第一，是否更換過(guò)變速箱油液，如果沒有，請(qǐng)及時(shí)更換，更換時(shí)最好不要手工更換，用機(jī)器更換，這是帶清洗功能的。第二，如果清洗變速箱更換油液不解決問(wèn)題，那么我們就需要懷疑變速箱問(wèn)題了，可能是摩擦片或者電磁閥的問(wèn)題。以上供參考
頓挫肯定是有的，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)，手動(dòng)不明顯是因?yàn)榭梢宰灾骺刂齐x合器結(jié)合時(shí)間，緩解頓挫。自動(dòng)檔如果對(duì)頓挫很在意，也可以避免。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，感覺再加油但加速停頓的這個(gè)瞬間，直接丟油門，就沒有頓挫了。上坡減檔時(shí)不好丟
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問(wèn)題廠家也無(wú)能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
每個(gè)人對(duì)頓挫的感受程度不一樣，還是去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查一下吧！ 58車>>
我的是明銳1.8TSI,買的二手車,其他沒啥問(wèn)題,就是開回來(lái)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)加油門的時(shí)候會(huì)有頓挫感,會(huì)出現(xiàn)“突.突.突.突“的抖動(dòng),就好象是油路不順暢那感覺,有時(shí)候加油門會(huì)抖動(dòng),就是全車都在抖,然后速度上不去,提速不上來(lái),
您好！一般是變速箱內(nèi)閥體卡滯導(dǎo)致的！58車
我得明銳1.8T也是這樣，到4S店試其他的車也有同樣的問(wèn)題，只是輕重不一樣，4S店解釋說(shuō)可能是檔速比設(shè)計(jì)有問(wèn)題或長(zhǎng)傳動(dòng)軸間隙大，目前無(wú)法修理，我也不知道該怎么辦吶。 我今天又去了一次專修自動(dòng)變速箱的修配廠，基本確定是
每個(gè)人對(duì)頓挫的感受程度不一樣，還是去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查一下吧！
自動(dòng)檔都這樣的，加減速不踩油門剎車，自動(dòng)滑行的話在自動(dòng)換檔的瞬間會(huì)有頓挫感，
該現(xiàn)象并非尾牙磨損產(chǎn)生，4s店的說(shuō)法是正確的。原因是變速箱使用一段時(shí)間后，變速箱油液性能逐漸變差，滑閥箱內(nèi)的活塞反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)所致。一般按照每6萬(wàn)公里換油即可解決。
駕駛汽車加速時(shí)感覺車輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、離合器打滑、燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、機(jī)油不足或輪胎胎壓不足等問(wèn)題造成，需定期保養(yǎng)并維修故障部位，以確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進(jìn)行加速時(shí)，如果感覺到車輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能存在以下...
現(xiàn)在很多出租車和私家車為了降低日常用車成本，選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn)，改氣后車輛加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃?xì)馊紵怀浞謱?dǎo)致的。天然氣主要成分甲烷，比燃料不易燃，如果不更換燃?xì)鈱Ｓ没鸹ㄈ細(xì)馊紵怀浞郑铀贂r(shí)就會(huì)出現(xiàn)頓挫。另外，冷車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用燃油暖車，水溫達(dá)到70度...
駕駛汽車加速時(shí)車輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、離合器打滑、燃油質(zhì)量不佳、機(jī)油不足或輪胎胎壓不足等。定期更換機(jī)油、清理噴油嘴和汽油濾清器，保持輪胎胎壓穩(wěn)定，使用適當(dāng)標(biāo)號(hào)燃油，及時(shí)維修故障部件，可確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進(jìn)行加速時(shí)，如果感覺到車輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問(wèn)題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過(guò)程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問(wèn)題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
汽車提速時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會(huì)影響節(jié)氣門開合，導(dǎo)致頓挫感，清洗節(jié)氣門可改善；點(diǎn)火系統(tǒng)故障需更換相應(yīng)零件；燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力跟不上，更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決；噴油嘴損壞也會(huì)造成頓挫感，更換噴油嘴可修復(fù)。汽車在使用過(guò)程中，如果節(jié)氣門上積碳過(guò)...
冷車起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫、積碳過(guò)多及點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動(dòng)力輸出。積碳吸收燃油導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，減少實(shí)際進(jìn)入汽缸的油氣量。點(diǎn)火系統(tǒng)老化則影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)。車輛在起步的時(shí)...
別克英朗加速頓挫的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火線圈或火花塞故障，尤其是熱車后初期加速頓挫，更換點(diǎn)火線圈費(fèi)用約1000元，火花塞200-300元。2.供油問(wèn)題，如油路堵塞、油壓不足或噴油嘴故障，可能是積碳或機(jī)械問(wèn)題。3.電磁閥損壞，導(dǎo)致頓挫感，分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，如達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或換擋時(shí)發(fā)生。4.變速...
