車友你好！【1】不知斷成什么樣子用AB膠或其它膠粘一下試試。【2】淘寶輸入“馬自達3Axela昂克賽拉反光鏡總成”收索和店家確定好型號后下單購買，回來噴漆安裝。【3】建議做個現場報保險。祝2015年行車安全！
你好首保后小昂的性能肯定有所改變，第一您會發現油耗會降低了。第二發動機的聲音更好聽了。第三，油門感覺更輕盈。總之比磨合期是有很好的差距的。祝您用車愉快！
都有或多或少的小毛病的。昂科塞拉性能更好點
就安全性來說的話~~M6是B級車肯定較一般的A級車要好，但是要說日本車跟歐系車比的話那肯定是比不了的。在安全方面主要是看人而不是看車，正常情況下100碼就是死亡線，一般到這個速度出事的話我個人認為車再好都很難幸免。所以說
----這個車最大的優點有四個：非常省油，這是因為配備創馳藍天高壓縮比發動機的緣故，這種發動機可以很可靠地燒93或者京標92號汽油，1.5升手動和自動款型，都可以做到純市內路況7升左右的油耗，跑高速的話，有6升都不到的。
昂克賽拉三廂，發動機比較好創馳藍天技術動力充沛，油耗低，安全配置也比較豐富，內飾做工好質量可靠，外觀時尚大氣家用挺好的車，標配一鍵啟動，就是空間小點，整體優惠幅度不是很大。
性能一般般吧，2.0的加速都9秒多，玩直線加速只有吃土的份兒啊，只有過彎的時候才體現優勢啊，操控性不錯，懸掛不軟不硬但給人信心很強，轉向有曠量但比例做的很好，偏中性的過彎，不錯的車。適合喜歡輕松愜意駕駛感受的人，不難開也
何為性能優越？這混動卡羅拉0-100也算不錯，15萬的2.0昂克賽拉才有動力可言。但是過彎來說昂克賽拉全系都比卡羅拉好，為了操控犧牲了很多舒適！建議你考慮思域！各方面均衡！
Axela是馬自達的第六代產品群中的一款A級轎車。全面引入了馬自達的Skyactiv創馳藍天技術和KODO魂動設計風格，在延續馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸
昂克賽拉1.5L與2.0L發動機在動力性能上存在顯著差異。1.5L版本最大馬力為117PS，最大扭矩148Nm，最大功率86kW，工信部綜合油耗為5.8-5.9L/100km。而2.0L版本則提供158PS的最大馬力，最大扭矩202Nm，最大功率116kW，油耗稍高，為6-6.2L/100km。昂克...
馬自達3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級別車型中脫穎而出。方向盤重而精準，懸掛先進，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側傾小，高速并線穩定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉速發動機，技術先進，2500轉以下車內安靜，加速性能一般，3000轉以上發動機聲音大但純凈，加速性...
近日，英朗和馬自達3昂克賽拉成為了許多購車者關注的焦點。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動輕混動精英型和馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質尊版是對比的焦點。英朗的指導價為12.59萬元，而馬自達3昂克賽拉為16.89萬元，差價達到4.3萬元。在車身數據上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
馬自達3昂克賽拉以其簡潔的車頭線條和多幅式中網設計，展現出樸實而干凈的外觀。大燈設計靈巧，與前臉協調，而205/60R16的輪胎規格搭配雙五輻式輪圈，更顯年輕活力。后視鏡功能豐富，包括電動調節、加熱和電動折疊，實用性強。車尾設計端莊，銀色飾條和簡約尾燈相得益彰，整體雅致而不單調。后排空間表現符合預期...
馬自達3昂克賽拉以其文雅的車頭設計和多幅式中網，展現出內斂之美。頭燈設計炫酷，標配LED遠近光燈，提升了辨識度。輪胎規格為205/60R16，搭配運動雙五輻式輪圈。尾燈簡潔，點亮效果佳。內飾文雅，對稱式中控臺銀色飾條裝飾，7英寸懸浮式中控屏，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統。車尾簡約耐看，內飾素雅...
總結內容：馬自達昂克賽拉2020款配置豐富，搭載了先進的馬自達G-VectoringControl加速度矢量控制系統，通過智能控制發動機扭矩輸出，優化四輪對地面的壓力分配，實現了順暢高效的駕駛體驗。車輛配置完善，動力強勁，提供1.5L和2.0L兩種排量選擇，搭配手動和手自一體兩種變速箱。GVC系統顯...
緊湊型車市場競爭激烈，英朗和馬自達3昂克賽拉是兩款備受關注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動精英型售價12.59萬元，而馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質睿版售價14.79萬元，差價2.2萬元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達3昂克賽拉則在長度和軸距上表現更佳。安全配置上，馬自達...
起亞K4采用了虎嘯式家族前臉和“蜂窩式”前進氣格柵設計，展現出沉穩大氣的前臉造型。此外，K4還提供了1.8L、2.0L和1.6T三款發動機，百公里綜合油耗分別為7.3L、7.5L和6.9L。而昂克賽拉則采用了馬自達最新魂動2.0設計，車身線條流暢圓潤，具有靈活的躍動感。同時，昂克賽拉還配備了HUD平...
