寶馬還是高檔車當(dāng)中比較不錯(cuò)的一款，當(dāng)你試駕后你就知道了，開著有多舒坦，操控性能沒的說。 至于3.15說的那些問題，什么品牌車能沒問題呢？ 仁者見仁智者見智
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定抖動(dòng)及噪音大些，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)廠家處理的還是不錯(cuò)的。
第一，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸數(shù)目的減少和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，重量更輕，體積更小，制造成本也更低。這就可以為搭載車輛帶來(lái)更低的油耗，更多的空間和更低的售價(jià)。第二，寶馬公司的這臺(tái)1.5T汽油版本的B38發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是從
領(lǐng)先其他國(guó)產(chǎn)數(shù)十年- -如果是混動(dòng)的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是各大車廠共享的技術(shù) 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會(huì)推1.5T的 1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長(zhǎng)安 也都有計(jì)劃真看不
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer于2015年1月6日晚正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元 共推出3款車型，分別為：218i領(lǐng)先型、218i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝以及220i豪華設(shè)計(jì)套裝
寶馬2系旅行車的確是采用了前驅(qū)平臺(tái)，并且在缸數(shù)上“減”掉了一個(gè)，但不要忘了這是寶馬推出的家用車。它的目標(biāo)人群是都市年輕男女，對(duì)于追求生活品質(zhì)的他們來(lái)說，選擇寶馬2系旅行這類小眾車是一種態(tài)度。這款車的操控雖然不如寶馬那些后
寶馬的1.5T直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)推出有汽油和柴油二個(gè)版本，內(nèi)部代號(hào)分別為B38 （汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）和B37 （柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），其燃油經(jīng)濟(jì)性比目前寶馬1系列上面的代號(hào)為N20的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)
你好，有的一共有三款蒙鋼的應(yīng)該100元左右，還有鈦合金和鋁合金的200元左右
寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer新增3款發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)車型，提供更多動(dòng)力選擇。220iActiveTourer搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280Nm，0-100km/h加速7.5秒，極速230km/h。220dActiveTourer配備2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，...
寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率103kW，最大扭矩220N/m，百公里加速9.7秒，綜合油耗6.3L，提供兩款車型，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。1寶馬2系旅行進(jìn)口版用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...
進(jìn)口版寶馬2系旅行搭載1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1499ml，有三個(gè)氣缸排列成L型，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。每缸4個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。最大輸出功率103kW，最大扭矩220N/m，最高時(shí)速200km/h，百公里加速時(shí)間9.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗6...
寶馬三系發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)可能是由多種原因?qū)е碌模珉姵貑栴}、起動(dòng)機(jī)故障或點(diǎn)火系統(tǒng)損壞。針對(duì)這些問題，我們可以通過更換電池、檢查起動(dòng)機(jī)或維修點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)解決。同時(shí)，了解寶馬三系發(fā)動(dòng)機(jī)部件的大致價(jià)格信息，如電池500-1000元，起動(dòng)機(jī)2000-5000元，點(diǎn)火系統(tǒng)部件價(jià)格因故障而異，有助于我們做出合理的預(yù)...
寶馬2系旅行是一款前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，車型參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能一覽無(wú)余。8at變速箱提升駕駛體驗(yàn)，同時(shí)多連桿獨(dú)立懸架提供更好的操控與舒適性。寶馬2系旅行采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提供了不同的駕駛動(dòng)力選擇。整體設(shè)計(jì)符合搜索引擎優(yōu)化的要求，文章信息詳實(shí)且易理解，權(quán)威性強(qiáng)。寶馬2系旅行是一款前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，...
寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量1499ml，采用L型排列，DOHC配氣機(jī)構(gòu)，直噴供油方式，建議使用95號(hào)汽油。最大功率103千瓦，最大扭矩220牛/米，最高時(shí)速200km/h，百公里加速9.7秒，工信部綜合油耗6.3L。在售兩款車型：2018款...
寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載了寶馬B系列模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2018款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為4580mm*1800mm*1662mm，軸距2780mm。安全配置豐富，包括主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死等。輔助配置包括后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)...
