寶馬X1原車有做鋼板止振處理，但隔聲和吸聲的材料少之又少。如果進一步降低車內噪音，可以少用止振材料，而是加裝隔聲和吸聲材料，用于駕駛艙底板，車門，后備箱兩側空腔，能讓安靜舒適度進一步的提升。
LZ還是先搞清楚奔馳和寶馬同平臺的競爭車型 再來提問吧SUV系列：寶馬X1的競爭對手是奔馳剛剛上市的GLA寶馬X3的競爭對手是奔馳GLK（即將更名GLC）寶馬X4的競爭對手是奔馳GLC Coupe （2016年計劃推出）
安博士有寶馬X1專車專用隔音材料！找專車專用隔音材料，確實很適合想隔音DIY的車主！ 到目前為止，安博士已經研發了上百種專車專用隔音材料！基本車型都已經有專車專用的隔音材料了！專車專用隔音，針對性更強！效果確實不錯！
如果你喜歡聽寶馬發動機的聲音就可以不加，如果想安靜一點話，光是加發動機隔音棉是不夠的，要做全車隔音才行
我上次在偉達美途做的，效果還是相當可以的 我連車廂 帶車門板 輪轂那都做了一遍，效果還是相當顯著的。現在高速跑120都一點不吵。
寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級4.79%優 點：功能齊全20隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3推背感強2缺 點：噪音問題10舒適性差5噪音過大4懸掛過硬2音響效果差2
52%優點寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級4：功能齊全21隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3空間夠用3缺點
寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優 點： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點： 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優 點： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點：
寶馬1系噪音表現一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉速低時安靜，高轉速時產生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統的升級服務。車主對音質有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝，包括前聲場、中置和后聲場喇叭，以及四門大麥隔音材料。改裝后的音響系統聲音干凈、震撼，層次感強，提供了強大的音效體驗。技師們細心安裝，確保喇叭防水罩保護喇叭，延長使用壽命。中置...
寶馬1系噪音水平一般，低速安靜，高速時防爆輪胎噪音較明顯。改裝隔音可通過貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等材料實現，具體步驟包括拆車門內板、清潔表面、貼減震吸音材料、使用橡膠軟管、貼反聲材料和密封材料等。雖然隔音能改善行車環境，但會增加車身重量和油耗。寶馬1系上，以揚聲器背面為中心。第四步:適當地使用橡膠...
2018款寶馬X1的隔音效果經過測試，怠速時噪音為40.5分貝，60KM/h時為59.5分貝，80KM/h時為62.3分貝，120KM/h時為68.4分貝。雖然噪音主要來源于輪胎，但整體隔音降噪水平相比老款車型有了顯著提升。要降低風噪，可以安裝門邊密封條和車門隔音，這樣不僅能降低風噪，還能使關門聲更...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費用較高。2.只...
拆除原門板內飾，清理工作面，確保防震材料牢固粘貼在門板上，為四門隔音打好基礎。車門隔音分為三步：首先在門鋼板內側和外側分別粘貼第一層和第二層阻尼板，雙層隔音后音響效果顯著提升，共振現象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內貼一層吸音棉，有效抑制門板振動產生的噪音。施工時要注意，防振材料粘貼后要用圓拱壓實，...
1.總結：寶馬X1做隔音效果顯著，不僅能降低發動機噪音、車身異響、胎噪和風噪，提升駕駛舒適度，還能改善音響效果，提供舒適駕駛環境。同時，隔音工程還具備隔熱功能，保護車內精密零件，并強化車身結構，增強車輛耐用性。2.寶馬X1隔音效果佳，降低噪音提升舒適度，改善音響效果，隔熱保護零件，強化車身結構，提升...
寶馬X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車鋼板止振處理到位，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬X1降低噪音的方法有：1.做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯但工程量大，費用較高。2.僅做發動...