卡羅拉2021款和1.5L馬自達3昂克賽拉，兩款緊湊型車市場的競爭者，各有千秋。卡羅拉以11.98萬元的指導價略低于馬自達3昂克賽拉的13.59萬元，差價1.61萬元。車身尺寸上，馬自達3昂克賽拉略勝一籌，而在安全配置上，卡羅拉擁有更多主動安全技術。舒適性配置方面，馬自達3昂克賽拉更為豐富。動力上，...
前兩天體驗了全新的昂克賽拉，特別在賽道上進行了測試。作為曾經與福克斯同平臺、主打操控的車型，馬3在彎道上的表現一直是車主們引以為傲的。新款車型采用了全新的后懸結構，操控性表現如何？1.5L版本的動力雖然只有117匹馬力，但變速箱智能，能夠自動進入運動模式。剎車表現中規中矩，輪胎雖然不是性能取向，但在...
馬自達昂克賽拉以其獨特的個性和動感設計吸引了眾多年輕消費者。盡管搭載的2.0L自然吸氣發動機在參數上不及渦輪機，但其平順的動力輸出和6AT變速箱的智能邏輯，使得加速過程流暢，最終以10.00秒破百的成績，擊敗了同級52%的對手。在制動測試中，昂克賽拉的百公里制動距離為40.01米，表現一般，但也能擊...
昂克賽拉，這款馬自達的緊湊型家用轎車，憑借其“馬自達323”的前世今生，積累了良好的口碑。它的可靠性和耐用性，是保值率高的關鍵因素。數據顯示，昂克賽拉的二手車保值率達到了62.81%，在同級別車型中表現突出。盡管車內空間略顯局促，但動力和油耗表現卻頗具競爭力。尤其是操控性，馬自達的“人馬合一”理念在...
馬自達3昂克賽拉以其動感設計和優秀操控著稱，配備2.0L發動機和6擋自動變速箱，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，車主反饋操控靈活穩定，剎車靈敏，符合“人馬一體”理念，提供良好駕駛信心和樂趣，值得親自試駕體驗。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車...
最新款馬自達3昂克賽拉和凌尚汽車讓消費者陷入選擇困難。本文對比了這兩款車型的基礎信息、車身數據、參數配置和動力表現。馬自達3昂克賽拉在車身寬度和高度方面有優勢，而凌尚在長度和軸距方面表現更出色。動力方面，馬自達3搭載2.0LL4發動機，而凌尚搭載的發動機功率更高。盡管馬自達3的指導價更高，但綜合性價...
馬自達3昂克賽拉內飾端莊耐看，配備皮質方向盤和7英寸中控屏，支持GPS導航和藍牙連接。標配多項安全及便利配置，如牽引力控制和前排頭部氣囊。座椅采用真皮材質，質感良好。車主反饋整體性價比高，但隔音效果有待提升，座椅舒適度高，底盤偏硬。當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。...
馬自達3昂克賽拉以其均衡的表現在十幾萬到二十幾萬的車型中備受關注。這款車的大燈設計修長深邃，標配LED遠近光燈，輪胎規格為205/60R16，雙五輻式輪圈設計，后視鏡與車身同色，成為側面亮點。后排空間滿足預期，配置包括倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術等，提供舒適便捷的駕駛體驗。網友評價顯示，配置...
車輛保養率與市場車輛數量緊密相關，昂克塞拉的保值率可能并不高。對沖比率在三到五年內相對穩定，第四年的保值率是評估的關鍵。保值率與市場保有量密切相關，昂克塞拉的保值率雖不高，但成品保值率較高，購買時無需過多擔憂。馬自達3昂克賽拉三廂車在二手車市場上的表現受到車輛保養率和市場保有量的影響。盡管昂克塞拉的...
馬自達3昂克賽拉三廂2.0以其新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”而備受矚目。2014年北京車展上，長安馬自達3Axela昂克賽拉正式亮相，預售價12-17萬元，5月份正式上市。新車推出11款車型，包括6款三廂車型和5款兩廂車型。官方售價15.29-17.89萬的三廂2.0車型搭載了“SKY...
馬自達3昂克賽拉外觀酷炫，車頭設計運動氣息濃郁，大燈炫酷提升辨識度。車身尺寸緊湊，車側酷炫有力量感，輪胎年輕時尚。車尾靈巧，尾燈動感。車主普遍對外觀滿意，認為顏值無敵，改裝空間大，車燈造型犀利。如今在國內汽車市場中，緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個級別都有不少具有競爭力的車型。有的...
長安馬自達3昂克賽拉以其“操控之王”的美譽和時尚外觀受到年輕人的喜愛。魂動設計理念下的昂克賽拉，無論是兩廂還是三廂，都展現出緊湊干練的尾部設計。內飾方面，對稱布局簡約時尚，科技感十足，但后排空間略顯局促。動力上，搭載1.5L和2.0L創馳藍天發動機，匹配6擋手動或6速手自一體變速箱，后者具備自學模塊...
