逍客的后排座椅都有放倒的功能，可以的向前放平，不過有一個小的傾斜角度（大概10~20°那樣吧，不是純平的），你可以看看我自己拍的圖：
此次上市的改款逍客并非海外目前在售的全新逍客，新車僅是在現有車型的基礎上對外觀增加了一些裝飾套件，內飾及配置有所提升。
可以，下圖為逍客后排座椅放平后的效果。
后排椅背上端，安全帶的位置上有兩個能扣的東西。就像把手一樣，捏著就拉下來了。 在后排座椅頂部裝有卡扣式固定開關，靠背與坐墊處設有轉軸鏈接，靠背可一鍵式輕松向下翻折，從而達到增大后備箱的目的，按比例放倒則是把后排座椅
逍客后排座椅是按四六比例放倒滴。開關在座椅頂部的兩側，貌似一個把手滴東東，一扣就會開了~~~
尼桑逍客后排座椅這個配件上就有賣的！
汽車腳墊分為 毯面式腳墊、立體卡固腳墊、大包圍腳墊、全包圍腳墊，這些都是一步步升級的，演變到現在最好用的是全包圍腳墊，絲圈腳墊屬于毯面式腳墊的一種。 絲圈腳墊：沒有包邊，屬于一種毯面式腳墊，根本不能保護地毯絨面，灰塵容易
這個座墊是卡子卡住了的用力搬就是了就算卡子斷了換一個也只要幾塊錢而且這個卡子比較容易斷
去維修廠看看吧，小問題喲
在駕駛本田冠道時，若遇到后排座椅需要調整或維修，如何操作成為了車主們關心的問題。本文將為您提供一份詳細的后排座椅拆卸指南，幫助您輕松解決座椅問題。1.準備工作：首先，確保您已經熟悉車輛的內飾布局和功能。在開始拆卸前，請確保車輛處于安全狀態，并準備好所需的工具和材料。2.找到扣子：在座墊和椅座之間的縫...
日產逍客座椅調節便捷，分電動與手動。電動版可調座椅位置、腰部支撐與靠背傾斜；手動版則通過拉動手柄調整。后排座椅放倒簡單，通過肩部控制桿輕松實現。座椅頭枕調節靈活，提升下壓皆自如。日產逍客駕駛位的座椅調節開關有三個：座椅位置、腰部支撐、靠背；位置在坐墊的左側處。此外，日產逍客的后排座椅可手動放倒。日產...
日產逍客座椅調節便捷，駕駛位支持電動或手動調整，包括座椅位置、腰部支撐和靠背角度。后排座椅可通過操作桿手動放倒，增加車內空間。座椅頭枕也能上下調節，確保乘坐舒適。掌握這些調整方法，將提升駕駛和乘坐的舒適度。日產逍客座椅調節與后排放倒功能，讓您的出行更加舒適便捷。日產逍客駕駛位的座椅調節開關有三個：座...
2019款全新逍客在后排座椅方面表現出色，雖然外觀與老款差別不大但細節提升，整體設計更顯威猛。內飾風格全新，軟質皮革包裹提升層次，并配有8個音響設備。作為一款中期改款車型，其后排座椅舒適度與實用性均有所提升，是日產SUV車型中值得考慮的一款。2019款全新逍客后排座椅還是不錯的：1、外觀方面較老款差...
汽車后座腳墊下面有水，后排座椅進水問題不容忽視。如果不及時處理，不僅會影響車內環境，還可能對汽車的內飾和零件造成損壞。針對不同程度的進水情況，可以采取以下措施：1.如果腳墊下的水不多，可以取出腳墊和地毯，用專用清洗劑和刷子清洗，然后晾干。同時，將車內剩余的積水吸出，打開車門晾干或晾曬在陽光下。2.如...
逍客后排座椅掀起步驟如下：首先，將左后排座椅從背靠和座椅連接處拉起，放置在主駕駛座椅后面。接著，找到背靠左上角的拉繩，用力提起，使背靠向前放倒。然后，以同樣方法處理右后排座椅，放置在副駕駛座椅后面，并提起背靠右上角的拉繩，使背靠向前放倒。這樣，后排座椅就全部放倒了。逍客是日產歐洲設計中心的首款作品，...
**總結**：逍客后排座椅的拆裝相對簡單，首先通過抬坐墊邊緣找到卡扣，使用工具插入卡扣中間并下壓翹起坐墊，另一側同樣操作即可拆下。安裝時，需對齊座椅卡扣，先將內側舌頭插入，再用力下壓使卡扣結合即可。逍客作為一款緊湊型SUV，其車身尺寸和油箱容積均滿足日常需求。**注意**：拆卸和安裝座椅時請確保操作...
逍客后排座椅具備拆分放倒功能，操作簡便。座椅放倒后，會形成10~20°的傾斜角度，并非完全平坦。常見的放倒比例有2/3和1/2，分別適用于三座位和兩座位的后排。2/3比例可放倒一邊兩個座位或另一邊一個座位，1/2比例則可放倒兩個座位中的一個。逍客汽車常見的后排座椅放倒比例有：1、2/3：一般出現在有...
