如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
有這個可能，但是目前尚不得知~~~消息稱新一代寶馬3系會加入選裝8速變速箱我估計出于成本的考慮、你說的電子檔桿可能會作為選裝件配置~而不作為標配~
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現在回答你的問題吧，首先你要理解的
是有一點頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
寶馬三系沒有可視雷達，只有倒車雷達，哪里有障礙物聲音會從哪面發出，但準確性不錯，可以放心，當滴滴聲變為一聲長叫的時候剎車即可。掛檔時候沖擊是正常的，其次你說的咯咯聲是由轉向機發出的，這是正常的現象 記錄的電臺是你最近使
雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經驗看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點黃油就行了。
手檔?離合器間隙太小會不?離合踩到盡頭還不能完全離開來。
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機油憑借機油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關系
奧迪推出全新車系A5，正式進軍Coupe轎跑領域，同時A5使用的全新生產平臺，也包含了奧迪未來車型的技術基礎。奔馳用全新C級向世人傳達出這樣的理念：三叉星不只是用來乘坐的，也可以是用來駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個共同的敵
清洗進氣門的積碳試試。 看看發電機的單向輪怎么樣，如果發電機的單向離合器損壞的話也會有這個現象，挺普遍的
寶馬5系掛檔下面發熱的原因可能有以下幾點：1.散熱不良，通常是由于散熱水箱問題導致。2.電磁閥線圈損壞，需要更換線圈。3.如果沒有故障且溫度適中，屬于正常現象，因為發動機在下方，會有熱氣上升。4.發動機和變速箱運動狀態下，只要保養得當，一般不會有問題。但若托底后出現異常高溫，應及時檢查。5.檢查排氣...
寶馬3系掛D檔異響可能由以下原因導致：1.掛擋時車輛未停穩，導致P檔鎖鉤與齒輪碰撞，造成磨損或斷裂；2.斜坡停車時操作順序錯誤，先掛P檔再拉手剎，使P檔鎖鉤承受車輛下滑力，導致異響；3.換擋機構故障，如連接部位松脫或發卡，造成掛擋異響。正確操作和維護可避免這些問題。掛擋時沒停穩：停車時，應當先將車停...
