是不是不啟動的時候亮黃色的發動機故障燈？這是正常的，因為發動機沒有啟動，電腦默認為是有故障。如果啟動后有故障燈亮那就需要檢查維修了
根據你的描述，行駛加油沖擊，應該是發動機缺火引起的可能性大一點，可以理解為突然發動機少一個缸不工作導致發動機抖動帶動車身形成的沖擊。你的車是自動波，也可能是換擋沖擊，因為你加油時發動機轉數達到一定轉數波箱會自動換擋，油品
問題有點含糊，如果說的是氣門頂柱響，有兩個原因一是頂柱磨損，間隙大了密封不好二是機油泵磨損，油壓不足，尤其是怠速時明顯兩個解決辦法一是大修換件，徹底解決二是跟換機油時，在師傅指導下選擇適當的較高粘度機油，可以臨時解決問題
1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍
汽車汽車空檔滑行，因為沒有發動機制動，所以速度會變快，(慣性)，你再去踩制動，肯定會增加制動距離的。這樣是不是很危險。呵呵，自己想。 還有很多人都認為，只有摘到空擋才算空檔滑行，其實你不睬制動的時候踩下離合器也算空擋滑行
可以先做一個小測試檢驗一下：另選一片盡量水平的路面，將車輛停在路面上，掛入空檔，然后加油門。如發動機轉速能上去，說明發動機沒有問題，由于行駛的路況坡度較多，而爬坡需求較大的扭矩，如檔位在高速檔可能會憋住發動機動力的輸
不好說，看看多是高壓電路問題，點火線圈、火花塞，或者油路問題，還可能是配氣系統，如節氣門
發動機保護功能。
這是氣門的聲音。可以調小一點 不過很麻煩58車
你的問題關鍵應該在阻尼彈簧這里，可能是阻尼彈簧老化失效。 油門踏板上面牽引的一條鋼絲弦，是控制風門大小的，鋼絲弦那頭有個彈簧，彈簧里面還有快塑料一樣的彈簧稱為阻尼彈簧，油門踩下，彈簧壓縮，風門打開，車子加速，油門放下彈簧
總結內容：當踩下油門時，發動機的轉速升高，隨之聲音也會增大，這是正常現象。但若聲音異常大，可能的原因包括氣門聲過大、皮帶轉動聲音大、發動機發出其他摩擦聲音等。要找出具體原因，可按以下步驟檢查：啟動過程中無異響；輕踩油門聲音應順暢無卡滯；快速踩油門觀察發動機動力提升聲音；在復合路況行駛后重新檢查怠速和...
汽車提速時感覺無力，油門反應遲鈍，速度提升緩慢，可能是由幾個原因造成的。首先，離合器踏板打滑可能導致動力傳遞不暢，影響加速。其次，使用劣質或低標號燃油也可能導致動力不足。再者，發動機機油不足會減弱發動機性能，進而影響提速。此外，點火系統和進氣系統的故障也不容忽視。面對這些情況，車主應重視并及時檢查維...
怠速時發動機晃動大，可能是火花塞燒結、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節流閥污物、氣缸壓力不均勻等原因。建議清洗油路積碳，進氣道和進氣閥積碳過多會導致閥門關不牢，怠速晃動，行走無力。如果積碳不太嚴重，清洗干凈就能解決問題，費用約200元。行駛中車身晃動，可能是輪胎不均衡，需要盡快定位和平衡四輪，調整輪胎...
檢查換檔電磁閥是否正常工作，變速器油是否變質是關鍵。汽車電磁閥鎖定問題或傳感器故障可能導致自動變速器電子模塊控制異常。鎖定不啟動時，需用解碼器查看故障代碼或數據流。掛起后不通過通道，可能是離合器片燒壞，需檢查變速器油是否發黑。EPC故障燈亮的原因包括燃燒狀態差、發動機爆震和燃油質量差或積碳。為安全駕...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時出現抖動和頓挫，DSG波箱故障導致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發現，大眾曾因DSG波箱設計缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態度...
方向盤附近在加油門時若出現風扇葉子異響，可能并非直接由方向盤系統引起，而應考慮風扇或相關部件故障。異響可能與轉向系統無關，需檢查風扇葉片是否松動、軸承是否磨損或風扇電機是否故障。此外，保持轉向系統良好狀態也重要，如定期潤滑轉向管柱、檢查助力油量和萬向節狀況等，以減少潛在異響。方向盤轉向異響的主要原因...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現抖動現象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
節氣門積碳是導致別克英朗加油門出現頓挫異響的常見原因，清洗節氣門可以有效解決。此外，油門踏板支承銷磨損也可能導致異響，可以嘗試加黃油潤滑，若問題依舊則需更換。電子油門系統出現故障時，應檢查油門踏板機構和傳感器。冷車啟動后深踩油門至40碼左右，出現“嗒”的聲響屬于正常現象，是ABS系統啟動的聲音。但如...
