你好，大概在800轉(zhuǎn)速后就可安全行駛了，希望能幫到你，汽車問題，問58車，如有不明請登錄58車找我
你說的是EPC吧，啟動時亮起幾秒，那是發(fā)動機在進行自檢，如果在行駛或是啟動后EPC指示燈不熄滅，說明發(fā)動機的控制單元存在故障，如果是這樣的話，就不能再開了，馬上熄火停車，聯(lián)系售后進行維修 ，如果再開就會使發(fā)動機受到嚴重的
你好！這是正常的，幾乎任何車都這樣。因為電噴車輛都有個冷啟動功能，也就是我們常說的俗語“冷車快怠速”。當水溫傳感器檢測到發(fā)動機有工作溫度時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會立馬降低下來。希望我的回復(fù)能幫你解惑，祝用車愉快!
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
其實轉(zhuǎn)速雖然跟換擋有關(guān)系，但不是唯一的關(guān)系。一般情況是2000轉(zhuǎn)左右的時候換擋比較合適，但是還有特殊情況，而且占的次數(shù)不少。具體我在下面詳細說說。 昕銳的發(fā)動機是EA211，屬于低轉(zhuǎn)速、大扭矩發(fā)動機。當轉(zhuǎn)速達到一定程
不會，啟動后等一分鐘，轉(zhuǎn)速表降到800就可以開車了
冷車氣門間隙相對熱車比較大，所以是正常的聲音。 冷啟動就是發(fā)動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發(fā)動汽車（比如夜間停車以后）。 1.冬季使用了高粘度的機油【10W、或5W的適合于冬季】； 2.進氣系統(tǒng)、進氣
積碳了。清洗一下。
正常。 昕銳這個車怠速相對比較高，現(xiàn)在天氣變冷，早上打火的時候怠速1200轉(zhuǎn)很正常，我的車子也是這樣。1分鐘后怠速降低是因為發(fā)動機已經(jīng)變熱，油耗降低，所以怠速自己降低，這個非常正常。
新車一般磨合期是3000-5000公里。處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下方面:1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應(yīng)當有一個熱車的過程,待水溫有變化后再上路行駛,一般
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
問：一輛福特福克斯橋車，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動有些困難。當時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機毫無反應(yīng)，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
冷車啟動時，為了尾氣排放達標，ECU會控制發(fā)動機快速升溫，通過調(diào)整噴油量、點火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正常或稍高但低于1000轉(zhuǎn)的水平。新車通常不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正常現(xiàn)象，非特定車...
隨著汽車技術(shù)的進步，現(xiàn)代電噴發(fā)動機已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達到最佳工作狀態(tài)，同時讓三元催化器升溫以保護環(huán)境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現(xiàn)代汽車無需像過去那樣長...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高是正常現(xiàn)象。由于發(fā)動機溫度低，冷卻系統(tǒng)和機油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機無法保持最佳運行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機需要在啟動時提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正常現(xiàn)象。對于吉利博越...
天氣漸涼，消費者購車熱情不減，尤其是雙十一前，廠商動作頻頻。斯柯達昕銳以其口碑、動力、底盤、外觀的綜合表現(xiàn)脫穎而出。昕銳以低油耗、好看的外型設(shè)計和足夠的空間獲得4.54高分，贏得車主認可。搭載1.5L112馬力L4發(fā)動機和6擋自動變速箱，工信部綜合油耗5.6L/100km，動力充沛且燃油經(jīng)濟。NVH...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正常現(xiàn)象。這是因為發(fā)動機需要快速達到正常工作狀態(tài)，所以會加大進氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機啟...
剛啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發(fā)動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發(fā)動機控制電腦會多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發(fā)動機控制電腦會及時...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
汽車冷啟動時，發(fā)動機水溫偏低，電腦會控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。行駛中轉(zhuǎn)速不宜低于2000ru002Fmin，否則會導(dǎo)致動力不足、負載過大、易積碳。發(fā)動機工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟，也是最佳工況，建議保持在這個范圍內(nèi)行駛。汽車冷啟動低于2000ru002F...
在冷啟動時，發(fā)動機的噴油、進氣和點火需要特別調(diào)整。由于進氣歧管和進氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時間來補償油膜損失。隨著發(fā)動機溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過濃。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當?shù)膰娪蛠砜朔枇Α｜c火角對轉(zhuǎn)速爬升至關(guān)重要，初始階段使用較小點火角，隨著轉(zhuǎn)速上...
標致4008在啟動后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會先達到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動機水溫的升高，轉(zhuǎn)速會逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機會增加油氣混合物的濃度，...
天氣冷時，汽車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會升高，這是因為車載電腦控制發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，以建立潤滑保護和加速三元催化器達到最佳工作狀態(tài)。冷車啟動時，怠速可能高達2000轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動機溫度上升，轉(zhuǎn)速會逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會降至10...
本文觀點：題主提到的這種情況是非常正常的現(xiàn)象。是一種由發(fā)動機控制系統(tǒng)設(shè)定的冷車高怠速的熱車程序。首先，這種情況主要是使發(fā)動機的水溫盡快達到發(fā)動機的正常工作溫度，不僅使發(fā)動機內(nèi)部潤滑達到最佳效果，而且使燃油噴射霧化更好，燃燒效果更好。同時，氧傳感器和三元催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入工作狀態(tài)，使...
汽車在啟動時會出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動時，轉(zhuǎn)速也會有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動機在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機初始啟動的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會有所增加。汽車在初始狀態(tài)達到高轉(zhuǎn)速主要是為了實現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因為發(fā)動機高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
汽車冷啟動時轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘是正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機水溫低，電腦會控制噴油嘴加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)并快速升溫。行駛中，轉(zhuǎn)速不宜低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，以免動力不足和發(fā)動機負載過大，導(dǎo)致積碳。發(fā)動機在2200至3500轉(zhuǎn)/分鐘之間工作最經(jīng)濟，也是最佳工況，應(yīng)盡量保持在此范圍內(nèi)。汽...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車冷啟動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標準值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗，才能有效...
總結(jié)內(nèi)容：一輛延安SX2190型汽車，在發(fā)動機大修后，出現(xiàn)起動機轉(zhuǎn)速低且發(fā)動機無法啟動的問題。經(jīng)過檢查，蓄電池電量充足，但更換后問題依然存在。最終發(fā)現(xiàn)，起動機轉(zhuǎn)速低的主要原因是蓄電池連接線內(nèi)部金屬導(dǎo)線過細，導(dǎo)致電阻過大、啟動電流過小，進而啟動機輸出功率不足。更換導(dǎo)線后，使用原蓄電池啟動車輛，啟動機運...
