1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好，建議檢查一下轉(zhuǎn)向助力泵皮帶是不是有問題，助力油是否太臟了粘度太大，希望我的回答可以幫到你！58車
您好，這種情況檢查返回維修站檢查分離軸承是否沒安裝好，啟動馬達螺絲是否緊牢固。感謝您對58車的支持58車
請問是不是水溫達到正常之后就沒有這個聲音了？ 如果是的話，那是車里碳罐的電磁閥在工作，屬于正常現(xiàn)象，我的思域也有這種情況，冬天比較明顯。 不是的話，請檢查這個“啪啪啪啪”的節(jié)奏會不會隨著轉(zhuǎn)速的變化而變
可以去做保養(yǎng)時一起維修，帶上保養(yǎng)手冊就可以免費檢測，維修了。
您好： 對于您問的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和進氣
思域發(fā)動機噪音大，可能是機油等級不匹配。機油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負荷，噪音也大。機油負責(zé)潤滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動機。定期更換機油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動噪音大，尤其在低溫。高速下，機油粘度降低，保護不足，磨損加劇。按時保養(yǎng)，保護發(fā)動機。思域發(fā)動機噪音大，可能是機...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)本田思域車輛顯示“檢查發(fā)動機排放控制系統(tǒng)”提示時，可能的原因包括進氣系統(tǒng)及進氣門積碳過多、節(jié)氣門臟污嚴重導(dǎo)致進氣量不足，以及起動機轉(zhuǎn)速未達要求等。此外，十代思域發(fā)動機采用先進的氣門驅(qū)動機構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計，如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術(shù)特點有助...
要打開本田思域的發(fā)動機艙，首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動機艙開關(guān)，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動機蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動機艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時向上抬起發(fā)動機艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發(fā)動機艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動機艙蓋。關(guān)閉發(fā)動機艙時，只需將支撐桿放回原位，拉下機艙...
副駕中控和A柱連接處、副駕下吹風(fēng)管、主駕GPS主機架、主駕下吹風(fēng)管、主駕空調(diào)高壓管、主駕空調(diào)高壓管塑料蓋、主駕空調(diào)蒸發(fā)器上方白色波紋管連接處、副駕遮陽板連接軸、中控臺和前擋風(fēng)玻璃之間、主副駕門玻璃、副駕手套箱軸、副駕中控手套箱架、副駕手套箱伸縮帶、中控主機后面位置，這些都是可能導(dǎo)致新思域中控異響的地...
發(fā)動機噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購車時，檢查發(fā)動機倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動機噪音大，那就說明你這車以...
針對十代思域車門異響問題，可能的原因及解決方法包括：1.線束與車門板撞擊，需固定線束或加裝海綿減震。2.內(nèi)拉線撞擊車門板，需用海綿包裹。3.密封條老化，需更換密封條。4.車門鎖柱安裝不當(dāng)，需調(diào)整。5.合頁摩擦，需噴涂防銹劑并涂抹黃油。6.車門限位器問題，同樣需保養(yǎng)減少摩擦。7.車窗密封條錯位，需手動...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時，渦輪增壓器處會發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
汽車發(fā)動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導(dǎo)致發(fā)動機抖動和異響。發(fā)動機缺缸時，排氣管抖動并伴有突突聲，常與點火線圈故障有關(guān)。潤滑不良導(dǎo)致的“敲缸”異響在怠速或低速時尤為明顯。混合氣過濃時，發(fā)動機啟動困難、運轉(zhuǎn)不均，排氣管冒黑煙，并伴有異響。正時齒輪磨損或間隙不當(dāng)也會產(chǎn)生異響。這些情況都需及...
邁騰汽車發(fā)動機噠噠異響原因多因發(fā)動機內(nèi)部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導(dǎo)管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發(fā)動機運行一段時間會消失。但若出現(xiàn)“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題。混合氣過濃也可能導(dǎo)致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
本田繽智發(fā)動機出現(xiàn)噠噠異響可能是由多種因素導(dǎo)致的。首先，機腳膠老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動機不穩(wěn)定并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過濃或潤滑不良也可能導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均，產(chǎn)生異響。此外，冷車啟動時也可能出現(xiàn)活塞敲擊氣缸的異響，而熱車爬坡時則可能因燃油標簽過低導(dǎo)致爆燃異響。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異常時，建議將車輛送至4S店進...
