換了節溫器之后,水管的溫差還很大，上面很熱，下面基本上不熱。80%的可能是水泵壞了。冷車風扇長轉有可能溫度傳感器壞了。熱車長轉那溫感和風扇都是好的。水泵要是6萬公里沒換過基本就是它了。要么新換的節溫器還是有問題。
您好這個不需要排空氣！水加夠了！著一會車！然后擰開水箱蓋！在加防凍液然后擰緊水箱蓋！等溫度上來…風扇轉動！是熱風就可以了！！希望我的回答會對您有所幫助！58車
需要排氣58車
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關，檢查一下空調壓縮機開關，一般電子扇高轉速是由水溫及空調信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
節溫器打不開，排除節溫器的原因：1是水溫不夠高。2是水道堵塞。3是水箱上凍。這幾種現象我都見過。 你想啊，如果節溫器是正常的，那么只要水溫一高到打開的溫度，節溫器就一定會打開的。其實就是兩種情況，管道或者水箱堵塞不循環
水溫傳感器故障或沒有插上、或不實。水溫傳感器接口脫落就這樣。
是具體什么情況下風扇高轉？如果是冷車啟動就高轉，可能是節溫器壞了，老款R56的話要換整個節溫器大概900元，新款R56以及F56的話水溫傳感器可以單獨拆，可以只換水溫傳感器1～200元的樣子。
電子節溫器壞了，準確的說是水溫塞，它們連在一起在一個7通上面，所以稱它為節溫器總成，這個問題在這之前我們就解決了一輛同樣故障的minicooper，更換后，故障排除，我的解釋不是很專業，但是我們的工作很專業。11年的車這
奧拓比奔奔好。。。 國產車小毛病比較多。。。什么電動玻璃卡住了、大燈進水啦、節溫器壞啦什么的 雖然不是大問題、但一天去4S也很麻煩 還是建議奧拓
節溫器，也叫做調溫器，它的主要作用是自動調節冷卻水的流量，以控制發動機的工作溫度。如果節溫器工作狀態不佳，可能會導致發動機過熱或預熱時間過長。要判斷節溫器是否正常，可以在冷車啟動時觀察水箱上水室進水管是否有冷卻水流出，以及在發動機冷卻水溫度超過70攝氏度時，檢查是否有冷卻水流出。如果節溫器主閥門不能...
2.炎夏時節，發動機養護關鍵在于保持其工作溫度在最佳范圍內。節溫器作為冷卻系統的重要部分，負責調節冷卻液循環，維持發動機在適宜的溫度工作。有些車友在高溫時錯誤地拆除節溫器，這實際上給發動機帶來了隱形傷害，可能降低冷卻效果、增加磨損和油耗等。正確的做法是，夏季汽車發動機應注重“防暑降溫”，但不可隨意拆...
總結內容：通過OBD觀察，2011款景程所采用的節溫器為99度電子節溫器與蠟式節溫器組合形式。電子節溫器工作溫度介于96至106度之間，低負荷時保持一定溫度，高負荷和擁堵時則可能出現溫度上升，直至節溫器進一步調節并觸發電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進一步檢查確認。無標題景程車水溫問題...
發動機節溫器的工作原理和檢查方法，能讓我們更好地了解發動機的工作狀態，及時發現故障并進行處理。對于發動機節溫器的檢查，需要注意冷車和熱車時的不同情況，以及觀察水溫表的指示和散熱器內的水流動情況。通過這些細節，可以及時發現節溫器存在的問題，保障發動機正常運轉，避免因高溫引發的各種故障和損失。說起節溫器...
節溫器故障判斷可通過車上直接檢查與拆下節溫器檢查兩種方法。車上檢查可觀察冷卻液流速、水溫表讀數及散熱器水管溫度。若水溫低時冷卻液流動、水溫上升異常或水管溫度不符，則可能節溫器故障。拆下節溫器后，可用熱水測試其閥門開啟情況，若閥門不開啟或開啟不足，需更換節溫器。節溫器控制冷卻循環，其故障影響發動機溫度...
發動機點著后自動熄火可能由兩個原因導致：一是冷卻液虧損，需及時補充以防止高溫故障；二是節溫器損壞，影響冷卻液流動，導致車輛無法正常行駛。為避免這些問題，應定期檢查冷卻系統并及時維護。發動機冷卻液虧損：冷卻液就是防凍液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，車輛發動機冷卻液虧...
大眾途昂機油正常溫度為90-120攝氏度。機油溫度過高可能由多種原因引起，如缸體水垢、冷卻系散熱不良、活塞缸套密封性差等。解決此問題需檢查機油量、水箱、電子扇、節溫器、防凍液、傳感器和活塞環密封等。確保機油循環正常，避免油溫過高影響發動機性能。1.檢查機油量和質量，確保水箱無漏，電子扇和節溫器工作正...
