家用很適合，空間大，帶ESP，17寸輪轂，逍客的底盤，四輪獨立懸掛，三菱4A92發動機，油耗低，SUV可是有節能補貼的，X5等下一批補貼車型出來也會有的。最大的問題是小馬大車，動力弱，提速慢。另外就是和逍客一樣沒有后防撞
景逸X5采用的變速箱分別是上汽羅孚的三錐面同步器高級變速箱和德國格特拉克的變速箱，與福特翼虎的變速箱是同一個工廠生產的
你那是刮地盤了吧？要不就是石頭子蹦的！
啟辰T70 啟辰首款SUV的外形幾乎脫離了日產逍客或奇駿的影子，原創程度很高。可以看到新車才用了雙橫幅鍍鉻格柵，大燈的設計也非常有型。側面看上去該車的線條很飽滿，將車身襯托的很大。另外新車搭配了車頂行李架，尾
我是去年11月買的，到現在快半年了，行駛8400公里，即將首保后的再次保養。買了之后到現在基本天天開，沒出現過什么問題，外形很喜歡，空間很滿意。。。缺點，就是紅燈后起步速度有點跟不上，需要轟點油門。
啟辰T70 啟辰首款SUV的外形幾乎脫離了日產逍客或奇駿的影子，原創程度很高。可以看到新車才用了雙橫幅鍍鉻格柵，大燈的設計也非常有型。側面看上去該車的線條很飽滿，將車身襯托的很大。另外新車搭配了車頂行李架，尾燈
新買的車，底盤基本不會有問題，這一點基本排除。輪胎螺絲如果松了，車在慢速行駛時會有明顯的起落搖晃感覺，所有這一點可以排除。如果響的很有節奏，極有可能是輪胎花紋種夾石子或者是扎釘子了。如果回家后 聲音沒了 那就肯定是夾石子
優點:車身大氣，適合年輕人。內飾總體不錯。車頭很霸氣 缺點:敗筆在于車后排座椅的空調是假的，就算沒有空調功能最起碼可以做幾個排氣孔出來吧。看了很假；動力不足，起步的時候響聲很大，類似跟沒油了的摩托車一樣；國內的4S也很無
2014款1.6L手動尊貴型景逸X5底盤扎實嗎？讓我們來看看廣大車主對2014款1.6L手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@手舒風清說道：“景逸X5全系的后懸掛均為獨立懸掛，這一點很厚道，提高了操控性，底盤調教也很舒適；目前還沒有跑過特別爛的路，本人沒打算用城市SUV去越野，過減速帶的車輛整體感不...
景逸X52015款的最小離地間隙為20.5cm，這為其提供了良好的通過性和穩定性。該車型采用麥弗遜式獨立懸架穩定桿和連桿式獨立懸架，確保了行駛的舒適性和操控性。底盤高度是汽車通過障礙物或不平地面的重要指標，而景逸X5的離地間隙設計在合理范圍內，既保證了行駛穩定又具備較好的通過性。這新款車，底盤高度是...
景逸X52016款選用麥弗遜式獨立懸架和連桿式獨立懸架，底盤高度，有感興趣能夠留意一下。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
日前我們獲悉，東風風行全新景逸X5將于2016年11月正式上市。據悉，新車運用了LQ-CMF平臺技術，并進行了優化設計，其底盤離地間隙為200mm。根據我們獲得的最新消息，全新景逸X5采用了LQ-CMF平臺技術，并進行了優化設計，其中包括液壓成型技術的前副車架加強梁、前懸架鋁合金上擺臂等。同時，新車...
東風風行景逸X5在行駛25000公里時，需要進行常規保養，包括檢查空氣濾芯、空調濾芯、剎車油和冷卻液，更換機油濾芯和機油，以及檢查電瓶、胎壓、剎車片、剎車碟、輪胎胎壓和磨損情況，還有底盤球頭等。景逸X5以其卓越的動力性能、高通過性、NVH控制、高檔內飾材質、高科技配置和智能互聯顯示屏，為消費者提供了...
東風景逸x5以其時尚外觀和寬敞空間受到青睞，但內飾塑料感強，中控屏功能不實用。盡管沒有大問題，小毛病卻不斷，如底盤薄、懸架側向支撐不足。然而，其四輪獨立懸架在非鋪裝路面上表現良好，軸距2720mm提供了寬敞的駕駛和儲物空間，滿足日常家用需求。東風景逸x5的外觀和空間是其亮點，但內飾和中控屏的實用性有...
該車憑借6.2LV8機械增壓發動機、707hp功率和全時四驅，在Jeep大切諾基中獨領風騷。與道奇地獄貓同源的動力系統使它躋身SUV界速度之列。盡管其懸掛和剎車系統得到加強，但油耗高、不夠精致等缺點明顯。盡管價格昂貴且無進口版，但它在美國市場上的售價與高端運動SUV如寶馬X5M相媲美。在直線加速上勝...