與生俱來的運動性能、獨一無二的優雅及令人折服的現代感：創新BMW3系GT可以選配BMW風尚設計套裝。歡迎選擇任一款車型，并根據您的期望配置創新BMW3系GT，表達自我個性。另外，BMW還為您提供一系列的個性化選項。以創新設計對車輛進行了系統調整，從而使它符合BMW高效動力策略特點的設計。一體式空氣幕...
三缸機的抖動問題一直是消費者關注的焦點。實際上，三缸機由于其設計特性，確實存在抖動現象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機的平順性無法與多缸發動機相媲美。然而，消費者在車內的體驗才是關鍵。許多廠商將成本投入到...
近日，溫州好德寶寶馬透露了寶馬X7的最新報價，目前全系車型沒有優惠。消費者可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來了解更多福利。寶馬X7以其大氣的車頭設計和穩重的外觀受到關注，內飾豪華，采用非對稱式中控臺和黑色鋼琴烤漆飾板，質感上乘。車輛搭載4.4T發動機，動力強勁。市場口碑良好，用戶反饋內飾豪華、隔...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時尚的外觀和豪華內飾吸引著消費者。車身尺寸為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，線條流暢，展現出活力。內飾以黑紅雙色為主，高級感十足。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，網友評價隔音效果佳，座椅舒適，設計...
寶馬X3以其精致的設計和豪華配置受到市場青睞。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，展現出高級感。內飾豪華，中控臺傾斜設計，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。用戶反饋內飾優質，座椅舒適，隔音效果佳，盡管座椅硬...
寶馬6系GT在銀川寶辰行寶馬店提供高達9.64萬元的現金優惠，現車供應充足。這款GT車型以其莊重的車頭設計和雙腎式格柵吸引眼球，車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，展現出靈動的側面線條。內飾高貴，搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油...
近日，唐山浩豐寶寶馬店傳來好消息，寶馬5系(進口)全系車型現金優惠高達9.41萬元，現車充足。這款車外觀精致，前臉雙腎式格柵搭配黑色飾物，車身長寬高4976/1868/1489mm，軸距2975mm，線條流暢，比例協調。內飾精細，銀色飾條修飾，細節體現設計巧思。搭載2.0TL4發動機，最大功率252...
在預算30多萬的情況下，如果覺得奔馳GLB價格偏高，可以考慮寶馬X1、漢蘭達、別克昂科旗和奧迪Q5L。寶馬X1以其精致的外觀和優秀的駕駛體驗受到青睞，且價格優惠。漢蘭達以其出色的居家能力和實用性成為中型SUV的標桿。別克昂科旗在內飾高級感和隔音效果上表現出色。奧迪Q5L則以其豪華中型SUV的身份和較...
瑪莎拉蒂總裁內飾粗糙，真皮手感差，電子配置落后，隔音效果差，異響抖動頻繁，方向盤打死會異響抖動，油耗極大，油路發動機嬌氣。車主反映各種問題，建議考慮購買者慎重。車主現身說法，都是血淚史。前幾年買了一輛瑪莎拉蒂總裁，剛買回來開心的很，這車聲浪確實好聽，外形也不錯，車頭上那銷魂性感的三叉戟簡直是男人的夢...
寶馬5系(進口)以其高貴的設計風格和雙腎式格柵，展現出豪華的前臉。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側線條流暢，展現出優雅的姿態。內飾方面，寶馬5系(進口)簡潔大方，符合現代審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗8.2L/...
豐田皇冠以其出色的隔音性能在同級別車型中獨樹一幟，尤其在發動機噪音和風噪的控制上表現卓越，甚至可與寶馬5系等高端車型相媲美。然而，對于追求更高車內環境標準的車主來說，原廠隔音仍有提升空間。本文介紹了一臺皇冠在大能靜工廠進行的全車隔音升級，包括使用大能超級盾、超級溫莎和低頻王等材料，有效降低了路噪、胎...
