從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。盡管曾飽受爭議，但自上市幾個月以來，X6的銷售表現已經超過寶馬之前的預期。作為寶馬
英菲尼迪Q50L以其沉穩的前臉設計和黑色網狀中網，展現出穩重而大方的外觀。車身尺寸為4840/1823/1456mm，軸距2898mm，車側線條流暢，大氣感十足。前后輪胎規格均為225/55R17，搭配雙五輻式輪圈設計，更顯大氣。內飾采用非對稱式中控臺，銀色飾條裝飾，營造出高貴的氛圍。后排空間表現不...
英菲尼迪Q50L是一款中型跑車，采用前置引擎后輪驅動模式，以提升駕駛樂趣。搭載2.0L渦輪增壓發動機，擁有211馬力和350牛米的最大扭矩，配合7速自動變速箱。車輛前后懸架均配備穩定桿，減少過彎側傾。內飾簡潔，乘坐空間寬敞，國產加長版提供更好的腿部空間。競爭車型包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。此...
隨著互聯網技術的發展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數數據是否出色。作為一款中型車，英菲尼迪Q50L的關注度也不低，今天我們就來說說它。英菲尼迪Q50L前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。這款車車身尺寸4...
英菲尼迪Q50L以27.98萬元的指導價吸引著消費者的關注。外觀設計豪華，車身長寬高4840/1823/1456mm，軸距2898mm，線條流暢。前后輪胎規格為225/55R17，搭配年輕的輪圈設計。內飾時尚青春、后排空間不俗，配備2.0TL4發動機，功率211馬力，扭矩350牛·米，油耗7.4L/...
英菲尼迪Q50L2021款2.0T豪華版細節亮點包括前后輪胎規格225/50R18、8英寸中控屏配備多項智能功能。車主評價其外觀優美、大氣優雅且耐看，同時車內配置豐富，如自動空調、360度全景影像等，提升駕駛舒適性與安全性。在中型車市場中，Q50L具有強大競爭力，是消費者值得考慮的選擇。如果想知道一...
日產Skyline，這款被稱為換標英菲尼迪Q50的全新小鋼炮，以其405馬力的強勁動力和動感外觀，備受矚目。新車在日本車展上亮相，預計將于今年量產。外觀上，新車采用了日產家族最新的V-motion設計語言，前臉大膽動感，單眼皮燈組醒目，車身線條流暢，運動氛圍濃厚。內飾方面，延續了現款車型的設計，細節...
英菲尼迪是日本日產旗下的豪華汽車品牌，源于北美但總部在日本橫濱。品牌車型包括轎跑、轎車、越野車及SUV，其中QX60為五門六座七座SUV，Q50L為四門五座轎車，均展現其豪華品質與實用性。它是一個日本汽車品牌。英菲尼迪是日產旗下的豪華汽車品牌，起源于北美，總部在日本橫濱。旗下品牌包括轎跑、轎車、越野...
中型車市場競爭激烈，各大廠商紛紛推出自家的中型車以爭奪市場份額。英菲尼迪Q50L作為一款中型車，憑借其出色的車身設計和豐富的配置，贏得了不少消費者的青睞。2021款2.0T豪華運動版英菲尼迪Q50L的車身長寬高分別為4867/1823/1456mm，軸距為2898mm，前后輪胎規格均為245/40R...
凱迪拉克ATS-L以其強勁動力和后輪驅動方式，為追求駕駛激情的朋友提供了一個不錯的選擇。279馬力和205kW的最大功率，讓油門響應輕快迅速，加速時澎湃的聲音也是一種享受。外觀上，美系運動風的設計和凌厲線條，在路上的關注度不小。英菲尼迪Q50L2018款2.0T在外觀上進行了小幅調整，變得更加動感，...
