當然需要，汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由于機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。磨合就是通過各個零部件之間的咬
由于冷磨工藝的運用，如今的汽車不需要象老式汽車那樣強調磨合。廠家通常建議3000公里以內不要超過該車最高時速的80%；也有業內人士認為不應該超過該車最高時速的70%，同時，發動機轉速不應超過3000轉/分。我覺得，除了上
高手，難道你沒聽到警示音?沒感覺車很重？ 沒事啦，1000米不會有什么大礙的，不要總這樣就可以了。
1500KM小磨合后就可以拉拉高速，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時可以在2500-3000轉換，其他擋位都保持轉速在4000-500
出4s就地板跑205…到現在6800。沒有發生其他車友滲油情況，同樣，現在不管再怎么溫柔，換擋最早也在2500轉…完全達不到其他車友的1500換…所以油耗你懂得…
當凱迪拉克ATS-L踩剎車時出現異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片磨損到極限，需要及時更換，以免刮傷剎車盤、制動失效。2.新剎車片與剎車盤需要磨合，踩剎車時磨到硬點會發出異響，屬于正常現象。3.剎車片厚度接近極限，發出尖銳刺耳的報警聲。4.剎車內出現異物，導致踩剎車時發出悶響。5.剎車卡鉗...
【汽車點評導購原創】專為中國市場推出的各種的“L”車型似乎賣的都非常不錯，這里說的“L”相信大家一定都懂。中國消費者獨愛的加長版車型無疑就是看中了車內寬敞的空間，這不，當凱迪拉克ATS還未推出多久，上海通用凱迪拉克很快就引入了這款車型并予以加長，ATS-L的空間通過我之前的試駕體驗也確實寬敞的更多，...
