奔騰X80性價比不錯！動力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱動力采用2.0L和2.3L發動機。 該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；底
你好 當然需要新車出廠時底盤都有噴涂層主要防腐蝕防潮 所以底護板應該安裝一個 那么材質呢主要現在分兩種一種呢是金屬的護板優點堅固但是缺點很多如重量大 時間長有忽閃忽閃的異響金屬易生銹腐蝕第二種也是我自己用了4年的推薦你用
奔騰X80性價比不錯。 動力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機。 傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱動力采用2.0L和2.3L發動機。 該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型
動力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱動力采用2.0L和2.3L發動機。該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創的前
沒有異響不影響行駛就沒有任何問題，掛蹭的次數多了就無所謂了，我開18年車了，蹭過多少次底盤都不記得了。
去做個底盤裝甲。全車隔音。這很正常。國產車的通病，你沒見過長城的噪音。你都要哭的節奏
奔騰X80以其1.8TL4發動機和6擋自動變速箱，提供了186馬力的強勁動力和235牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8.1L/100km。前后懸架分別采用雙橫臂式獨立懸架和E型多連桿懸架，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，無鑰匙啟動、定速巡航、剎車輔助等均為標配，后排空間也符合主流水平，適合日...
內容摘要：隨著經濟的發展，奔騰X80作為一款家用必備車型備受關注。該車外觀設計簡潔大方，內飾平和簡約，配備2.0LL4發動機，提供良好的動力表現。其懸架系統采用雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立后懸架，帶來穩定的駕駛體驗。關于2013款2.0L自動豪華型底盤高度，車主們普遍反饋靈活且噪音小，但也有在超車...
奔騰x80汽車空調電機異響可能由支架固定不牢、電磁離合器損壞或內外循環電機故障引起。這款汽車以其X流線造型和五星安全碰撞記錄著稱，配備電子駐車制動器、自動雨刷等高科技配置，提供高性價比和駕駛樂趣。搭載愛信六速手自一體變速箱，底盤扎實，懸掛系統提升舒適性。盡管發動機高速加速稍顯疲軟，但乘坐空間寬敞，后...
根據文章內容可知，奔騰x80底盤采用獨立懸架，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，并配備有橫向穩定桿，提高了車輛的操控性和駕駛穩定性。車輛尺寸為4620mm×1820mm×1695mm，軸距為2675mm，屬于緊湊型suv。車輛搭載1.8升渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機。以上內容...
奔騰T77和奔騰X80雖然同為緊湊型SUV，但在底盤懸掛系統上存在明顯差異。T77采用麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立后懸掛，轉向助力為電動助力，而X80則配備雙橫臂式獨立前懸掛帶橫向穩定桿和E型多連桿后懸掛帶橫向穩定桿，轉向助力為機械液壓助力。此外，T77在外觀設計上更加酷炫霸氣，前臉由幾何線條...
奔騰x80定速巡航失靈可能由巡航開關損壞、電路故障或ECU信號接收問題引起。這款SUV搭載2.0L或1.8T發動機，配備6檔變速器，底盤高且性能出色。基于M1平臺，與奔騰B70共享底盤和動力，車身尺寸為4586/1820/1695mm。外觀個性鮮明，內飾設計協調，配置豐富，包括定速巡航、導航、電子手...
一汽奔騰X40，以其時尚帥氣的外觀和優越的空間表現吸引了眾多年輕消費者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發動機搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發動機雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉向精度。然而，懸掛系統...
一汽奔騰X801.8T版在底盤調校上偏硬，導致乘坐舒適性不及某些競爭對手如傳祺GS5。然而，它在車廂靜音性方面表現較好，尤其在市區低速行駛時。此外，車輛后排座椅的硬度較高，會影響乘坐舒適性，特別是在較差的路面上。整體而言，該車性能在某些方面表現不俗，但在舒適性方面還需提升。上述內容嚴格控制為150字...
奔騰X80與X40作為一汽奔騰的SUV車型，面臨銷量下滑和質量投訴問題。車主反映購入奔騰X80三年后問題頻發，包括發動機和變速箱異響等，廠家卻因過保拒絕免費保修。奔騰X40新車購入一個月也出現剎車不回位等問題。一汽奔騰曾提出“統一品質”要求，但車主投訴顯示品質控制或未落實。縱觀一汽奔騰旗下產品線有奔...
奔騰X80以其2.0LL4發動機，最大功率147馬力和184牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗8.2L/100km，展現了其動力性能。搭配6擋手動變速箱，操控平順舒適，底盤穩定，轉向輕盈，適合新手上手。懸架系統采用雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿和E型多連桿懸架帶橫向穩定桿，確保了良好的駕駛體驗。安全配置...
奔騰X80以其充沛的動力、精準的操控、寬敞的空間、引人注目的外觀和出色的音響效果贏得了用戶的青睞。然而，它在行駛過程中可能會遇到一些小問題，如中控和后備箱的異響，這可能需要在首保時解決。盡管如此，用戶對奔騰X80的整體滿意度較高，希望制造商能在細節上做得更好。紳寶X65則以其強勁的動力和高速超車能力...
奔騰X802018款Live版1.8T自動豪華型受到關注，其1.8TL4發動機動力強勁，搭配6擋自動變速箱。底盤方面，前雙橫臂后E型多連桿懸架帶穩定桿，提供穩定操控。車主反饋轉彎靈活，市區操控性好，動力家用足夠，且操控精準。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日...
奔騰X802015款1.8T自動運動型底盤獲好評，采用雙橫臂式前懸架與E型多連桿后懸架，穩定性強。車主反饋操控靈活，過彎穩定，日常駕駛與高速行駛均表現不俗，為緊湊型SUV市場中的有力競爭者。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的...
奔騰X80作為一款曾經備受期待的車型，其銷量卻始終不盡如人意。究其原因，主要在于產品質量和售后服務的雙重問題。首先，雖然奔騰X80采用了馬自達6的底盤技術，但在產品調校和裝配上存在明顯缺陷，導致發動機、變速箱、底盤等關鍵部件頻繁出現故障，令消費者大失所望。其次，奔騰X80的售后服務水平也飽受詬病。4...
奔騰X80作為一款緊湊型SUV，以其協調的車頭設計、青春的車尾造型及實在的內飾布局吸引了眾多消費者。其搭載的1.8TL4發動機與6擋自動變速箱配合默契，動力輸出平順。底盤方面，前雙橫臂式獨立懸架與后E型多連桿懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和穩定性。車主反饋普遍對底盤操控性表示滿意，認為其指向精...
一汽奔騰X802015款緊湊型SUV，采用帶橫向穩定器的雙橫臂獨立懸架和多連桿式懸架，實測最小離地間隙為130mm。這一數據體現了車輛應對復雜道路的能力。家用車最小離地間隙一般在110mm-150mm之間，130mm以上通過性更好，但高速穩定性略差；小于110mm則高速穩定性更佳，但通過性較差。部分...
奔騰X40后備箱異響可能是由以下原因造成的：1.行李箱內有物品震動滾動發出異響；2.尾鎖等部件松動；3.底盤連接松動；4.減震器損壞。解決方法包括：檢查并調整門下橡膠墊，確保其頂住門框；檢查減震器是否漏油，通過觀察、傾聽和按壓判斷減震器狀況，必要時更換減震器。奔騰X40后備箱異響問題可能由多種原因引...