寶馬2系旅行車采用的是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得車輛在空間利用和操控性上都有所提升。國(guó)產(chǎn)版2系旅行車的尺寸為4364毫米長(zhǎng)、1800毫米寬、1600毫米高，軸距達(dá)到2670毫米，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。動(dòng)力方面，2系旅行車提供了1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金...
寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用寶馬B系模塊化平臺(tái)生產(chǎn)。2018款寶馬2系旅行進(jìn)口版滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，車身尺寸為4,580mm×1,800mm×1,662mm，軸距為2,780mm。標(biāo)準(zhǔn)配置包括主/副駕駛座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、A...
寶馬1系以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和時(shí)尚外觀吸引了眾多消費(fèi)者。2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版擁有4462/1803/1448mm的車身尺寸和2670mm的軸距，展現(xiàn)出年輕活力。安全配置包括前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等，舒適便利配置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、6色車內(nèi)氛圍燈等。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率14...
寶馬5系以其大氣外觀和豐富配置成為商用車首選。2022款530Li尊享型豪華套裝，尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)設(shè)計(jì)精致時(shí)尚。安全配置包括車道偏離預(yù)警、氣囊等，舒適性配置有自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kw，峰值扭矩350牛·米，工信部綜...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置表現(xiàn)基本令人滿意。內(nèi)飾看起來(lái)高貴，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，且配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用配置。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置增添了舒適性。總體而言，寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置能夠滿足消費(fèi)者的日常需求，尤其在價(jià)格區(qū)間內(nèi)是一種不錯(cuò)的選擇。網(wǎng)友反...
寶馬5系2013款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴而質(zhì)感卓越，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)并標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、上坡輔助和倒車影像等。單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增強(qiáng)了乘坐舒適性。此外，寶馬5系還搭載了防紫外...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時(shí)也存在一些不容忽視的問題。機(jī)油滲漏、冷車啟動(dòng)熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分以及機(jī)油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對(duì)售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
2022款寶馬5系在9月迎來(lái)了年度改款，主要升級(jí)了配置，外觀保持不變。長(zhǎng)軸版新增遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，530Li尊貴型及以上車型增加了高效微塵濾清器、行車安全輔助系統(tǒng)和行車記錄儀，530Li行政型則增加了雙拼色內(nèi)飾。插電混動(dòng)535Le豪華版更換了輪圈，535Le先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝也增加了雙拼色內(nèi)飾。動(dòng)力方面，...
寶馬7系F01/F02轎車的供電系統(tǒng)通過多個(gè)總線端控制，包括KL.50、KL.R和KL.15，它們分別負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、小功率設(shè)備供電和主供電。KL.50在啟動(dòng)時(shí)接通，KL.R在停車時(shí)接通，而KL.15則控制主供電。這些總線端的控制邏輯確保了車輛在不同狀態(tài)下的電力供應(yīng)。當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過檢...
寶馬4系以其高貴的設(shè)計(jì)和出色的參數(shù)數(shù)據(jù)吸引著消費(fèi)者。車輛長(zhǎng)寬高及軸距均表現(xiàn)出高級(jí)感，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)184馬力，峰值扭矩300牛·米。此外，該車還擁有多項(xiàng)高級(jí)配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等。關(guān)于改款425i敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝的馬力問題，車主反饋各異，有的認(rèn)為馬力強(qiáng)勁且油耗表現(xiàn)...
2.寶馬新7系。為了避免能量管理系統(tǒng)作出錯(cuò)誤判斷，必須將這些用電器排除在休眠電流監(jiān)控之外，為此這些用電器必須在能量管理系統(tǒng)注冊(cè)。能量管理系統(tǒng)識(shí)別出用電器的啟用狀態(tài)并認(rèn)可較高的電流消耗量。停用這些系統(tǒng)時(shí)，相關(guān)控制單元再次在能量管理系統(tǒng)處進(jìn)行注銷。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)內(nèi)的能量管理系統(tǒng)根據(jù)蓄電池的充電狀態(tài)和起動(dòng)...
寶馬1系以其出色的品質(zhì)和性能受到消費(fèi)者的青睞。2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版，車身尺寸為4462/1803/1448mm，軸距2670mm，線條簡(jiǎn)約整潔。安全配置包括胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛等，舒適便利配置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷等。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，峰...
