如果您的愛(ài)車(chē)是自動(dòng)波箱，而且是停車(chē)等紅燈起步那一瞬間，建議到維修店檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有少，或者剎車(chē)盤(pán)邊上磨到了限位，跟剎車(chē)片摩擦不平。建議盡早檢查一下，安全第一
電子節(jié)氣門(mén)的
碳罐和碳罐電磁閥鏈接的管子，設(shè)計(jì)缺陷，首保時(shí)和4s溝通
在定速巡航的時(shí)候可以
你好，減油門(mén)加檔干嘛，應(yīng)該減檔
呵呵，這個(gè)問(wèn)題多半是因?yàn)辇X輪箱在內(nèi)部換擋造成。從你敘述的情況來(lái)看，松開(kāi)油門(mén)速度下降，使行車(chē)電腦將擋位降下來(lái)而已；如你不松開(kāi)油門(mén)，很可能造成速度在升檔與降擋之間徘徊，行車(chē)電腦是依據(jù)測(cè)速而升降擋位的。導(dǎo)致電腦不斷的升檔或降擋
自動(dòng)擋吧，這是剎車(chē)是爹系統(tǒng)，也叫剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，踩剎車(chē)踩油門(mén)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行剎車(chē)系統(tǒng)
這個(gè)時(shí)候你只能再去4s店，畢竟是新車(chē)，出了問(wèn)題他們理應(yīng)維修，別去別的地方，也別自己弄，免得他們?cè)摪沿?zé)任推到別人身上以這借口再不管了
一般情況下不會(huì)的。瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上漲但保持時(shí)間不過(guò)10秒是么事的
由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛
這跟車(chē)速和技巧有關(guān)，新手拐彎一定要減至安全車(chē)速，熟能生巧，多少度就靠自己把握了！。摩托車(chē)壓彎時(shí)要要抓離合嗎？摩2113托車(chē)壓彎時(shí)不要抓離合，收5261離4102合的同時(shí)一般會(huì)伴隨著1653剎車(chē)。如果在回彎道，這樣很容易輪胎答抱死摔車(chē)。摩托車(chē)壓彎時(shí)不抓離合的原因1、摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎，就象自行車(chē)一樣，先減速，...
總結(jié)內(nèi)容：在高速上遇到腳剎失靈的情況，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并放開(kāi)油門(mén)單靠滑行是錯(cuò)誤且危險(xiǎn)的行為。因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，方向?qū)⑹ブΓ鲃?dòng)安全系統(tǒng)如ESP將無(wú)法工作，且無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，滑行距離會(huì)變長(zhǎng)。正確的做法是保持冷靜，松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)輛帶擋滑行，觀察后方車(chē)輛后適時(shí)靠邊停車(chē)，并利用手剎輔助停車(chē)。在緊急情況下，正確應(yīng)...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問(wèn)題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問(wèn)題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤(pán)花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門(mén)不走的...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過(guò)3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩油門(mén)后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車(chē)輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
自動(dòng)駕駛技術(shù)旨在解放駕駛員的雙手和雙腳，讓汽車(chē)成為日常生活的第三空間，實(shí)現(xiàn)安全送達(dá)目的地的目標(biāo)。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要分階段完成，國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)將自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí)，L5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛。定速巡航系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛的早期技術(shù)，已在許多車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)搭載，它能讓車(chē)輛保持恒定速度行駛，減少駕駛員疲...
自動(dòng)擋汽車(chē)在駕駛過(guò)程中，油門(mén)反應(yīng)慢和油耗偏高是常見(jiàn)的問(wèn)題。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器依賴(lài)液壓系統(tǒng)來(lái)控制換擋，導(dǎo)致油門(mén)響應(yīng)不如手動(dòng)擋直接。此外，自動(dòng)變速器在高速行駛時(shí)油耗較高，但在城市擁堵路段油耗差異不大。如果車(chē)輛反應(yīng)過(guò)慢，可能是節(jié)氣門(mén)拉索磨損，需要檢查。自動(dòng)變速器的工作原理是自動(dòng)選擇傳動(dòng)比和換擋，駕駛員只需...
當(dāng)然不是！剎車(chē)失靈時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、放開(kāi)油門(mén)，僅靠車(chē)輛滑行至停止是錯(cuò)誤的，且非常危險(xiǎn)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致失去方向助力，難以控制轉(zhuǎn)向，同時(shí)所有主動(dòng)安全系統(tǒng)如ESP和預(yù)碰撞系統(tǒng)將失效。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，僅靠地面阻力，車(chē)輛滑行距離變長(zhǎng)，增加安全隱患。電液助力或電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要?jiǎng)恿Σ拍苷９ぷ�。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在丟棄油門(mén)后不減速并出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，這可能暗示著汽車(chē)出現(xiàn)了一些嚴(yán)重的故障。抖動(dòng)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)閥問(wèn)題引起，例如堵塞、損壞或誤差。其他潛在原因包括引擎控制單元故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、空氣流量傳感器和點(diǎn)火系統(tǒng)故障。為確保汽車(chē)正常運(yùn)行和駕駛安全，及時(shí)進(jìn)行全面檢查和維修是至關(guān)重要的。保養(yǎng)和維修汽車(chē)...
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，可能會(huì)遇到各種響聲，但并非所有響聲都意味著車(chē)輛存在故障。首先，我們需要學(xué)會(huì)區(qū)分正常響聲與非正常響聲。正常響聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲、換檔時(shí)齒輪的沖擊聲、進(jìn)氣聲、排氣聲等，這些響聲屬于正�，F(xiàn)象，不會(huì)影響汽車(chē)性能。而非正常響聲則需要引起注意，根據(jù)響聲的性質(zhì)和音量，可分為輕微響聲、一般響聲...