邁騰水溫上升慢的原因主要有四個：1.節溫器問題，如未安裝或損壞；2.水溫傳感器水垢導致感應不靈敏；3.散熱風扇電路系統故障，使發動機長期處于強制散熱狀態；4.上車即開熱空調，影響水溫上升。2020款邁騰為中型車，尺寸適中，油箱和行李箱容積較大。【任務】1.根據上述內容，總結邁騰水溫上升慢的原因及20...
豐田威馳節溫器位于下水管上，排氣支管右側。節溫器故障可通過兩種方式判斷：1.冷卻液溫度超過110度時，若上水管和下水管溫差大，則為節溫器故障；2.發動機長時間未達正常工作溫度，啟動后溫度升至70度左右，若上、下水管無溫差，也表明節溫器故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
節溫器損壞后，汽車仍可行駛，但存在一定風險。暖機時間延長，導致低溫運轉，可能產生酸性物質腐蝕氣缸。同時，燃油和水分沖刷缸壁，稀釋潤滑系統機油，加速缸套、活塞等部件磨損。若缸體有缺陷，冷熱變化過大，可能導致膠補脫落，引發故障。因此，不建議在節溫器損壞的情況下繼續行駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
汽車空調無熱風可能由多種原因導致。首先，節溫器損壞可能使水溫無法上升，影響熱風產生。其次，暖水閥故障或暖風水箱堵塞也會阻礙冷卻液流動，減少熱量供應。此外，空調系統本身的問題，如氟利昂泄漏、制冷劑不足、過濾網臟污或室外機換熱器過臟等，也可能導致熱風不足。檢查并修復這些問題，可恢復空調正常供暖功能。以上...
汽車風扇時轉時停可能是由于散熱器風扇的電源線或信號線接觸不良導致的。汽車空調系統包括制冷、取暖和通風換氣裝置，充分利用有限空間，結構簡單，操作方便。汽車風扇主要用于水箱散熱，不同車型風扇數量不同。風扇工作時帶動空氣流動，有助于降低水溫，但水溫并非越低越好，發動機溫度過低也不利于正常工作。散熱功能通常...
寶馬5系機油溫度120度不正常。發動機冷卻有四種模式：經濟模式溫度為108-110℃，正常模式為104-106℃，高功率模式為95℃，高功率模式+特性曲線節溫器調節為80-90℃。不同發動機溫度有所不同，如N20為106℃，N52為105℃。120度超出正常范圍，可能存在問題。1.根據文章，寶馬5系...
汽車發動機發抖可能由多種原因引起。空氣濾清器臟導致進氣不足，使怠速低；火花塞效率低影響點火，需更換；水溫不正常可能由缺少防凍液、節溫器故障等引起，需排查；噴油嘴堵塞導致噴油量不一致，需清洗。發動機是汽車的心臟，影響動力性、經濟性、穩定性和環保性。定期檢查和維護可避免發動機抖動問題。以上內容由58汽車...
柴暖駐車加熱器啟動不起來可能由多種原因導致。首先，冷卻系統故障，如氣阻或循環不良，可能導致水溫過高和暖風不熱。其次，加熱器本身可能存在問題，如節溫器過早開啟或過熱。此外，燃燒室內積碳嚴重也會影響啟動，需要清洗或更換燃油。最后，通風系統故障，如通風不暢，也可能導致問題。解決這些問題需要檢查冷卻系統、加...
不裝節溫器對汽車有較大影響。首先，它可能導致發動機溫度過低，影響燃油霧化和燃燒效率，長期可能造成三元催化器堵塞。其次，冬季時，由于發動機迅速進入大循環，暖風水箱無法及時升溫，導致暖風工作不良。因此，不裝節溫器雖然可能暫時解決高溫問題，但長期來看對汽車性能和使用壽命有負面影響。損害發動機：不裝節溫器可...
汽車水溫表正常范圍為85到95度，可通過水溫表C標記估算。報警原因包括防凍液不足、節溫器故障、水泵泵水能力下降和散熱風扇異常。解決方法涉及補充防凍液、更換節溫器等措施。確保水溫正常對汽車運行至關重要。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
汽車沒有暖氣可能的原因包括發動機水溫異常、暖風管道堵塞、風量不夠或分配不均、濾清器堵塞、暖風箱故障、節溫器問題、發動機冷卻系統有氣阻等。暖風是由發動機產生的熱量形成，通過風扇將熱量送入車內，當不需要暖風時，風扇會停轉，熱量會散入大氣中。要確保汽車暖風正常工作，需要及時檢查和維護相關部件，確保發動機運...
1.汽車空調不吹熱風的原因可能包括冷卻系統缺少冷卻液、節溫器故障導致過早大循環、暖風水箱堵塞、暖水閥故障影響流量控制，以及空調濾芯堵塞影響熱風效果。2.汽車空調無熱風原因多樣：冷卻液不足、節溫器問題、水箱堵塞、暖水閥故障或濾芯積塵。需逐一排查，確保車內溫暖舒適。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
