是近年來世界汽車銷量第一名卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，在節油和降噪方面也是最好車型之一，是C-NCAP汽車安全碰撞國內所有轎車的五星級第一名。綜合看、也更全面一些；同時，卡羅拉更優秀，還是58車2014年汽車質量報告
卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，是近年來世界汽車銷量第一名，是C-NCAP汽車安全碰撞國內所有轎車的五星級第一名，還是58車2014年汽車質量報告緊湊車第一名；同時，在節油和降噪方面也是最好車型之一。綜合看，卡羅拉更優秀
維修手冊標注花冠空載時離地間隙為170毫米，卡羅拉空載時離地間隙為145毫米58車
由于根本沒有車輛滿載的標準數據所以這個間隙值也是沒有的。58車
第十一代卡羅拉進行了全新的空氣動力設計，車底加入了擴散器，后視鏡增加了導流鰭的設計，理論上可以增加高速行駛的穩定性，最重要的特征是比第十代卡羅拉的車身高度降低了10MM，第十代的離地間隙大概在160MM，那么地十一代的離
型 號：卡羅拉 1.6GL自動 廠商指導價：14.48萬 車體結構：三廂轎車 豪華級別：標準型 卡羅拉 1.6GL自動-引擎參數 標準引擎：1.6L/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual
160mm空載
空載是160CM,滿載是120CM�！ 】_拉（Corolla），是豐田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡
最小是16CM，最大的話你要看車子有多高離地就有多高
卡羅拉的底盤空載時最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm，在同級別車型中表現良好。底盤高度對車輛的制動性能和穩定性能有著重要影響。高底盤車輛在起步加速、制動、轉彎時，車輪受力變化大，影響車輛穩定性。卡羅拉底盤高，通過能力強，適合城市和崎嶇路面駕駛，但高速行駛時穩定性較差，轉向側傾不易控制。性能...
豐田卡羅拉空載最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm。外觀豪華大氣，車頭層次感強，配備透鏡大燈和日行燈。內飾方面，新車搭載多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等配置。作為經典車型，卡羅拉質量可靠，油耗低，保養成本低，有“10年無大修”的美譽。豐田卡羅拉空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙10...
Sylphy的最小離地間隙為160毫米，而卡羅拉的最小離地間隙為145毫米。離地間隙是衡量汽車通過障礙物能力的重要指標，它指的是車輛滿載且靜止時，除車輪外的最低點與地面的距離。較小的離地間隙意味著車輛在城市平坦道路上行駛更為合適，而較大的離地間隙則有助于越野車越過較大的障礙物。離地間隙的設計需要平衡...
一汽豐田卡羅拉2016款緊湊型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架后懸架，實測底盤高度為145毫米。最小離地間隙，即底盤與地面的距離，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要指標。過去標準規定最小離地間隙在150-160mm，但現已取消硬性規定。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過150...
沃爾沃XC60的最小離地間隙實測高度為216mm，具備良好的通過性，滿足日常需求。最小離地間隙指汽車最低點與支撐平面的距離，反映車輛越過障礙物的能力。離地間隙較小時，越過障礙物能力差；較大時，通過性增強，但可能降低穩定性。現代標準已取消對最小離地間隙的硬性規定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
帝豪S的最小離地間隙為167mm，這是車輛在最大荷載時底盤與地面的最小高度。汽車底盤是車輛底部，承載著整個車輛。駕駛時需注意路面高度，避免強行通過過低路面，以免損壞底盤。1、汽車最小離地間隙：汽車最小離地間隙是指汽車在最大荷載時，它的底盤與地面的最小高度。2、汽車底盤：汽車底盤是指整個車輛的底部，承...
奧迪A3的最小離地間隙為118mm，配備麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。2021款奧迪A3L車身尺寸為4548*1814*1429mm，軸距2680mm，后排中間有隆起但影響不大。搭載1.4T發動機，輸出150馬力和250牛·米，匹配7DCT雙離合變速器，工信部綜合油耗為百公里5.8L。以上內...
新寶來最小離地間隙為122mm，這是在車輛滿載質量時的數值�？振倳r，離地間隙會高于122mm。家庭轎車的最小離地高度通常在11-15厘米之間。底盤高度越高，通過性越好，但高速穩定性較差；底盤高度低于110mm時，高速穩定性較好，但通過性較差。新寶來最小離地間隙122mm，滿載時測量�？振倳r間隙更大。...
