高爾夫GTI使用的是與邁騰2.0T完全相同的發動機。而且大眾車燒機油是個很普遍的現象，到現在也沒有好的解決方法，應該還是設計上的缺陷。目前廠家對燒機油現象沒也有任何辦法。車輛缺少機油后，我們只能自己添加，自己勤檢查吧！
礦物油就可以了，自己到汽配城買一箱放家里，不打開是不會過期的，換時帶一個去修理廠。我是自己換的，10000公里一次。
GTI EA888 2.0的機器 機油工作溫度比一般車要高 大概在110到120 之間吧 猛烈駕駛 要高過120
我也看好MOTUL8100系列，雖然8100XMAX比8100XCESS略好，但從機油專家那里看到好像XCESS更適合渦輪車用： X-MAX 5W30適合大多數你能見到的車 包括自然進氣 大眾TSI的渦輪
如果是純性能參數，選擇SM 5W-30 不管冬天夏天全國大可去也， 如果對產品的牌子，性能有要求，就要細分下 殼牌的潤滑油清潔效果好，長期使用能很好的減少發動機的油泥產生 如果是追求低溫流動性，減少摩擦，嘉實多的
我1月中旬買的GTI 首保加了點錢 選用的4S店說 他們最好的機油。7000公里+出了趟門，回來時發現要保養了，網上定機油沒到貨無奈又被 “死S”坑了一次。最近2次保養用的300V 真的明顯感覺油門輕了，剛剛換掉4S店油
德國工藝與品質，我想購買高6的人大都被這點吸引，從動力性能上講，1.4TSI的動力還是很強大的，相當于2.0升自然吸氣的引擎，再配合DSG變速箱城市內3，4檔加速犀利爽快。而且油耗并不算高。外觀大眾新一代的家族面孔，運動
菲亞特新出的2011款博悅是在以前的博悅版本上改款而來的。大體上分為手自一體和手動兩個大類，其中手自一體車款有時尚版、舒適版、運動版、至尊版四個車款；手動版運動版和運動天窗版兩款車款，總共六個版本的基礎車款，售價區間為1
是的，國產昊銳1.8T 2.0T還有邁騰、GTI都是燒機油的！！！尚酷1.4T好像沒聽說，尚酷2.0T就不知道了，關注中.......... 58車>>
可以，福斯為德國品牌，針對的就是大眾奧迪，但是GTI功率較大，選用福斯全合成機油建議
在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。身為90后的我，印象里小時候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時候出門打車都是一件奢...
總結內容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現機油消耗過快的現象，即所謂的“燒機油”。這是由于發動機工作原理及機油的潤滑作用所導致。正常的機油消耗量與汽車設計有關，若在合理范圍內，則屬于正常現象。若發現機油消耗異常，可檢查活塞、活塞環、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進氣門桿和排氣門潤滑油是否...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
針對上汽大眾凌渡2017款230車型，制造商要求使用符合大眾機油認證標準502.00/504.00的合成機油。在5萬公里的里程內，建議使用5w-30粘度的機油，因其可提供較低的發動機運行阻力、油門響應更快及更低油耗。具體選擇應結合車輛實際情況和機油性能要求，確保選擇適合的機油以維護車輛性能。內容：上...
總結內容：針對大眾捷達燒機油問題，不進行大修而依賴添加劑并非長久之計。添加劑雖能提升金屬表面硬度和耐磨程度，但難以根本解決金屬疲勞和性能恢復問題，尤其是對活塞環等關鍵部件的修復效果有限。添加劑的作用受限于發動機內部的高溫高壓環境，其效果會打折扣。因此，建議進行專業修理，選擇技術過硬、零件貨真價實的修...
總結內容：大眾2016款帕薩特存在燒機油現象，這與其保養情況和車主使用習慣有關。汽車在運行中會消耗機油，但過量消耗則需檢查維修。機油在發動機中起到潤滑作用，部分機油會被燃燒過程消耗。正常的機油消耗是設計之初就考慮到的，但若消耗量過高，應尋求專業修理。了解機油消耗的原因和計算公式有助于合理評估汽車機油...
大眾2016款帕薩特被部分車主反映存在燒機油現象，但這與汽車保養和使用習慣密切相關。所有汽車都會消耗機油，關鍵在于消耗量。少量機油消耗屬正常現象，但若消耗過多，則需專業檢查維修。機油消耗是發動機運作的必然結果，不同車型有不同設計值。我國規定機油消耗量應小于汽油消耗量的1%。機油消耗量可通過公式計算得...
大眾ea888發動機發展至今已至第3代，初代及第二代存在燒機油現象。但第三代有明顯改善，采用兩級離心式油氣分離器及增強分離裝置。EA888總體是一款不錯的發動機，動力性能、質量上乘，尤其是第三代結構緊湊，混合噴射系統保障動力與穩定性。要改善初代和第二代燒機油問題，需選合適機油型號并考慮更換活塞環。具...
