引入國內的全新傲虎提供2.5L自然吸氣發動機，最大功率129kW(175PS)/5800rpm、峰值扭矩235Nm/4000rpm，不算非常強勁，適合日常使用。而富士重工并沒有為高階動力車型沿用3.6L自然吸氣發動機
說實力輸燃燒效率并高油耗問題除非LZ問題并敏......森林2.5T發機帶渦輪7.9S百公加速狂暴依保留初期系排量高性能渦輪房車渦輪遲至效3000轉突兀推背駕駛樂趣強......再實用性面考慮傲虎底盤雖高僅僅部CROSS
2.5傲虎：175馬力、129KW、235NM2.0T翼虎：242馬力、178KW、350NM很明顯，無論是極速還是加速度都是翼虎要快很多！
云南山多，我試過了五個人開空調，只要不和別人飆車超個貨車、2.0及以下的非寶馬之類的轎車還是沒問題，在上坡路上基本還是夠用。
優點:空間大，車身很寬，所以你懂得…… 缺點:音箱效果要比起其他合資車要稍差一些，不過這個車子的安全性和操控感還是要更強大一些 綜述:油耗不錯，目前為止大約在9個上下浮動，高速多一些
這款發動機配備了智能氣門提升系統i-avls(i-active valve lift system)。最大功率達到126 kw /6000 rpm,最大扭矩229 nm/4400 rpm,介于2.0l與2.5t之間。底盤
這個是車子沒有配備前差速鎖和中央差速鎖，動力沒有辦法分配到具有抓地力的輪胎上，傲虎畢竟還是屬于城市SUV，和越野車還是有差距的，希望對你有幫助！
普通道路駕駛，動力夠用，還有富余。 普通道路喜歡追求加速度，動力一般，略嫌不足。 越野，動力不足，也就是偶爾慢速爬個坡啥的還能應付。
我的是2.5的，動力一般，油耗是：9-10個。如果3.6的，油耗是12-13的樣子，看你怎么開了，這車跑長途非常省油。3.6的動力那就不得了，快，真的是快！！我們就車論車，不摻雜政治！！
我覺得30W級車的話，傲虎的確不錯。怎么說呢，傲虎在動力方面無可挑剔。而且其越野性超級強悍，簡直就是和那些所謂的城市SUV不是一個層次的。傲虎全系標配左右對稱全時四驅系統~我在試駕的時候就被它征服了，良好的操作性讓我心曠
本文文章主要探討了開柴油車的體驗與柴油車的優勢及不足。柴油車動力足、油耗低、舒適度相當，但在小毛病、維修標準和冬天氣溫驟降時可能存在一些問題。雖然柴油車在歐洲受歡迎，但在國內因意識、政策和保養問題等，普及程度較低。然而，柴油車在省油、爬坡能力強和瞬間提速方面具有明顯優勢。因此，選擇柴油車需根據個人需...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發動機動力，比如更換火花塞、使用高品質燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負責匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
豐田自1993年起便致力于混合動力技術的研發，歷經26年的發展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動系統的首款車型Prius，隨后不斷升級，推出了多款混合動力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動系統。201...
想知道一款好車是否滿足你對“大氣外觀”、“精致內飾”或“豐富配置”的要求嗎？這些方面固然重要，但我認為“三大件”——即發動機、變速箱和懸架的性能——才是最關鍵的。它們的表現直接影響到車輛的動力和操控。如果你正在考慮購買一款中型SUV，不妨看看今天介紹的這輛傲虎。該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉...
總結內容：混合動力汽車通過集成發動機和電動機兩個動力源，實現了更高效、更環保的行駛方式。本文介紹了混合動力汽車的電機技術，如永磁電機、異步電機等，在電動車驅動中具有高效率、高功率密度的優勢。電控技術則體現在能量管理策略上，包括基于規則、全局優化和實時優化的策略。同時，電池管理系統和能量回饋系統等技術...
經過OakleyDesign的精心改裝，原款全驅Aventador升級為后驅跑車LP760-2。拆卸前差速器等部件使車身減輕了85公斤，搭配重新設定的ECU以適配強大的6.5Lv12引擎。升級后的車輛擁有760匹馬力與745牛頓米扭力，分別提升70匹與55牛頓米。外觀上，新車換裝了改良的保險杠、側裙...