別克GL6的最小離地間隙為14.5厘米，但實際測量值可能因地面平整度、輪胎氣壓等因素與官方數據有偏差。作為上汽通用汽車的一款車型，GL6擁有4692mm×1794mm×1626mm的車身尺寸和2796mm的軸距。其外觀設計包括飛翼式鍍鉻進氣格柵、雙層組合式展翼型LED大燈、懸浮式車頂和隱藏D柱，整體...
途岳的最小離地間隙為182mm，這表示在額定滿載情況下，底盤最下突出部位與地面的距離。較大的離地間隙有助于車輛通過障礙物或不平地面，但可能降低穩定性。途岳車身尺寸為4453mm長、1841mm寬、1632mm高，提供了良好的空間和通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
卡羅拉的最小離地間隙為145mm，這有助于車輛越過障礙物。新款卡羅拉設計激進，尺寸為4635×1780×1455毫米，軸距2700毫米。轎車離地間隙通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。卡羅拉的離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮用途和路面條件，城市路面好時選低離地間隙，外地或路面差時...
型格汽車的最小離地間隙為105mm，配備麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。離地間隙大有利于提高通過性和視野，但可能降低高速行駛穩定性。離地間隙小則提高穩定性和安全性，但可能影響通過性。選擇時應根據車輛用途和行駛路面條件，城市路面好時可選擇離地間隙小的車輛，提高穩定性和舒適度；若長期跑外地或路面...
1.總結：卡羅拉最小離地距離空載時為145mm，滿載時降至105mm，在同級車型中底盤高度表現優秀。該車型采用1.2L渦輪增壓發動機，配備先進的發動機技術和模擬8擋的SCVT變速箱，車身設計運動化，長度4635mm，軸距2700mm，展現出色性能與舒適性。2.卡羅拉離地距離在空載與滿載狀態下表現良好...
1.總結：榮威RX5的最小離地間隙為175mm，這是汽車在滿載情況下底盤最低點與地面的距離。離地間隙的數值對于車輛的通過性和穩定性有一定影響。此外，文章還簡要介紹了差速器的工作原理和構成。2.榮威RX5的離地間隙設計為175mm，確保車輛在不同路況下的通過性和穩定性。差速器作為車輛傳動系統的重要組成...
菲斯塔的最小離地間隙約為150mm，這有助于車輛在滿載靜止狀態下無碰撞地越過障礙物。2021款菲斯塔作為緊湊型車，擁有4660mm的長度、1790mm的寬度、1425mm的高度和2700mm的軸距。該車型配備1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力204ps，最大功率150kw，最大扭矩265nm，搭配7擋...
吉利星越是一款跨界緊湊型SUV，最小離地間隙為225毫米，適合應對多種路況。車輛尾部采用溜背設計，搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發動機。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。提供前驅和四驅版車型，四驅版配備適時四驅系統和多片離合器式中央差速器。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
冠道的最小離地間隙為190mm，提供良好的通過性。該車軸距達2820毫米，確保寬敞舒適的乘坐空間。車內氛圍燈和高質感設計帶來奢華體驗。搭載2.0T渦輪增壓發動機，具備雙VTC和VTEC技術，最大功率200kW，最大扭矩370N·m，百公里加速僅需7.45秒。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
逍客的最小離地間隙為188cm，表現為SUV具有良好的通過性能。車身尺寸為4436mm、1869mm、1618mm，軸距為2666mm。離地間隙的選擇需考慮車輛用途和路況，城市駕駛可選離地間隙較低車輛提高穩定性和舒適度，越野或惡劣路況需選擇離地間隙較高車輛保護底盤。逍客的離地間隙取決于負載狀況，不是...
大眾蔚領是一款首款跨界旅行車，最小離地間隙為132毫米，配有17寸鋁合金輪轂，適合應對復雜路段。車身尺寸為4559毫米、1793毫米、1487毫米，軸距為2614毫米。設計上融合了德國大眾的全新設計語言和Alltrack設計元素，呈現出力量感和立體感。車身線條采用了當代先鋒建筑設計的3D立體切割手法...
榮威i5的最小離地間隙為116mm，采用麥弗遜式前懸架和扭力梁后懸架設計，增強懸架韌性。轎車的最小離地間隙通常在110-150毫米之間，離地間隙越大，通過性越好但高速穩定性較差；反之，高速穩定性越好，但通過性較差。設計時需考慮裝卸平臺通過性、人行道邊沿避免碰擦及當地道路質量。榮威i5最小離地間隙11...