1.速騰低速時(shí)提速頓挫的原因主要是變速箱響應(yīng)速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時(shí)，一二擋頻繁切換也易導(dǎo)致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過(guò)低轉(zhuǎn)速易傷車且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
摩托車沒勁發(fā)悶提速慢頓挫可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題和火花塞點(diǎn)火不良都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件磨損也會(huì)降低壓縮比，影響車輛的加速性能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生明顯的抖動(dòng)震動(dòng)，可能是由于某個(gè)缸轉(zhuǎn)動(dòng)不正常或熄火。因此，及時(shí)檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件對(duì)于保持摩托車的性能至...
汽車提速時(shí)出現(xiàn)頓挫感通常不正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳、燃油品質(zhì)、火花塞或點(diǎn)火線圈等故障導(dǎo)致。汽車維修包括排查故障原因并采取措施恢復(fù)汽車性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。維修分為大修和日常小修，大修通過(guò)更換或修理零部件恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，小修則通過(guò)更換或修理個(gè)別零件保證汽車工作能力。以上內(nèi)容由58汽車提供...
斯柯達(dá)明銳變速箱換擋頓挫問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：首先檢查變速箱溫度和散熱系統(tǒng)是否正常。其次，定期更換變速箱油，建議每2年或4萬(wàn)公里更換一次。此外，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。頓挫原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位不匹配、行駛速度與檔位不匹配，或變速箱質(zhì)量問(wèn)題，如檔位掛不上、齒輪磨損等。以上內(nèi)容由58汽車...
加油提速出現(xiàn)頓挫可能是油路堵塞。汽車油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、載重等。百公里油耗是衡量車輛油耗的理論指標(biāo)，微型車油耗較低，其他車型不高于15升/百公里算低油耗。不同車型和駕駛條件導(dǎo)致真實(shí)油耗存在差異。【分析】1.首先，我提取了文章中的關(guān)鍵信息，包括加油提速頓挫的原因、油耗的定義、影響因素...
節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳是導(dǎo)致六代凱美瑞加速頓挫的常見原因。積碳會(huì)影響車輛性能，產(chǎn)生頓挫感。建議車主定期清理積碳，以保持車輛良好狀態(tài)。此外，燃油品質(zhì)不合格也會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引發(fā)頓挫。車主應(yīng)選擇正規(guī)加油站，使用高品質(zhì)燃油。火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致缺缸，造成頓挫。這種情況下，車主應(yīng)及...
哈弗H6在2000轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門需要清理或積碳，以及點(diǎn)火系統(tǒng)漏電或火花塞工作不良。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。傳統(tǒng)節(jié)氣門通過(guò)拉線或拉桿連接油門踏板，而電子節(jié)氣門則通過(guò)傳感器控制。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，清理節(jié)氣門并重新匹配，或檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞，可解決問(wèn)題。以...
明銳汽車加速無(wú)力可能由多種原因引起。油泵油壓不足、活塞環(huán)和氣門密封不嚴(yán)等都可能導(dǎo)致供油不暢，影響加速。電路故障，如空氣流量計(jì)問(wèn)題或火花塞損壞，也會(huì)影響進(jìn)氣量和混合氣比例，進(jìn)而影響加速性能。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣門、缸套、活塞和環(huán)磨損，或進(jìn)排氣門間隙不當(dāng)，也可能導(dǎo)致缸壓不足，影響加速。解決這些問(wèn)題...
別克GL8提速時(shí)頓挫可能由多種原因?qū)е拢绨l(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)、主油路調(diào)壓閥故障、換擋執(zhí)行元件打滑、油壓電磁閥不工作或電腦故障。新一代GL8外觀力量感強(qiáng)，前臉直瀑式格柵配飛翼式鍍鉻帶，車身側(cè)面隱藏式D柱設(shè)計(jì)帶來(lái)懸浮車頂效果。尺寸方面，新一代GL8長(zhǎng)寬高為5203/1878/1805mm，軸...
面對(duì)科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因?yàn)闄n位與速度不匹配而屢屢受挫？其實(shí)，無(wú)論是新舊車輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時(shí)，先提速后掛高一檔，減檔時(shí)，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元的車型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無(wú)頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的...
三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，無(wú)燒機(jī)油之憂。動(dòng)力充沛，提速超車輕松自如，撥片或S檔更添狂野。油耗經(jīng)濟(jì)，綜合8-9升，北方冬季稍高。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)優(yōu)異。視頻見證單輪脫困能力，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)酀艉哟矡o(wú)壓力。8AT變速箱換擋積極，省油，但冷車時(shí)1-2檔有頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車迅速，適合北方氣候...
