你肯定是油門踩狠了，現(xiàn)在的車都有電腦控制，你油門踩狠了它認為你要急加速自然控制在低檔高轉(zhuǎn)，這樣可以增大扭矩，等速度提上來它自動升了擋轉(zhuǎn)速就下來了。
一般會造成這種怠速波動的主要原因是：1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量
驪威的底盤與日產(chǎn)的騏達、頤達相同，這兩款車比本次測試的小型車們都要高出一個級別。因此驪威具有天生的空間優(yōu)勢，有著最長的軸距和最大的乘坐空間。 一坐進驪威就立刻感受到了不同，充裕的頭部空間和比較高的坐姿都讓人感覺是在駕駛一
驪威連續(xù)跑時間長了，或者發(fā)動機變速箱很熱了就會出現(xiàn)油門發(fā)抖的現(xiàn)象，此時低速行駛感覺動力連接機構(gòu)松松垮垮的，噪音大，動力感覺小，讓車休息一會，車涼點就好了，這可以說是驪威的通病了。這可能也是個人感覺的問題。
估計是發(fā)動機突然從高速降到低速所產(chǎn)生的抖動吧，盡量不要急剎車，對發(fā)動機不好�。�
你的車不知道跑了多少公里 如果是新車的話 你得看看懸掛系統(tǒng) 如果是舊車 你得小心了 得注意方向機 可能是方向機軸承或方向機軸有磨損的斑點 另可看一下轉(zhuǎn)向助力泵
您好，感謝你對51車事通的關(guān)注和支持，回答您的問題，這兩款車都是以居家型為宗旨的車，經(jīng)濟實惠，而且別看是兩廂車，但內(nèi)部空間完全沒有問題。你問的這個問題也是很多網(wǎng)友非常關(guān)注的問題了，那就借這個機會和大家聊聊吧。 價格上
威志優(yōu)點 1、動力強勁，提速較快。適合城市擁堵交通。 2、車高速行駛比較穩(wěn)，我最高在高速開到170，車的表現(xiàn)優(yōu)異，并且油門沒有到底，甚至油門還有余量。 3、錯作靈活，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)很好，制動性能良好。 威志缺點
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關(guān)，而是通過改變內(nèi)部齒輪的傳動比來實現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據(jù)電阻值檢測節(jié)氣門開度。隨著技術(shù)發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
踩油門時出現(xiàn)異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質(zhì)，導(dǎo)致踩油門時發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節(jié)氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導(dǎo)致異響，需要更換分離軸承。這些原...
油門太大能不能調(diào)整取決于節(jié)氣門的類型，如果是電子節(jié)氣門是不能調(diào)整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節(jié)氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，以及發(fā)動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統(tǒng)的拉索...
當(dāng)車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現(xiàn)滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現(xiàn)故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經(jīng)出現(xiàn)損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發(fā)生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現(xiàn)象，大多數(shù)情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關(guān)，主要取決于節(jié)氣門類型。拉索式節(jié)氣門可調(diào)整油門靈敏度，需在熄火后調(diào)整拉索套端和墊片距離并匹配節(jié)氣門。電子節(jié)氣門則無法調(diào)整，油門靈敏度不同可能由節(jié)氣門故障引起。調(diào)整前需確認節(jié)氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業(yè)人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關(guān)，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當(dāng)導(dǎo)致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
09年驪威不踩油門打不著火，可能由電控系統(tǒng)燃油壓力低、噴油霧化不良，或積碳過多導(dǎo)致混合氣控制不精確引起。低溫下混合氣霧化不良也影響啟動。此外，高壓火弱、點火電路故障及怠速電機問題也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。清洗怠速電機及氣孔可改善，需檢查并修復(fù)相關(guān)部件確保正常啟動。可能是電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩(wěn)等。新車出現(xiàn)積碳導(dǎo)致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩(wěn)重大氣設(shè)計。發(fā)...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動機設(shè)置為運動模式，變速箱和方向盤設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因?qū)е拢?.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節(jié)氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當(dāng)汽油泵電機內(nèi)部出現(xiàn)磨損或有雜質(zhì)時，會隨著踩油門發(fā)出異響并共振，出...
低速踩油門頓挫可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當(dāng)?shù)膿跷灰怨?jié)省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩(wěn)定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
車友們購買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，那么泥濘路上發(fā)生側(cè)滑向哪個方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時，如果車輛的前輪在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑，車主需要向車輛側(cè)滑的反方向轉(zhuǎn)動方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑，車主需要向車輛側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動方向盤，待車...
奧迪低速踩油門異響可能由傳動軸間隙過大、潤滑不良或維修裝配不當(dāng)導(dǎo)致。要區(qū)分正常與非正常響聲，正常響聲包括部件振動聲、換擋沖擊聲等，非正常響聲如高壓電漏電聲、軸承松曠聲等。了解這些有助于判斷汽車是否存在故障。區(qū)分響聲是否正常：汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有...
汽車低速加油門時頓挫可能由多種原因引起，主要包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩(wěn)。油門作為控制發(fā)動機功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過一系列操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送至發(fā)動機上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進行控制。汽車低速加油門頓挫原因多樣...
汽車低速加油門抖動可能由多種原因引起，主要包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩(wěn)。油門作為控制發(fā)動機功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過一系列操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動機上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進行控制。汽車低速加油門抖動的原因多樣...
雷凌低速松油門再加速頓挫的原因可能包括發(fā)動機啟動時的低溫影響、換擋邏輯問題、操作不當(dāng)、ECU自動補油以及離合器開關(guān)損壞等。低溫啟動時，發(fā)動機和變速箱需要適應(yīng)，可能導(dǎo)致頓挫。換擋邏輯問題或ECU控制不當(dāng)也可能引起頓挫。此外，駕駛者的油離配合不當(dāng)或離合器開關(guān)故障也可能導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。雷凌低速松油門再加速頓...
卡羅拉低速松油門時出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是升擋頓挫，由于變速箱響應(yīng)速度慢，換擋速度跟不上油門操作，導(dǎo)致?lián)Q擋瞬間產(chǎn)生頓挫；二是降擋頓挫，能量回收系統(tǒng)在松開油門或踩下制動時介入，發(fā)電機工作影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，產(chǎn)生頓挫感。升擋頓挫：是因為變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋速...