發(fā)動機行駛中異響可能因油壓異常、點火時間設(shè)置問題、EGR閥門堵塞等內(nèi)部故障，或冷卻、排氣系統(tǒng)問題導(dǎo)致。異響包括咝咝聲、呼呼聲、嗒嗒聲等，分別可能與過熱、堵塞、機油不足、皮帶打滑等有關(guān)。需根據(jù)異響特征逐一排查，確保發(fā)動機正常運行。2.當(dāng)行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)...
發(fā)動機啟動后出現(xiàn)吱吱聲，通常是由于皮帶松動或磨損導(dǎo)致。發(fā)動機外圍的皮帶連接著發(fā)電機、壓縮機等重要部件，橡膠材質(zhì)的皮帶會因老化和磨損而變長、松動，從而產(chǎn)生異響。嚴重磨損的皮帶也可能導(dǎo)致響聲。通過調(diào)整漲緊輪可以維持皮帶緊度，但若皮帶老化則需更換。正時皮帶尤其重要，斷裂可能導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞。因此，定期更...
發(fā)動機發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質(zhì)量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱為“開鍋”，會嚴重影響車輛的性能和壽命。防凍液的沸點是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點應(yīng)高于105℃，能有效避免開鍋。衡量防凍液質(zhì)量的兩個主要指標是防凍效果和沸點。優(yōu)質(zhì)防凍液的冰點應(yīng)達到-60℃左右，沸點至少108℃以上，溫...
三菱汽車發(fā)動機受力皮帶打滑異響可能是由于皮帶過緊或過松，或者橡膠過硬導(dǎo)致摩擦力下降。氣門異響通常是由于氣門間隙過大，可能是凸輪軸與氣門挺柱磨損所致。定期更換機油和機油濾芯可以減少發(fā)動機磨損，機油在發(fā)動機中起到潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括敲缸、進排氣系統(tǒng)...
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發(fā)動機發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機或水泵皮帶問題。發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
奇瑞汽車冷車啟動時發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括機油問題、發(fā)動機磨損、積碳、空氣濾清器過臟等。機油粘度不匹配或未充分潤滑可能導(dǎo)致異響，而發(fā)動機磨損或積碳過多也會引起類似問題。此外，皮帶松緊不當(dāng)、發(fā)動機回火故障、燃油質(zhì)量問題或外部部件松動都可能導(dǎo)致異響。建議車主聯(lián)系4S店進行檢查和保養(yǎng)，以確保發(fā)動...
皮帶異響通常意味著表面摩擦系數(shù)降低，可能因過度磨損導(dǎo)致。檢查皮帶自動松緊裝置或松緊輪的彈力是否異常增加。大多數(shù)皮帶自動松緊器有磨損長度指示標志，超出工作范圍則需更換。無自動松緊器的車輛，用標準測量尺檢查皮帶伸長量，與標準值有差異時更換。若皮帶未過度拉長，檢查自動松緊器運作是否良好，懸臂應(yīng)有小位移量，...
文章內(nèi)容標致607在行駛30萬km后，發(fā)現(xiàn)第五缸不工作并伴有異響。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)第五缸無壓力，氣門頂杯面部開裂，閥柱脫出導(dǎo)致氣門無法關(guān)閉。同時，凸輪軸和缸蓋頂杯座孔受損。文章對氣門頂杯、缸蓋氣門頂杯孔座和凸輪軸的修復(fù)可能性進行了分析，最終決定是否更換新件或進行修復(fù)。此案例對汽修廠具有實戰(zhàn)意義，可提高汽...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
1.文章描述了本田思域19款運動版為三缸發(fā)動機，強調(diào)了其技術(shù)提升及動力表現(xiàn)。2.盡管是三缸發(fā)動機，但其采用了先進的“地球夢”技術(shù)，能提供較為平衡的動力量，并在抖動隔絕方面有出色的表現(xiàn)。3.本田思域19款運動版的三缸發(fā)動機雖存在抖動問題，但整體性能穩(wěn)定，技術(shù)有顯著提升，其優(yōu)點與缺點并存。以上內(nèi)容不包含...
