如果自然行駛狀況下輪轂變形可以申請整車質保的賠付，但福特不會相信他的輪轂會沒有外力就變形的。恩，我也不相信，我去年把車開到馬路牙子上輪胎側面都爆了輪轂也沒事（我也是2013款尊享版）。所以不要奢望保修了，走保險更適合你的
若是原裝，該電鍍則是水電鍍，至少含15道工序，是真正意義上的電鍍，英文名triple chrome plated，對之對應的是真空鍍，偏白，
這個在淘寶網上看一下58車
福特汽車的技術不用質疑，這款探險者有專家評論說，它應該是與蘭酷、領航員競爭的車型，由于進入中國市場較晚，品牌認知度較低，所以賣了一個“白菜價”。這說明此款車很值得購買。福特汽車在中國還有一款叫好不叫座的車型，那就是麥克斯
跟LZ一模一樣的問題，在等媒體完成越野能力測試呢。我個人覺得從他190mm的離地間隙和那么長的軸距看越野的通過能力應該一般，從參數開也沒有中央差速鎖，好像是多片式差速器，配合電子輔助，還是偏公路四驅，跟普拉多應該是沒得比
如果你不會合成可以到創造模式弄出來，拿在手上右鍵可打開背包，背包里有個小人，你點一下，就是背上背包，要拿下來，就是再點一下這個小圖標。另外，背上背包后要按B鍵，才能打開背包，不過按鍵可能沖突，你到游戲按鍵控制里改一下就好
定位不一樣，你可以看他們的競爭車型，福特撼路者對比普拉多和福特銳界對比漢蘭達
在美國的話，普拉多和奧迪Q7，保時捷卡宴,寶馬X5等價格是一樣的。探險者和普拉多不是一個檔次的。在美國，探險者都是工薪階層開的車，全國銷量冠軍。相當于我們中國的H6
1、做相關的升級任務可以漲一些聲望，2、不佩戴相應WLK聲望戰袍時打5人副本也可以漲此聲望。3、探險者協會在，鋼鐵之門那 有一個日常，這2個聲望都是 1天一個日常 一次 250。
不能比，肯定是探險者更好，探險者算是全尺寸SUV，銳界只是緊湊級的城市SUV，級別上探險者就要高銳界一個級。從動力、空間還有個頭上看，探險者都是比銳界好的。
國產探險者輪轂孔距為5X114.3毫米，即直徑。輪轂是支撐輪胎的中心金屬部件，種類繁多，根據直徑、寬度、成型方式、材料等不同。輪轂表面處理工藝主要有烤漆和電鍍兩種，普通車型輪轂以散熱性好為基本要求，多采用烤漆處理，顏色靚麗且持久。輪轂簡介：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中...
福特探險者以其沉穩的設計風格和氣派的外觀備受消費者喜愛。車身尺寸為5075/2004/1778mm，軸距3025mm，車側線條狹長，展現出優雅的姿態。內飾設計高貴，透露出高級感，讓人一坐進車內就能感受到不一般的格調。探險者搭載2.3TL4發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425�！っ�，工信部綜合油...
近日，工信部公布的新車公告中，長安新款CS95的申報圖引起了廣泛關注。新車在外觀上進行了大膽革新，整體造型更加時尚硬朗，與福特探險者有幾分相似。車身尺寸寬大霸氣，長寬高分別為4949/1940/1805mm，軸距2810mm。前臉采用錯位矩陣式進氣格柵，前大燈組與格柵相連，視覺效果沖擊力十足。車身線...