想要一輛既經濟又實用的SUV嗎？2014款東風風行景逸X3可能是你的不二之選。這款車以其6.99萬元至7.79萬元的親民價格，提供了寬敞的空間和穩定的駕駛體驗。外觀上，景逸X3與高端的景逸X5相似，線條硬朗而簡潔，內飾則以深色為主，材質實用。座椅采用打孔皮革，提供了良好的支撐和舒適度。配置方面，包括...
景逸X5儀表顯示車門未關時，車主首先應嘗試重新關閉車門。如果問題依舊，可能是車門鎖控器故障或控制器到中央控制器的接線問題。逐一排查后，若問題仍未解決，則可能是中央控制器本身的問題。景逸X5作為一款中大型SUV，外觀硬核，前臉設計大氣，內飾采用全新設計元素，配置豐富，包括安全氣囊、ESP、倒車影像等。...
捷豹路虎中型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度21.2cm。汽車的最小離地間隙是指車底與地面的最小連接距離，影響汽車通過性。傳統標準規定底盤高度在16cm左右，但現已無硬性要求。家用車離地高度一般11-15cm，底盤高度越高通過性越好，但穩定性較差；底盤高度越小，速度越快穩定性越好。現今配備...
陸風X5和啟辰T70都是市場上比較受歡迎的SUV車型。陸風X5的優點是加速快，背推感強，質量不錯，沒有出現不好的情況。但缺點是門縫有點寬，密封性不好，懸掛系統不太好，過減速帶時懸掛就像散了架一樣。而啟辰T70的優點是整體行車感覺扎實，尤其是逍客地盤，獨立懸掛的舒適性也不錯，行駛中急剎車給力，整車隔音...
ModelY2021款改款長續航全輪驅動版內飾材料怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2021款改款長續航全輪驅動版針對內飾的看法吧：網友@南充校園風暴說道：“簡約而不簡單，高雅內涵有深度，喜歡。”網友@xsying說道：“舒適性、靜逸性對于這款車來說還是滿意的，因為它沒有發動機，而且這臺車的電動機的聲音...
東風風行景逸X52016款緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架橫向穩定桿前懸架和多連桿獨立懸架后懸架，最小離地間隙為205mm。最小離地間隙是汽車在最大承載力時，底盤到地面的最短距離，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。家庭轎車的最小離地高度一般在11-15厘米，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定...
大眾緊湊型SUV東風景逸X52016款，采用麥弗遜式獨立懸架穩定桿式前懸架和多連桿式獨立懸架，底盤高度達到205毫米。最小離地間隙是車輛最大承載時底盤與地面的最短距離，直接反映汽車通過復雜道路的能力。家用車最低離地高度一般在11-15cm，而景逸X5的205mm離地間隙，提供了良好的通過性。但離地間...
實測景逸2014款底盤高度數據如何？東風風行景逸2014款底盤高15cm，采用麥弗遜式獨立懸架穩定桿前懸架。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。取消了最小離地數據的標準后，一般來說汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。車輛底盤高度超過130mm會更容易克服各種路面，而低于1...
大邁x5后備箱異響問題，可能是由以下幾個原因引起的：1.行李箱內物品震動、滾動發出異響；2.尾鎖等部件松動；3.底盤連接松動；4.減震器損壞。解決方法包括檢查橡膠墊是否頂住門框，調整靠墊高度，保持兩邊平衡。對于懸掛異響，首先要檢查減震器是否漏油，通過觀察外殼或防塵套，可以直觀判斷。其次，低速行駛時注...
凱迪拉克SRX2015款中型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架穩定桿前懸架，實測最小離地間隙為20cm。最小離地間隙，即車輛全切時車底到地面的垂直距離，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要指標。家用車最小離地間隙一般在110mm-150mm之間。底盤高度越高，通過性越好，但高速行駛穩定性會降低；反之，底盤高度...
啟辰T70和景逸X5各有特點。啟辰T70發動機表現優秀，但存在后平衡桿異響等小問題。而景逸X5則以其高離地間隙、寬敞空間和性價比著稱，但內飾略顯廉價，起步時動力稍顯不足。總體來說，啟辰T70在發動機性能和乘坐體驗上略勝一籌，而景逸X5則更適合追求性價比和越野能力的消費者。對比一下這兩款車，對于啟辰T...
景逸X5優點包括快速提車、全真皮內飾、底盤高、ESP防滑系統、綜合油耗低，但倒車掛檔聲音大。科帕奇則以其大空間為亮點，但車重油耗大，電子設備配置不夠合理。總體上，景逸X5憑借快速提車、實用配置和較低油耗受到車主青睞，而科帕奇則在大空間方面表現突出。選擇時可根據個人需求和喜好進行權衡。對比一下這兩款車...