逍客后排座椅拆卸步驟：首先拉起坐墊邊緣，找到卡口；接著用一字起子插入卡口，向里推4cm；然后用力下壓，聽到咔噠聲，座墊翹起。逍客前臉設計傳統，搭載2.0L發動機，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛米，配備CVT變速箱，采用兩驅模式。逍客后排座椅拆卸方法：拉起坐墊邊緣，找到卡口；用一字起子插入，推4...
總結內容如下：東風日產逍客銷量持續領先，主要得益于其年輕化的設計和相對經濟的油耗。然而，逍客在車身質量、燈光配置、空間表現和細節做工等方面存在一定問題。尤其是車身共振、發動機和變速箱的投訴較為集中。但逍客的動力表現不錯，駕駛體驗和舒適性較為優秀。此外，有用戶表示其后排座椅和舒適性不夠理想，特別是高速...
雷諾科雷嘉，這款雷諾-日產聯盟的SUV在歐洲市場表現不俗，但在中國市場卻遭遇了冷遇。科雷嘉以其獨特的外觀設計和豐富的內飾配置吸引眼球，但后排空間和舒適性的不足，以及一些小毛病的存在，使得消費者對其持謹慎態度。盡管在動力、油耗和操控方面表現不錯，但與日產逍客相比，科雷嘉的性價比和品牌認知度較低，導致銷...
根據文章內容，逍客的內部空間設計合理，后排空間符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。后備廂空間表現也不錯，放倒后排座椅后能進一步擴展空間。此外，該車還配備了不可開啟全景天窗、車聯網、發動機啟停技術等配置。從車主評價來看，該車在空間、座椅舒適度等方面都有不錯的表現，但也有車主提到車子有時會有點顛簸感。...
一輛日產逍客氣囊警告燈在行駛中頻繁閃爍，經檢查發現故障碼B1147，初步判斷為線路某處接地短路。最終發現后排座墊骨架與磨損嚴重的右氣簾模塊線束搭鐵。維修中未嚴格遵循手冊邏輯，存在不足。建議同款車型出現類似故障時，優先檢查后排座椅對應部位。一輛行駛里程約2.7萬KM的日產逍客。客戶反映：該車在正常的行...
預算十幾二十萬，選車時關注性能、空間和配置。逍客內飾動感，銀色飾條裝飾，三輻式方向盤，皮質材質。7英寸懸浮式中控屏，藍牙/車載電話。360度全景影像、氣囊等配置，單天窗增加通透性。仿皮座椅，駕駛位座椅記憶。車尾年輕，車側運動，符合市場潮流。網友評價性價比高，配置實用，但后排空間和隔音有待提升。銷售送...
逍客2015款2.0XV以其順滑的車頭設計和青春的車尾造型，迎合了年輕消費者的審美。內飾時尚，配備仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，后排空間滿足日常家用，且配備后排頭部氣囊，安全性能佳。后備廂空間表現尚可，后排座椅支持比例放倒，適應不同載物需求。網友評價顯示，逍客的舒適性和隔音效果均表現不錯，減震軟硬適...
文章中提到，逍客內飾設計簡約而不失精致，整體使用材料包括塑料和織物。方向盤和儀表盤設計常規，中控屏使用嵌入式設計并符合大多數消費者審美。座椅為織物材質，雖然不是皮質座椅，但具有冬暖夏涼的特性。此外，后排空間表現符合該級別主流水平，并配備后排頭部氣囊和后座出風口等配置。根據車主評價，內飾中規中矩，座椅...
逍客的內飾設計保守，但使用了銀色飾條進行裝飾。方向盤設計符合品牌調性，中控屏配備了多項功能。標配了多項駕駛輔助和舒適性配置。座椅為織物材質，但具有冬暖夏涼的優點。車主對內部配置的評價褒貶不一，有的滿意，有的認為后排空間小、隔音差。總體而言，逍客的配置豐富度能夠滿足大部分消費者的需求。簡而言之，逍客2...
文章對比了日產逍客與大眾探歌的定價及配置。探歌作為一汽大眾首款SUV，價格區間為13.98-20.98萬元，與逍客在部分車型上存在價格重合。探歌擁有不錯的動力和機械性能，但部分車型的變速器和后排座椅舒適性受到批評。逍客在配置上相對豐富，尤其是多連桿獨立后懸和四驅車型的配置優勢明顯。然而，逍客目前不提...
日產逍客以其全新設計語言和家族化設計理念，展現出大氣而犀利的外觀。車身腰線時尚，C柱傳統延續，輪圈造型中庸，視覺效果尚可。尾部設計寬厚扎實，飛翼式尾燈增添高級感。內飾方面，方向盤塑料材質包裹，7英寸液晶中控和軟塑材質覆蓋，9.0英寸多媒體顯示屏功能齊全，皮質座椅質感上乘。車身尺寸4401×1837×...
逍客的內飾設計在緊湊型SUV市場中頗具競爭力。9英寸中控屏集成了車聯網、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等智能配置，提升了駕駛體驗。真皮座椅不僅質感上乘，也便于日常打理。后排空間寬敞，配合后座出風口和后排頭部氣囊，確保了乘坐的舒適性和安全性。此外，逍客還配備了遠程啟動、自動駐車、內置行車記錄儀等高科...
