你到哥愛車新干線檢查一下是不是空氣濾清器過臟和火花塞積炭嚴(yán)不嚴(yán)重，如果有的話清理一下就可以了。
汽車排放出藍(lán)色尾氣倒是不多見，所以更要引起車主的重視。一般情況下如果車主無端感覺到加速提不上勁甚至還莫名聞到有一股糊味兒的時候，一定要及時作出處理，因為這是燒機(jī)油的表現(xiàn)，稍有疏忽的話難免會留下隱患。可以到新干線養(yǎng)車e站檢
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
我過了，毫無懸念 我是07年7月的車，1.6自動
首先你確定是不是油品有問題，有沒有燒機(jī)油顯現(xiàn)，排除這個就有可能是三元催化故障，自己買一瓶清洗劑試試，在解決不了就要返店檢查，找到問題。
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
速騰斷軸都沒影響，尾氣造假算啥？再說了，大眾尾氣造假的是柴油發(fā)動機(jī)，進(jìn)口的途觀和途銳才有柴油發(fā)動機(jī)，一汽大眾有柴油發(fā)動機(jī)的車型？？？
您好： 排氣故障燈，顧名思義就是排放不達(dá)標(biāo)的意思。是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)檢測到有些部件出現(xiàn)問題，可能會造成尾氣超標(biāo)，故提醒警告司機(jī)，如果維修站檢測只是些小問題，如碳罐流量，二次空氣噴射的流量不正常，不會影響發(fā)動機(jī)性能，對車輛
EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。另一種情況是剎
說起來這個東西還是有點復(fù)雜，EPC這個燈只要一亮確實是加不起油的.這個跟汽油確實有直接關(guān)系，如果4S店用電腦檢測，沒有比較明顯的故障說明.（一般這類故障檢測出來都是混合氣過濃） 不是說非要加97號的油.其實只要油質(zhì)沒問
測試程序?qū)?5s-25s的ASM5025快速檢查工況作為獨立判定工況，若能通過獨立判定工況，則ASM5025工況測試合格，繼續(xù)測試ASM2540工況；若未通過獨立判定工況，則測試程序從25s-35s開始產(chǎn)生第1個修正后的排放平均值，從26s-36s產(chǎn)生第2個，以此類推，一旦出現(xiàn)1個修正后的排放平均值...
*如何確定汽車尾氣排放檢測儀應(yīng)使用的標(biāo)氣濃度？為確保汽車尾氣排放檢測的準(zhǔn)確性，不同檢測方法使用不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體。雙怠速法和穩(wěn)態(tài)工況法主要使用包含O2、HC、CO、CO2和NO的混合氣體進(jìn)行標(biāo)定。瞬態(tài)工況法需要更純的氣體和混合氣體，如純氮氣、純合成空氣、純氧氣、一氧化碳、丙烷等，并要求標(biāo)定氣體的實際...
環(huán)保標(biāo)志雖然取消了，但尾氣檢測依然繼續(xù)。隨著環(huán)保政策的加強，尾氣檢測變得更加嚴(yán)格，尤其是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行。如果車輛尾氣檢測不合格，車主需要維修后復(fù)檢，并攜帶相關(guān)單據(jù)。為了提高通過率，可以采取以下措施：清洗或更換三元催化器，清洗或更換火花塞，檢查氧傳感器。同時，注意年檢時間，提前準(zhǔn)備，以免手忙腳亂。...
柴油機(jī)尾氣測量需采用自由加速法，一秒鐘內(nèi)快速踩油門至斷油點轉(zhuǎn)速，維持四秒，重復(fù)四次取平均值。汽油機(jī)則用雙怠速法，先拉高至額定轉(zhuǎn)速70%保持60秒，再降至50%保持45秒檢測尾氣。例如，額定轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動機(jī)，檢測時需先拉至4900轉(zhuǎn)/分鐘60秒，再降至3500轉(zhuǎn)/分鐘45秒。定期保養(yǎng)和清理...
