磨合一千公里就ok了,磨合期內(nèi)車速別超120,也別太低,各個(gè)擋位都操作磨合幾次58車
國(guó)產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造,僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計(jì)基本沿用了歐版新一代308,前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
我個(gè)人建議標(biāo)致308S,外觀好,配置也是科技含量很高,法系車比較精致,注重細(xì)節(jié),安全性和底盤調(diào)教都是優(yōu)勢(shì)。
車主您好,前雨刮噴水相反方向就是開(kāi)后雨刮。希望我的回答對(duì)您有幫助,如果您還有疑問(wèn)可以繼續(xù)追問(wèn)我,祝您生活愉快
本人剛買了車,說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得您還是去預(yù)約試駕一下,找到真正適合自己的那一臺(tái),每個(gè)人的感覺(jué)都是有差別的,只聽(tīng)別人的看法去選車,以后很可能會(huì)后悔,希望我的回答可以幫助您!
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車,動(dòng)力就夠了..
如果前輪角度有問(wèn)題自己是調(diào)不了的,需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位!
我現(xiàn)在就開(kāi)的308S,非常棒的一款車,無(wú)論是操控還是舒適性都非常棒。動(dòng)力是一大亮點(diǎn),其中1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),在參數(shù)上完爆市面上大多2.0T的自然吸氣,1.6T的就更不用說(shuō)了,連續(xù)8年的
有音響都可以調(diào) 一句2句說(shuō)不明白 還是送到4S店好
標(biāo)致308S口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.8分 高于同級(jí)17.14% 優(yōu) 點(diǎn): 功能齊全 2 座椅舒適 1 科技感十足 1
換輪轂和剎車是改裝的明顯標(biāo)志,剎車升級(jí)有原廠和改裝兩種選擇,AP9200是熱門款式之一,價(jià)格七千八左右。在VINIC直播間有秒殺名額,剎車效果線性好。磨合期后剎車發(fā)揮最大效果。您選擇改裝剎車會(huì)如何呢?文章講述了英斯派AP9200剎車改裝的相關(guān)信息,介紹了剎車改裝的重要性和選擇,以及AP9200的特點(diǎn)...