福特銳際以其時尚潮流的外觀設計、強勁的動力系統和豐富的配置受到市場關注。前臉黑色蜂窩狀前格柵和運動感十足的前大燈，展現了其獨特的運動風格。車身線條流暢，車尾設計元素流行，尾燈細節協調。內飾方面，銳際強調簡潔大氣，配置豐富，如可四向調節的皮質方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏等。車身尺寸中規中矩，后備...
傲虎2010款3.6R豪華版以其端莊穩重的外觀、精美車尾設計、高貴內飾和3.6LH6發動機的強勁動力，展現出卓越的性能。最大功率260馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km，搭配5擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前后懸架采用麥弗遜式和雙叉橫臂式獨立懸架，確保操控穩定性。車...
當遇到裝有動力轉向系統的機動車轉向困難時，首先應檢查轉向器。這包括檢查轉向小齒輪與齒條的磨損情況，轉向器殼體是否有裂紋，以及軸承和襯套的磨損狀態。同時，還需檢查油封和防塵套的老化情況，并及時更換。轉向減振器的行程和阻尼力也是檢查重點，確保其在規定范圍內。此外，檢查動力轉向器的漏油情況，更換O形圈和密...
五菱之光以其家族式外觀設計和經典耐看的前臉格柵吸引眼球，上揚的車身側面和大氣的車尾設計彰顯運動感。內飾方面，塑料材質方向盤和軟包中控臺提升了駕駛體驗，座椅的包圍性確保了乘坐舒適性。車身尺寸在同級別中表現優秀，軸距2500mm，車內空間寬敞，后備箱容積也相當可觀。搭載1.2L發動機，最大輸出功率56k...
2011款3.6R豪華版傲虎配備3.6LH6發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配5擋自動變速箱，動力表現強勁。車主反饋顯示，市區行駛動力充足，加速順暢，即便滿載也能輕松超車。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉橫臂式獨立懸架，整體操控性能良好。隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主...
唐DM是一款油電混動車型，其動力形式可以切換油電混動模式和純電模式。在有電的情況下，百公里加速4.9秒的概念絕不是隨口而出的，可以說開唐DM可以體會到百萬級別豪車的動力體驗。無論是起步提速還是超車加速，那種油門一踩就有強大動力反應的感覺，真的不是一般普通車輛具備的性能！而且，這么大的動力輸出，油耗相...
傲虎搭載了2.5LH4發動機，提供169馬力的最大功率和252牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8L/100km。匹配無級變速箱。該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，傲虎后排空間不錯，實用性還是可以的。功能配置方面，傲虎搭載了前/后...
在這篇文章中，作者詳細地介紹了一款汽車——2014款3.6R豪華版傲虎。文章首先討論了豪車的定義，強調了操控性的重要性，并指出傲虎在這方面做得很好。接著，文章詳細介紹了傲虎的外觀設計、內飾設計和配置，包括穩重的車頭、精細的車尾、高貴的內飾以及強大的3.6LH6發動機。此外，文章還特別提到了這款車的懸...
追求賽車極速的快感是一些車主的夢想。因此，許多車主選擇對愛車進行動力改裝，以期獲得更快更拉風的駕駛體驗。汽車動力改裝方法主要分為四類：首先，max點火增強器通過電流激發火花塞，促進汽油充分燃燒，減少積碳，提升動力并降低油耗。其次，渦輪增壓技術利用廢氣驅動空氣壓縮機，增加空氣流量，提升發動機功率和扭矩...
宋經典版搭載的1.5T渦輪增壓發動機，由比亞迪自主研發，經過AVL專業調校，動力強勁，最大功率118kw。實際駕駛中，起步加速迅速，推背感強烈，動力輸出持久，優于同級別車型。發動機噪音降低3分貝，提供更靜謐的駕駛環境。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，調校舒適運動，輕松應對復雜路況。安全配置包括坡...
探岳以其2.0T發動機和顆粒捕捉器技術，成為環保與動力的典范。這款德系SUV不僅在外觀上采用家族式設計，線條鋒利，內飾運動風格明顯，而且在空間利用上也表現出色，軸距2731mm提供了寬敞的乘坐和儲物空間。其搭載的EA8882.0T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速器的組合，提供了強勁的動力輸出和優秀的燃...
本田繽智1.5T和1.5L哪個好？本田繽智爬坡動力怎樣夠用嗎？本田繽智(查成交價參配優惠政策)1.5T發動機詳解類型：L15BP年份車型：2019款和2017款。車型：飛度(查成交價參配優惠政策)、封帆、雅閣(查成交價參配優惠政策)性能參數：最大功率130.0kw/6600rpm,最大扭矩220.0...