大眾速騰換機油通常需要約4L。機油量不宜過多或過少，需根據車輛使用手冊推薦的量進行更換。選用機油時，應選擇大品牌、合適等級的全合成機油，尤其對于渦輪增壓發動機。大眾速騰后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，能提供良好的操控性和穩定性。大眾速騰換機油需根據手冊推薦，約4L左右。選用適合的大品牌全合成機油對發動機...
一般情況下，由于活塞環的損壞，氣缸會泄漏，機油會沖進燃燒室。建議盡快維修。機油燃燒的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速時發動機抖動，在一個常規保養周期內發動機機油嚴重不足，那么車輛就經歷了燒機油。機油燃燒是指機油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是活塞環損壞，氣缸漏氣，機...
大眾發動機正時不對可能會導致燒機油的問題。正時是指發動機中曲軸和凸輪軸之間的同步。如果正時不對，發動機的氣門打開和關閉的時間就會有偏差，導致燃燒室內的氣體無法被準確地控制，從而引起燃燒不完全或者有損耗，進而導致機油的燒失。發動機正時不對會導致一系列問題，下面是一些常見的跡象：1.汽車行駛時發動機怠速...
大眾探岳X燒機油的主要原因是氣門油封老化或損壞、活塞間隙過大以及機油油量過高或不足。當出現燒機油現象時，會使得機油減少，同時機油燃燒不充分，對氧傳感器造成損壞，引發三元催化器堵塞甚至報廢。為解決此問題，需要及時更換氣門油封、活塞環和缸套等部件，定期清洗活塞上的積碳，以及抽出多余的機油。解決燒機油問題...
大眾發動機作為知名汽車品牌的核心部件，雖備受市場關注，但燒機油問題一直困擾車主。該問題源于活塞環磨損、油封老化及活塞氣缸配合間隙大等。根治難題在于制造工藝精度、零部件質量及車主操作習慣。定期保養、合理駕駛及日常維護可緩解問題。大眾應提升制造工藝，確保零部件質量，為車主提供更佳駕駛體驗。大眾發動機不行...
大眾發動機正時和燒機油問題都是影響發動機性能和壽命的重要因素。正時不準會導致發動機運行不穩定，而燒機油則會加速機油的消耗和損耗。為解決這些問題，可采取定期維護保養、更換關鍵部件、調整發動機控制單元等措施。同時，及時就醫維修也是避免更嚴重損害的必要步驟。綜上所述，正確處理發動機正時和燒機油問題對于保障...
發動機品質直接關系車輛性能和壽命。對于不易燒機油的發動機，直列四缸、六缸以及雙離合器設計的發動機較受歡迎。特別是雙離合器發動機在頻繁啟停下可控制燃油噴射與氣缸潤滑。但大眾部分車型因噴射器問題或采用渦輪增壓發動機，可能存在燒機油現象。選購時需留意發動機類型及其潛在問題，以選到更合適的發動機，保障駕駛體...
大眾ea888發動機在經過技術升級后表現良好，特別是第三代發動機在燒機油問題上有了顯著改善。該發動機采用兩級離心式油氣分離器，增強了分離效果，有效減少了燒機油現象。總體上，ea888發動機在動力性能和質量上表現不錯。為改善第一代和第二代燒機油問題，需選對型號的機油并考慮更換活塞環。總結內容：大眾ea...
大眾朗逸存在燒機油現象，包括2017款車型也可能出現此問題。燒機油不僅影響車輛性能，還增加維修成本。面對燒機油，大修并非唯一解決方案，可通過免拆修方法解決。燒機油會導致氧傳感器損壞、積碳增加、油耗上升等后果，嚴重時可損壞發動機。了解并預防燒機油問題對車主至關重要。大眾朗逸燒機油，2017款朗逸或多或...
大眾EA211系列發動機除了1.4升外，還有1.2升、1.5升渦輪增壓發動機和1.0升、1.6升自吸發動機。本文將探討1.6L自吸發動機的燒機油問題和動力缺陷。燒機油是指機油進入燃燒室與混合氣一起燃燒。網上關于EA211發動機燒機油的討論很多，尤其是1.6L自吸發動機。有車主反映1000公里燒600...
大眾第三代EA211/888發動機燒機油問題雖然有所緩解，但仍然存在。歐洲汽車品牌普遍存在燒機油問題，主要原因是渦輪增壓發動機的高缸壓和高火焰溫度導致活塞磨損快，橡膠密封件老化快。油氣分離器雖然可以分離部分混合油氣，但面對大量漏氣時效果有限。大眾Gen3發動機雖然升級了密封材料，但主要問題還是增壓壓...
大眾車燒機油現象普遍存在，但并非所有車型都嚴重。問題主要出在氣門油封磨損或活塞間隙過大。氣門油封老化會導致機油滲漏，應及時更換。活塞間隙過大可能是積碳導致，定期清理積碳可預防燒機油。此外，搭配第三代EA888系列發動機的車型，通過技術改進，燒機油問題得到緩解。但駕駛習慣也會影響，避免急加速和長時間高...