日產(chǎn)奇駿除了頂配cvt至尊版和次頂配cvt豪華版外，其他車型通常不配備胎壓監(jiān)測功能。車主可以選擇自行加裝，外置式傳感器價格親民，安裝便捷，但需注意充氣時需拆下。內(nèi)置式傳感器價格稍高，安裝需找專業(yè)輪胎店，穩(wěn)定性更好。外置型胎壓監(jiān)測雖然安裝簡單，但存在損壞和被盜風(fēng)險。對于經(jīng)常長途駕駛的車主，內(nèi)置胎壓監(jiān)測...
大眾速騰的胎壓參考值可以在燃油箱蓋內(nèi)側(cè)的標(biāo)簽上找到。輪胎氣壓的高低直接影響輪胎的磨損和汽車的操控穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛時，輪胎氣壓的適宜性顯得尤為重要。為了確保安全，建議每個月和長途行駛前檢查輪胎氣壓。新款速騰配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測并報警，保障行車安全。更換輪胎或充氣后，可以通過按壓SE...
尾氣檢測不合格時，車主需根據(jù)《機(jī)動車檢驗不合格項目告知單》進(jìn)行維修后再復(fù)檢。尾氣檢測竅門包括清洗或更換三元催化器、火花塞，以及檢查氧傳感器。此外，車主應(yīng)提前了解年檢時間，確保有足夠時間應(yīng)對可能的尾氣排放問題。環(huán)保標(biāo)志取消了，尾氣檢測還得繼續(xù)由環(huán)境保護(hù)部、公安部、國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排...
強烈建議車輛年檢時采用“怠速法”檢測尾氣。你同意嗎？一個非常明確的答案：不會！汽車年檢尾氣檢測方法的相關(guān)知識我已經(jīng)回答過很多次了，但是很多人就是不懂，甚至有人在評論區(qū)罵我是監(jiān)測站的托管人，是偽專家。這里聲明一下：我不在檢查站工作，也沒有檢查站給我錢。相反，我每年都要去檢測站花錢驗車。我也不是專家，只...
清潔三元催化轉(zhuǎn)化器和火花塞，檢查氧傳感器，清潔發(fā)動機(jī)系統(tǒng)是解決汽車尾氣超標(biāo)的關(guān)鍵步驟。三元催化轉(zhuǎn)化器負(fù)責(zé)凈化廢氣，火花塞影響排放污染，氧傳感器檢測燃燒氣體，而發(fā)動機(jī)系統(tǒng)清潔能改善動力系統(tǒng)。尾氣顏色、顆粒物排放和氣味是自檢尾氣是否超標(biāo)的簡易方法。塞鋼珠雖能通過年檢，但非長久之計，尾氣超標(biāo)將面臨罰款、扣...
在檢測站填表繳費等待檢測之前，務(wù)必保持汽車怠速熱車狀態(tài)。三元催化器在熱車高溫時更有效，工作溫度在250-800°C左右。我跑了幾十公里后直接到檢測站檢測。使用汽車尾氣凈化劑，加入油箱后怠速運轉(zhuǎn)20分鐘或行駛5-10公里，即可達(dá)標(biāo)。清潔分電器觸點和分火頭觸點，清理空氣濾清器，如果太臟建議更換。清洗三元...
手動速騰的儀表盤顯示非常實用，可以幫助車主實時掌握車輛狀態(tài)。首先，我們需要找到主菜單上下調(diào)節(jié)的設(shè)置，在車輛菜單中選擇胎壓監(jiān)測選項進(jìn)行設(shè)置就可以了。需要注意的是，這款車手動舒適雖然是有胎壓監(jiān)測這個配置，但是并不是直接顯示的，而是間接式的，只能在車輛輪胎出現(xiàn)問題的情況下出現(xiàn)報警，是沒有直接顯示胎壓的哦。...
排氣遙測裝置是一種高科技設(shè)備，它能夠在車輛行駛過程中檢測排氣情況。我曾經(jīng)駕駛一輛進(jìn)口大眾柴油車時，顯示屏顯示排氣不合格，盡管當(dāng)時并未過分擔(dān)憂，但不久后大眾因廢氣作弊丑聞曝光。我的車在六年后才進(jìn)行了在線檢查，因此尾氣檢測并不頻繁，主要針對大型車輛。私家車主無需擔(dān)心，因為每年都會進(jìn)行尾氣檢測以確保車輛符...