手動擋汽車在加油門時出現一頓一頓的現象，可能是由多種原因引起的。首先，發動機轉速和變速器轉速不匹配是最常見的原因，這通常是因為檔位之間的齒比較大，同時油門和離合的配合不到位。此外，進氣系統故障也可能導致這一問題，如進氣歧管破損漏氣，使得吸入氣缸內的空氣量不穩定，導致燃燒不充分。更換進氣歧管可以解決這...
汽車在加油門時出現突然頓挫的現象，可能是由燃油系統、點火系統故障或節氣門臟堵引起的。燃油系統中的噴油嘴、燃油管道堵塞或燃油泵卡滯，會導致供油不順暢，從而產生頓挫感。點火系統中的火花塞和點火線圈老化，性能下降，也可能導致發動機偶爾缺火，造成加油門時的頓挫。此外，節氣門表面附著的油泥或積碳，使得節氣門閉...
汽車在加速時出現滋滋滋的異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.進氣管老化穿孔，導致漏氣，加速時產生異響。2.氣門磨損導致間隙過大或松動，空氣通過時產生滋滋聲。3.發動機機油臟污，長時間未更換，無法有效潤滑，產生異響。踩油門時異響，松油門時消失，主要是進氣管漏氣或氣門間隙過大所致。踩油門時進氣量增加，...
車輛在行駛過程中出現加油門時一沖一沖的現象，通常是由于以下幾個原因造成的：1.發動機供電系統問題，如火花塞或點火線圈工作不良，導致發動機間歇性工作不穩定；2.發動機供油系統故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導致油壓調節失效，產生頓挫感；4.發動機或變速...
汽車更換機油是基本的保養項目，但有些車主反映換油后車子加速時出現嗡嗡響。這可能是由于機油匹配不當，選擇了粘度過稀的機油，導致潤滑冷卻效果不佳，影響動力并加劇發動機磨損。在急加速時，摩擦聲尤為明顯。此外，劣質機油也可能導致異響。還有可能是機油濾芯安裝不到位，踩油門時產生共振異響。解決嗡嗡響問題需要逐一...
小車加油門出現頓挫感可能由幾個原因引起。首先，火花塞積碳可能導致電極間電阻過大，影響連續點火。其次，高壓帽或點火器故障也可能導致點火不連續。此外，柱塞式化油器在快速加油時可能出現供油中斷。為避免這些問題，建議定期檢查和更換相關部件，確保車輛正常運行。火花塞有積碳：可能是火花塞有積炭，而造成的電極間電...
馬自達6氣門室蓋漏油問題，可能是由于閥蓋墊片老化導致。建議更換墊片，費用大約200多元。氣門室蓋襯墊是發動機缸體的重要零件，位于閥蓋下方。更換過程相對簡單，只需拆開閥蓋并更換墊片。此外，發動機抖動可能與積碳有關，需要清理噴油器、進氣管、氣門等部位。清洗油門是最簡單的方法，但可能需要更全面的清理。從圖...
閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過熱問題也不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。自動擋汽車在油耗方面高于同型號手動擋汽車，每百公里大約高1升。錯誤的駕駛習慣，如一直踩住油門加速，也會導致變速箱異響。正確...
氣溫影響、車輛維護、火花塞狀態、輪胎氣壓、傳感器數據準確性以及積碳問題都可能導致別克英朗1.0t的油耗增加。低溫環境下，發動機需要更多能量來克服阻力，耗油量隨之上升。車輛若長時間未維護，發動機油和空氣濾芯的污染會增加耗油。火花塞老化會影響點火效率，導致能量損失和燃燒不完全。輪胎氣壓不足會增加摩擦力和...
別克英朗變速箱在行駛7萬5千公里后出現偶發無法行駛現象，加速時提速緩慢，重啟后恢復正常。經過檢查，發現變速箱內部電腦和機械故障導致無法行駛。通過維修變速箱電腦和更換改進部件，徹底解決了問題。定期換油保養可減少變速箱故障，如緩沖片、鋁鼓、油泵和太陽輪等。清洗無損壞零件，更換改進部件后，別克英朗變速箱無...
本文講述的是針對別克英朗變速器出現的不亮燈及無力的現象進行解析。明確，應對這一問題的核心措施為更換變速器穩壓模塊。英朗車使用不同型號的變速器，但變速器問題的解決方法均涉及了正確的操作流程，包括加油門、關油門、握離合器、換擋、放離合器以及加大油門等步驟。文章也強調了這些操作要迅速且干凈利落。當別克英朗...
我的英朗車最近出現了怠速時失去油門的問題。這輛2013年的英朗GT自動擋1.8車型，自購買以來已經更換了發電機、壓縮機、張緊輪、皮帶和連接桿，并且進行了保養。然而，在正常行駛過程中，點剎后空調工作幾秒鐘，車子就會自動停止，儀表盤顯示正常，但松開剎車后車子無法移動，油門無反應，儀表盤也沒有異常顯示。我...
