加了更硬,中段壓縮行程已經不起作用,用久了會傷彈簧,受力不均勻.
我也是鋒范，在3月初就去把彈簧換了。用到現在一切正常。你的問題應該是師傅手藝問題，多半是因為節氣門間隙不正確造成的抖動。你可以回4S要求他檢查并重新校正節氣門間隙，就可以解決了。 有幫助的話就點擊采納吧^
這個車原廠調教的減震器就是偏硬 加上輪胎是175 65 15 扎胎高度又高 造成壓力緩解不理想 所以會有哐當哐當 正常現象 在專業人員指導下 可以換寬胎 調節避震 就能減輕這個現象
不只是彈簧的問題，要更換懸掛。硬有硬的好處，太軟，剎車和起步都會點頭或仰頭，還容易側翻，后排容易暈車。不發燒不用更換。
550左右吧！
你好，本田鋒范的節氣門默認值高，這是節氣門臟了導致的，清洗一下節氣門然后電腦匹配一下就可以，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！58車
可以
我在北方，這邊冷點，冬天只要車涼一點火基本都要過2000的如果你也是冷車的話，應該不是問題
可以換較軟的彈簧，也可以把整個避震機構換成較軟的產品。 換是可以，但不建議。撇開修改原裝設定的隱患不談，車輛的懸掛變軟可以吸收更大的沖擊，但也會會導致轉向時車身側傾加劇，剎車時車輛搖晃加劇。車身姿勢變化幅度大，對于
要論專業，這可是非常不可取的，別說能拿出來了，有空隙都危險了，但實際中不行大攔路都不至于，而且你車身降低了也跑不了攔路，但就怕萬一，個人就不推薦，要想低最好把避震都換了
哈雷FatBoy/肥仔，這款在《終結者2審判日》中施瓦辛格的座駕，以其獨特的魅力和豪華感成為哈雷家族中的暢銷車型。1990年推出的FatBoy，以其“又大又貴”的形象和大量鍍鉻裝飾，給人留下深刻印象。車頭大燈和前叉的設計夸張而有質感，而前160mm、后240mm的輪胎搭配實心盤車輪，更顯復古風范。車...
新桑塔納后減震器雖無漏油現象但感覺異常硬，主要是減震器數值不匹配所致，需通過電腦重新匹配調整。減震器與彈簧協同工作，旨在減少車身震動，提升駕駛舒適性。其工作原理是通過油液在減震器內的流動產生阻尼力，將震動能量轉化為熱能并散發，從而衰減震動。新桑塔納后減震沒有漏油但很硬是因為減震器數值不對，需要用電腦...