尾氣檢測時檢測員將油門踩到底并急剎車，雖讓車主心疼但實為規(guī)定流程。此操作能測出車輛潛在問題，確保行車安全。苛刻條件下若無異常，則正常使用更無憂。新車通常無礙，舊車則易暴露問題，及時維修避免路上故障。對于汽車年檢一直以外都是有車一族的噩夢，新車還好，6年內(nèi)是免檢的，但是舊車就慘了，每年一次的檢測是一點...
隨著生活水平的提高，汽車成為日常出行的首選。司機(jī)們最怕交通事故和違章扣分，尤其是面對各種攝像頭。但有些違章是防不勝防的，比如尾氣檢測。現(xiàn)在，有了一種新型的移動檢測車，能在0.7秒內(nèi)完成尾氣檢測，對超標(biāo)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管。這種車?yán)眠b感技術(shù)，通過吸收譜線識別不同氣體分子，自動檢測一氧化碳、二氧化碳、氮氧...
**車檢使用怠速法是否合理？**總結(jié)內(nèi)容：在車輛年檢中，關(guān)于使用怠速法檢測尾氣存在不同觀點。文章中詳細(xì)分析了雙怠速、穩(wěn)態(tài)工況、瞬態(tài)工況等檢測方式的特點及影響。對于不同的測試方法，每種方式都有其難易程度和影響車子的方式。雖然瞬態(tài)工況法能更真實反映車輛實際行駛情況，但實際操作中可能對老車造成更大挑戰(zhàn)。而...
大家好，我是檢車家大彪哥，今天給大家?guī)硪豢钊障岛廊ASUV——雷克薩斯RX350的檢測趣事。這款車以其舒適可靠、做工細(xì)膩、低調(diào)謙遜而著稱，是雷克薩斯中型城市SUV的代表。2010年出廠的RX350，3.5L排量，表顯里程103312KM，當(dāng)年新車價85萬，現(xiàn)在賣家報價17.8萬，性價比相當(dāng)不錯。經(jīng)過...
亳州市最近啟用了移動式遙感監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)測機(jī)動車尾氣排放情況。對于連續(xù)檢測結(jié)果不合格的車輛，將會受到交警部門的處罰。這是為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量，加強機(jī)動車移動污染源的管控。遙感監(jiān)測是一種不影響道路通行的機(jī)動車尾氣排放測試方式，適用于在用車排放監(jiān)督抽測。此舉是亳州市對機(jī)動車污染實施監(jiān)管的重要舉措之一。...
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)在技術(shù)成本增加較少的情況下，降低NOx排放最為顯著，因而受到了廣泛重視。廢氣再循環(huán)是抑制燃燒室內(nèi)由于高溫、高壓形成的NOx的有效方法。通過控制和調(diào)節(jié)EGR量，可以達(dá)到在不同發(fā)動機(jī)工況下最佳的廢氣再循環(huán)效果。EGR系統(tǒng)的控制方式多樣，包括開環(huán)控制和閉環(huán)控制，電子控制式EGR系統(tǒng)...
隨著汽車的普及和城市交通的快速發(fā)展，對尾氣排放的要求變得越來越嚴(yán)格。那么車輛檢測尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦？針對車輛尾氣不達(dá)標(biāo)的情況，最常見的解決方案是將車輛送至汽車修理廠進(jìn)行維修。修理廠的技師會對車輛進(jìn)行全面的清理和保養(yǎng)，以確保尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，他們會先清理汽車的三元催化器和氧傳感器，徹底清除上面...
尾氣檢測作弊方法多種多樣，包括清潔三元催化器、堵住噴油嘴等，但找黃牛或使用欺騙手法不僅違法，且對車輛有害。塞鋼絲球等老式作弊手段易使發(fā)動機(jī)受損，動力減弱。正確做法應(yīng)是到專業(yè)維修店保養(yǎng)，清洗或更換相關(guān)部件。車主應(yīng)平時愛護(hù)車輛，避免臨時抱佛腳。尾氣檢測作弊方法大全隨著我國環(huán)保政策的嚴(yán)格控制，年檢中的尾氣...
