先說一下如何判斷懸掛異響和減振器失效的方法。 當(dāng)懷疑懸掛系統(tǒng)異響時(shí)，按下列步驟進(jìn)行判斷: 1、檢查輪胎壓力;壓力高會(huì)造成異響; 2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等;任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響
網(wǎng)友提問: 專家你好，我買的索八車異響嚴(yán)重，開車很不舒服。而且懸掛還很硬，修又修不好，該怎么辦? 提問時(shí)間:2012-12-9 15:57專家回復(fù): 您好!關(guān)于您說的問題，目前中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上，也收到過很多宗關(guān)于
1、檢查輪胎壓力；壓力高會(huì)造成異響；2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響；3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響；4、滑
1.檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2. 還有就是聽，在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減
如果行駛公里數(shù)比較多了，有可能是減震器失效了，排除這個(gè)原因外，還有可能就是懸掛系統(tǒng)各連桿之間有松動(dòng)、發(fā)曠的原因，通常這種故障在一般的維修廠很不好查。
不會(huì)吧
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須把保險(xiǎn)和
東風(fēng)悅達(dá)起亞-起亞K5 15.98~24.98萬 2.0L 165馬力 L4或2.4L 179馬力 L4 K5為最新上市，外形大氣，頂配版有18寸高亮銀大輪轂和日間行車燈全景天窗等。2.0L 165馬力或2.4L
我對(duì)這車接觸比較多。既然樓主說缺點(diǎn)，我優(yōu)點(diǎn)我想你肯定是知道的。我認(rèn)為這個(gè)車整體駕駛風(fēng)格平淡，駕駛員與車輛幾乎沒有溝通感。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力欠缺， 需要壓榨動(dòng)力時(shí)會(huì)略感失望，不過你城市里面用的話動(dòng)力還是夠的。懸掛行程短，
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測。總...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因?qū)е碌模鐪p震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問題，或是傳動(dòng)裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備9at變速器，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在底盤設(shè)計(jì)上，采用多連桿獨(dú)立懸架，但若出現(xiàn)異響問題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
一輛行駛里程約9.7萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，配備手動(dòng)變速器，用戶反映換入5擋后出現(xiàn)異響。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，車速達(dá)到120km/h時(shí)底盤發(fā)出“嗚、嗚”聲，初步判斷可能是差速器軸承燒蝕。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)輸入軸油封及半軸油封漏油，進(jìn)一步解體變速器檢查，確認(rèn)差速器滾柱軸承發(fā)黑，輸入軸和輸出軸軸承滾柱上有斑紋...
一輛北京現(xiàn)代索納塔轎車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)尖銳異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向助力油量不足導(dǎo)致。維修人員補(bǔ)充助力油后，異響消失。為徹底排除故障，更換了轉(zhuǎn)向助力油。更換時(shí)需按排出舊油、清洗管路、反復(fù)排油、加注新油的順序進(jìn)行，確保油品純凈，避免混加不同化學(xué)成分的油品。整個(gè)換油過程需在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下完成，以保護(hù)液壓部件。...
斯柯達(dá)速派車輛出現(xiàn)減震器異響和前懸掛異響的問題時(shí)，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)，需更換新的密封件來解決。為了確定異響源，需要區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的異常噪音。通過檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問題所在并進(jìn)行相應(yīng)維修。...
寶駿510底盤異響可能由多種原因引起，包括懸掛系統(tǒng)故障、方向系統(tǒng)問題、制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損或松動(dòng)，以及軸承問題。在起步、轉(zhuǎn)向、良好路況行駛、路況不佳行駛、加速或停車時(shí)，都可能出現(xiàn)異響。為減少異響，建議駕駛者避免粗暴駕駛，減速行駛，避免顛簸和涉水。寶駿510底盤異響可能是由于以下幾條造成的：1．車輛起步時(shí)...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時(shí)，可能的原因包括方向播放時(shí)機(jī)箱異響、踩剎車時(shí)的異響、過減速帶時(shí)底盤異響以及加速時(shí)底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動(dòng)過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問題、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞的零件，擰緊松動(dòng)的螺絲。汽車...
奧迪Q3后懸掛異響和底盤異響是車主們常見的問題，本文將詳細(xì)分析其原因并提供相應(yīng)的解決方法。首先，方向播放時(shí)機(jī)箱異響可能是由于外籠破損或橫拉桿球頭移動(dòng)過大造成的。其次，踩剎車異響可能是剎車片磨損或剎車盤未修復(fù)，也可能是下臂球頭斷裂。過減速帶時(shí)底盤異響可能是減震器、穩(wěn)定桿或相關(guān)部件損壞。加速時(shí)底盤異響可...