英菲尼迪的發動機品牌即為英菲尼迪牌，其采用先進的渦輪增壓技術，可將燃料熱能高效轉化為機械能。以2019款英菲尼迪q50l為例，其搭載的2.0T發動機具備強勁的動力表現。該車型車身尺寸適中，離地間隙合理，車身重量控制得當，整體性能優秀。英菲尼迪發動機品牌憑借其卓越的性能和可靠性，為車輛提供了穩定而高效...
英菲尼迪Q50L是一款后驅汽車，采用縱置發動機和后輪驅動布局。國產版全系搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速手自一體變速箱。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。進口版則提供3.5升和3.7升V6自然吸氣發動機。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
英菲尼迪Q50L是一款后驅汽車，采用縱置發動機和后輪驅動設計。車身顏色豐富，共有7種選擇。配置上，2.0版本新增線控轉向DAS、Bose-Performance至臻系列16揚聲器音響和高級氛圍燈等。設計上，新Q50L展現了英菲尼迪的“突破美學”設計哲學，融合了力量與優雅的元素。【分析】1.首先，我提...
英菲尼迪Q50L的剎車片使用壽命通常超過3萬公里，但并沒有一個固定的更換周期。車輛原廠配備的剎車片型號為D4060-4GA0A，由日產提供。更換剎車片時，車主需注意英菲尼迪Q50L后輪配備有電子駐車系統，需要使用原廠行車電腦操作，以確保剎車分泵能夠順利收回。而前輪則可以直接使用工具進行回位，無需電腦...
英菲尼迪Q50L剎車油更換周期為8萬公里，建議使用日產原廠品牌，型號為NO2600。更換剎車油時，應避免采用踩制動踏板排油的方法，以減少殘留。首先從剎車油壺中抽取舊油，然后使用抽油壺抽取后輪分泵管路中的殘油和空氣。注意根據排氣孔位置判斷是否需要拆卸車輪。在抽取過程中，另一位同伴加注新油，利用壓力將舊...
英菲尼迪Q50L火花塞更換周期為4萬公里，發動機原廠采用的是NGK90654火花塞。更換教程包括拆卸進氣管和防凍液儲存罐，拿開點火線圈，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。拆卸時要注意套筒與扳手位置與火花塞垂直，避免滑絲。新舊火花塞螺紋處積碳明顯，自然吸氣發動機可考慮清洗，渦輪增壓發動機建議直接更換新的...
根據文章內容，后驅車的優點包括操控感更好、轉彎半徑更小、抓地力更強、易于維護；缺點則是容易出現轉向過度和在雨雪天氣下易打轉。后驅車是指車輛后輪驅動，傳統且常見。一些后驅車有凱迪拉克ATSL、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL等。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
英菲尼迪屬于日產品牌旗下的汽車，其1989年誕生于北美，是日產尼桑旗下的豪華車品牌。英菲尼迪有進口車也有國產車，國產車是由東風英菲尼迪制造的。東風英菲尼迪旗下的車型只有兩款，分別是：英菲尼迪QX50和英菲尼迪Q50L。其中，英菲尼迪QX50車型擁有更長的軸距與更高的離地間隙，并且外觀、內飾、配置等方...
前置后驅代表車型：豐田銳志、寶馬3系、奔馳C級、法拉利599、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、豐田皇冠、雷克薩斯IS等。前置后驅是汽車驅動形式的常用術語，即發動機前置、后輪驅動(Front—engine,Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。采用了前置后驅驅動型式的整車具有...
英菲尼迪q50l有4個缸，該車搭載的發動機最大馬力為211Ps，最大功率為155kW，最大扭矩為350Nm。該車是一款中型運動轎車，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。英菲尼迪q50l的側面車身以彎月形C柱為設計特征，在雙腰線中，一條腰線筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線...
車型圖片產品名稱2018款英菲尼迪Q50L2.0T豪華運動版廠商東風英菲尼迪級別屬性中型車發動機274A2.0L211馬力L4變速箱7擋手自一體驅動方式前置后驅長/寬/高(mm)4867*1823*1456軸距(mm)2898車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速350/1500-3500最大功率...