上汽大通G50作為一款定位MPV的車(chē)型，以其年輕化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和親民的售價(jià)受到消費(fèi)者青睞。車(chē)輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，提供多種座椅組合方式，滿(mǎn)足不同需求。2019款1.5T自動(dòng)豪華版配置豐富，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。然而，有車(chē)主反映在高速定速行駛時(shí)，車(chē)輛會(huì)突然減速并出現(xiàn)頓挫感，但隨后又能恢復(fù)...
摩托車(chē)油門(mén)回位不減速通常由油門(mén)線(xiàn)或油門(mén)手把卡住導(dǎo)致。檢查油門(mén)腳踏板和拉桿回位彈簧是否斷裂或發(fā)卡，若無(wú)問(wèn)題，需檢查化油器、節(jié)氣門(mén)和加速泵回位情況。減少油門(mén)線(xiàn)彎位或減小彎位角度，保持直線(xiàn)為主，可提高靈活性。取出化油器針座，用2000號(hào)砂紙輕輕打磨，有助于油門(mén)線(xiàn)工作更順暢。簡(jiǎn)介：摩托車(chē)的油門(mén)回位不減速一般...
凌渡油門(mén)給油無(wú)動(dòng)力可能由多種原因?qū)е�。首先，油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡可能引起電子油門(mén)故障。其次，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油濾清器堵塞也可能導(dǎo)致問(wèn)題。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。要解決這一問(wèn)題，需檢查油門(mén)踏板、電子油門(mén)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，找出并修復(fù)故...
踩油門(mén)是加速汽車(chē)。駕駛時(shí)需注意跟車(chē)、會(huì)車(chē)距離，夜晚會(huì)車(chē)要切換燈光。出發(fā)前做好汽車(chē)保養(yǎng)，檢查車(chē)輛狀況。行駛中要掌握五大原則：起步、停車(chē)、轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)，保持勻速行駛，避免猛踩剎車(chē)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
凌渡副駕駛位置異響可能由多種原因引起�？赡苁菤忾T(mén)問(wèn)題，屬于正�，F(xiàn)象；油管松動(dòng)或放油管間隙導(dǎo)致異響，可加塞填充物解決；也可能是積碳問(wèn)題，清理積碳即可。其他原因包括儀表臺(tái)松動(dòng)、拉桿球頭松動(dòng)或皮帶松打滑。根源可能是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支桿卡座與底部間隙，墊硬片或軟膠片可解決�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容，總結(jié)凌渡副駕駛位...
車(chē)輛減速與油門(mén)踏板操控密切相關(guān)。當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，輸出功率和扭矩減小，受地面阻力影響，車(chē)速逐漸降低。駕駛時(shí)應(yīng)慢踩油門(mén)、快松油門(mén)，松開(kāi)后腳應(yīng)置于剎車(chē)踏板上，避免緊急情況下誤操作，確保行車(chē)安全。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我...
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)成為許多車(chē)輛的標(biāo)配。雖然ACC系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，但價(jià)格較高，普通車(chē)型還是以傳統(tǒng)定速巡航為主。定速巡航可以在長(zhǎng)距離高速行駛時(shí)解放司機(jī)雙腳，通過(guò)電子系統(tǒng)穩(wěn)定車(chē)速。但定速巡航真的可以完全代替剎車(chē)和油門(mén)嗎？在車(chē)流稀疏、限速較高的情況下，定速巡航確實(shí)可以臨時(shí)替代油門(mén)...
在長(zhǎng)下坡行駛時(shí)，正確的減速方法應(yīng)該是先踩剎車(chē)，再降檔。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致熱量積聚，剎車(chē)失效。而通過(guò)低檔位的減速比，可以持續(xù)提供一個(gè)反向牽引力，克服重力加速度，保持車(chē)輛勻速前進(jìn)。這種操作被稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”，雖然可以減少對(duì)剎車(chē)的依賴(lài)，但發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的力量有限，過(guò)度使用可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。...
【百度58汽車(chē)上海優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】上海長(zhǎng)江上汽大眾凌渡平價(jià)銷(xiāo)售，現(xiàn)車(chē)充足，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”可享更多福利。凌渡前臉協(xié)調(diào)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)工藝精湛。車(chē)身尺寸4784/1831/1469mm，軸距2731mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條平滑。內(nèi)飾新潮，銀色飾條增添活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭...
大眾凌渡是一款備受矚目的車(chē)型，其百公里加速性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸對(duì)大眾凌渡進(jìn)行了一次實(shí)測(cè)，結(jié)果顯示其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.54秒，這一成績(jī)令人驚艷。在測(cè)試過(guò)程中，我們關(guān)閉了ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)，以便更真實(shí)地評(píng)估凌渡的動(dòng)力性能。我們發(fā)現(xiàn)，雖然大眾車(chē)型通常無(wú)法完...
大眾凌渡的提速效果在中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)后表現(xiàn)顯著，雖然起步時(shí)有所延緩，但一旦油門(mén)加大，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。凌渡的提速與速騰相比，據(jù)測(cè)試顯示凌渡更勝一籌。在特定的測(cè)試條件下，凌渡的扭矩強(qiáng)大，前輪在跑起來(lái)時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但進(jìn)入二擋后動(dòng)力依然充沛。最終成績(jī)?yōu)?.54秒，與某些中級(jí)車(chē)型的動(dòng)力性能相...
