那建議你先換換機油再說，可能是機油壓力過低導致的氣門角響。另外五菱之光用的是正時皮帶，沒有鏈條的，所以不用擔心是鏈條響聲。然后就是去修理廠換機油，順便檢查一下吧。
不正常，換后該更安靜才是
皮帶張緊器有問題或者皮帶拉得太緊。 重新調試58車
輪子軸承損壞，你仔細聽是哪個輪子的軸承，聽不出也可以頂車起來檢查，轉看然后用手去摸減震器有沒有震感，有就是爛了。
聲音是來自什么地方，是發動機工作的噪音大，還是皮帶聲音？建議到店里檢查一下。 至于自動檔慢，這是正常的。畢竟獅跑用的是4檔的老款自動變速箱，現在6檔，7檔的自動變速箱都有了。而且，如果是2.0的話，動力也不夠強勁。
起亞獅跑是和現代途勝同門不同名的車。孿生兄弟…… 進氣部分樓主保養過嗎？齒輪油換過嗎？齒輪油越稀越好……
如果冷車啟動是出現“吱吱”的皮帶叫聲，可能是皮帶松了，或者是皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑的緣故，當熱車以后皮帶表面橡膠軟化增加與皮帶輪的接觸面而聲音消失； 這種情況會導致皮帶表面磨損加劇、皮帶拉長過度；
這個需要到修理廠打開檢查時規皮帶、漲緊輪、惰輪和水泵有沒有問題！
過緊或者過松
1.那是轉向角度大了輪胎與地面摩擦力加大后發出的聲音 2.不要將方向盤打死(打死后一定回1/4圈),此操作容易將方向助力油泵損壞.
換完正時皮帶聲音沉悶可能由以下原因導致：1.正時皮帶安裝過緊，需及時處理避免引發其他故障；2.皮帶正常磨損，建議定期檢查以避免過度磨損導致斷裂；3.皮帶安裝張力過高，可能導致皮帶齒部剪切或斷裂，需準確設定適當的安裝張力值。正時皮帶安裝過緊：正時皮帶更換完出現悶響的現象可能是由于正時皮帶安裝過緊導致，...
正時皮帶聲音過緊可能是由于皮帶本身或者正時皮帶張緊輪損壞所引起的。在進行排除故障時，首先要確認是皮帶本身發出的異響還是張緊輪的問題。如果使用的公里數在6萬公里以上且出現裂紋，則需要更換正時皮帶；如果公里數很少且無裂紋現象，則可以嘗試調整皮帶張緊輪。及時檢修和更換正時皮帶可以有效避免因為皮帶故障而導致...
怠速時發動機噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點火系統、節氣門傳感器、怠速馬達和發動機腳墊是否正常。進氣系統的問題也可能導致抖動。如果發動機爆燃或活塞積碳，應檢查故障碼。在安靜環境中仔細聽發動機聲音，注意啟動、怠速、加速和行駛時的聲音變化。主要噪音來源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
汽車空調系統故障診斷方法主要包括觀察、聽聲音、觸摸和測量。首先，通過觀察玻璃觀察窗可以判斷制冷流量是否合適。其次，聽壓縮機、鼓風機、冷凝風扇電機等是否有異常聲音，如雜音、噪音、皮帶聲或尖叫聲。然后，通過觸摸系統管路和主要部件的外部溫度，可以判斷系統的工作狀態和部件性能。最后，利用壓力表測量制冷循環系...
