我都是原地?zé)彳囈环昼姡瑒e跑怠速熱車,車會有停頓感,(親身實(shí)驗(yàn))
冬季熱車這個(gè)話題已經(jīng)談?wù)摵芫昧,有些車主認(rèn)為必須要原地?zé)彳?0分鐘才可以上路行駛,還有一些車主認(rèn)為熱車就是在浪費(fèi)汽油,不需要有這個(gè)過程,這兩種說法都是錯(cuò)誤的。無論是冬季還是夏季,發(fā)動機(jī)冷車啟動后必須要有一個(gè)熱車的過程,但
您好,是哪里發(fā)出的聲音呢?
電噴車其實(shí)是不需要熱車的,半分鐘足矣,既節(jié)省資源又減少污染,邊走邊熱,盡量2000轉(zhuǎn)以下,溫度正常后就隨便開啦,我在哈爾濱就是這樣開的。
按相關(guān)技術(shù)要求,無論是化油器車還是電噴車(特別是冬季)在起步前均應(yīng)有二.三分鐘的熱車時(shí)間。好處是帶負(fù)荷行車前讓機(jī)油能充分到達(dá)各潤滑部位和熱脹冷縮引起的間隙減小而減輕發(fā)動機(jī)的磨損以及逐漸升溫以改善燃燒情況而少費(fèi)油。熱車方法
這是沒辦法的,化油器車就是這樣的,冬天熱車應(yīng)該首先打開風(fēng)門,否則很難發(fā)動。油門不需要給太高,控制在1000-1500轉(zhuǎn)附近,發(fā)動機(jī)工況好的話不到半分鐘就能靠怠速運(yùn)轉(zhuǎn),工況差的或者年頭久的發(fā)動機(jī)則需要多踩一會油門,也是等到
熱車原因之一 第一,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)
打著火著車2分鐘后開車,2000轉(zhuǎn)以下3公里后轉(zhuǎn)入正常行駛。
突然熄火問題一般出在電路上,熄火前有抖動問題一般出在油路
沒關(guān)系.你把真空空調(diào)加速開關(guān)檢查下.不中了就把那個(gè)管子拔掉的了。沒別的影響。