麗水伊翔現(xiàn)代目前平價(jià)銷售索納塔插電混動(dòng)，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。這款車車頭造型青春，中網(wǎng)多幅式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條，給人年輕活力的感覺。長寬高4855/1835/1475mm，軸距2805mm，車側(cè)線條流暢，動(dòng)感十足。內(nèi)飾大氣穩(wěn)重，黑色色調(diào)，黑色飾板，舒...
懸掛系統(tǒng)與整車連接處損壞或螺母松動(dòng)、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導(dǎo)致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，異響時(shí)需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時(shí)修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架，具有制造...
關(guān)于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因主要有減震器、減震壓力軸承、減震彈簧以及車輪軸承等方面的問題。檢查減震器故障可以通過觀察減震器是否漏油、聽是否有異響聲音、用手壓懸掛部分判斷是否偏硬等方法。當(dāng)減震器出現(xiàn)故障時(shí)，只能進(jìn)行更換，無法修復(fù)。要注意對(duì)減震器進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和檢查，確保車輛懸掛系統(tǒng)的正...
日產(chǎn)逍客前減震異響問題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無法修復(fù)。日產(chǎn)逍客減震異響問題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
日產(chǎn)逍客前減震異響問題可能由多種原因引起。首先，減震器本身漏油或彎曲，需要直接更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，可以通過更換或潤滑解決。此外，減震彈簧變形也會(huì)導(dǎo)致異響，同樣需要更換。還有可能是車輪軸承異響，也需要更換。檢查減震器故障的方法包括：觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時(shí)的異響，用手壓懸掛...
寶駿310前懸掛異響問題，可能是減震器、懸掛球頭或下?lián)u臂等部位出現(xiàn)問題。減震器是阻尼元件，能將路面震動(dòng)減弱，與懸掛彈簧和緩沖橡膠元件配合工作。定期檢查減震器是否有油漬滲出，可提早發(fā)現(xiàn)問題。即使有油漬，減震器性能可能已下降。行駛在不良路面時(shí)，若感覺有低沉咚咚聲，可能是減震器性能不佳。但只要不漏油，不影...
奧迪Q3后懸掛底盤異響可能源于打方向時(shí)外球籠或橫拉桿球頭問題，踩剎車時(shí)剎車片或下擺臂球頭磨損，過減速帶時(shí)減震器或穩(wěn)定桿等部件故障，加速時(shí)螺絲松動(dòng)或橡膠支架損壞。異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞部件，確保行車安全。奧迪q3后懸掛底盤異響：1、打方向時(shí)底盤異響：打方向時(shí)異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉...
懸掛異響是許多車主在駕駛過程中可能遇到的問題，尤其是對(duì)于polo這樣的車型。本文將詳細(xì)分析polo上下車懸掛異響的原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，輪胎壓力過高是導(dǎo)致懸掛異響的常見原因之一。輪胎壓力過高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，增加輪胎的磨損，從而產(chǎn)生異響。因此，定期檢查輪胎壓力并保持在合適的范...
中華v3前懸掛頂膠異響，可能是頂膠磨損導(dǎo)致的。減震器的作用是保護(hù)車輛平穩(wěn)行駛，避免輪胎快速彈回造成的沖擊力損壞機(jī)件。中華v3過坑時(shí)前減震異響，可能的原因有：1.減震器漏油或彎曲；2.減震壓力軸承老化或磨損；3.減震彈簧變形；4.車輪軸承異響。針對(duì)這些問題，可以通過更換或潤滑相應(yīng)的部件來解決。中華v3...
吉利博瑞前懸架異響。一般來說，懸掛系統(tǒng)的主要受力是由懸掛的下臂承擔(dān)的，所以下臂一般采用更堅(jiān)固的材料，受力結(jié)構(gòu)更強(qiáng)。吉利的上臂結(jié)構(gòu)是鋁合金制成的整體部件。較窄的一端以球籠形式與轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接，較寬的一端與上擺臂固定塊連接，并通過螺釘固定。把擺臂單獨(dú)拆下來，我們可以看到螺桿穿過的襯套主要是中間的金屬軸承，...
眾泰T600減震器異響可能是油封和墊片損壞失效，需要更換新的密封件。如果有發(fā)夾或不同重量，還需進(jìn)一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。而眾泰T600前懸架異響的識(shí)別方法包括區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，以及辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的...
