冬天必須先把車子發動一會，水溫上來以后才有效果，剛上車就開空調沒有暖風效果，水沒熱，哪來的熱風。熱車后，只開AUTO，別開A/C，只是風扇耗電，不費油。 夏天上前后先開四窗通風散熱，關窗，開A/C，溫度設定到18度
帶空調17個字很正常,蒙迪歐屬于大缸徑短沖程發動機設計,這種設計在低轉速情況下扭力很不錯,缺點就是油耗比較高.但是蒙迪歐很重,如果不這么設計起步就會很艱難.所以蒙迪歐油耗相對來說是比較高的一款車了,所以他買的沒有雅閣好.
我的老凱2.4 市區12 長途9 皇冠市區14 長途未知 8代雅閣市區11 長途未知 致勝市區13 長途未知 馬六2.3轎跑 市區10.5 長途9個
具體看車況路況還有駕駛風格，這方面不同，那油耗也有很大差別， 總之老款蒙迪歐油耗不小，美系老款車 油耗都很猛，以前都叫油老虎！ 百公里油耗好像不能顯示，通過工程模式可以看到瞬時油耗，具體方法是按住方向盤右邊的OK鍵的同
蒙迪歐2.0T好、不然買蒙迪歐有啥意思啊、或者賣君威
我一同學就開的蒙迪歐，不過他一心想買漢蘭達……費油不費油看路況與你的駕駛習慣。
水溫低是好事呀 你想表達什么意思？ 熱風用的是發動機附近的熱氣加熱的 冷風用的發動機帶動的空調壓縮機 哪個都不會導致水溫過低。。。 另外這個過低指的是結冰了？ 。。。
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福特
關于您說的07年的蒙迪歐,由于不知您的具體車型,只能大概估計一下11.5-15萬元左
美國的品牌，但是是一款地道的德國車！ 所以沒有象美系的車那么張揚，卻有著德系的穩重！ 底盤的調教非常好，技術也非常不錯！ 內飾比較精細，但是不是很時尚，可能是考慮到用作商務的原因。 2.5的行政版的配置還是非常高
車子開暖風并不會耗費額外的燃油。這是因為暖風系統是利用發動機產生的熱量，而不是通過消耗燃油來制熱。正確使用暖風可以提高車內舒適度，同時不會增加油耗。首先，需要熱車至發動機溫度達到80至90度后再開啟暖風，以確保暖風效果。其次，應設置內循環以快速提升車內溫度，長時間溫暖后切換至外循環以保持空氣新鮮。避...
當福特蒙迪歐致勝開啟暖風時，出風口會吹出類似塑料焦糊的異味，但開啟空調冷風則無異味。維修技師通過排查，發現異味可能來源于空調/暖風空氣循環系統吸入腐壞物質、車內殘留食物、低劣香水、地毯及座椅潮濕發霉、蒸發箱/暖風水箱附著焦油或暖風小水箱滲漏防凍液。經過一系列檢查和測試，最終確定異味來源于暖風小水箱表...
Q3車型應使用95號及以上標號的汽油，避免使用92號汽油，以免對發動機造成損害。95號汽油的抗爆性能更好，使用92號汽油可能導致積碳、動力下降和油耗增加。汽油標號不同，辛烷值也不同，影響發動機工作狀態。開啟Q3暖風時，只需將溫度調節旋鈕擰至紅色區域并打開空調。A/C燈亮起對制熱無幫助，反而增加動力損...
如果車上霧氣比較大，影響駕駛，就要先用前擋快速除霧，等車水溫上來，再換用吹前擋和腳的檔位就可以。自動空調，有個前擋快速除霧按鈕，按完之后默認為壓縮機開啟、風量最大，霧氣消散的快。這就是空調AC除濕，通過AC的除濕功能即可快速消除霧氣。原理如下：冬天冷，人進入車后散發熱氣附著在前擋上，開空調，風把前檔...
汽車啟動后，水溫升至正常溫度時開啟暖風。調整為車內循環，選擇暖風模式，關閉AC開關以節省能源。調整風速和出風口風向，暖風一般向前及腳下吹風。暖風不耗油，因為它利用發動機加熱的冷卻液。正確使用暖風應先預熱，待溫度指針到中間位置后再開啟，先外循環后內循環。使用暖氣時不需要打開AC鍵，避免增加發動機負擔。...
哈弗F5空調操作簡單，通過中控臺實體按鈕開啟或關閉。開啟后，可通過中央屏幕調節風向、溫度和內外循環。調節熱風時需等發動機水溫升高，利用發動機熱量吹入車內。暖風系統不耗油，不影響動力。哈弗F5的空調系統通過中控臺實體按鈕控制，可調節多種功能。調熱風需水溫升高后開啟，系統利用發動機熱量，無油耗。操作簡單...
冬天開車時，熱空調并不耗油。這是因為暖風來源于發動機產生的熱量，通過鼓風機傳送到車內。空調制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發動機溫度未達標準就開空調，會消耗一些燃油。冬季開空調前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態后再開啟空調。內外循環交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內空氣...
冬天開車開暖風基本不費油。因為暖風系統利用的是發動機自身運轉產生的熱量，通過改變防凍液循環路線，將熱量傳遞到車內，而壓縮機并未參與工作，所以不會增加油耗。但需注意，冷車啟動時不要立即開暖風，應等水溫升至適宜溫度后再開，且開暖風時不要開啟AC開關。要想知道冬天汽車開空調究竟費不費油，就得首要任務是了解...
Yeti冬天油耗上升因素多：熱車久致油耗增，蓄電池效率低亦影響；機油流動性變差，潤滑不足需留意；暖風雖暖也耗油，發動機小循環加熱。優化駕駛習慣，選擇適當機油，可助降低油耗。冬天油耗會高一些的，1、熱車時間長冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習慣，想著等水溫升上來，可以開暖風了再走，這樣做等的時間長，...
冬天汽車開暖風，通常情況下是不費油的。這是因為暖氣的來源是發動機的冷卻系統，當冷卻系統在給發動機散熱時，小風扇會轉動起來，將熱量導入車內，形成暖風。而當關閉暖氣時，風扇停止轉動，熱風口關閉，熱量散入大氣中。因此，汽車暖氣相當于廢物再利用，不會消耗油量。然而，在冬天剛啟動車子時，如果立即開啟暖風模式，...
冬天開車一般都是開熱空調，那么這個暖風是來源于發動機，發動機在運作的時候會產生較大的熱量，這個熱量由鼓風機傳送到車輛里，最終車內就變暖和了。空調制暖是廢物利用，這一過程基本是不耗油的，但如果發動機本身的溫度沒有達到正常標準值的時候，車主就將空調打開的話，那會消耗一些燃油，等發動機的溫度上升了之后，就...
冬天開汽車暖風幾乎不耗油，暖風主要來自發動機循環水產生的熱量，通過鼓風機吹出熱氣。暖風使用不當才可能費油。若暖風系統不熱，可能是發動機冷卻系統或暖風控制機構問題。檢查暖風小水箱進水管溫度可判斷問題所在。汽車怠速不穩、異響、動力不足等問題可咨詢專業人士獲取解答。事實上，目前市場上絕大多數汽車暖風主要來...
冬天開AC為什么也會熱？冬季開暖氣和空調的區別你知道嗎？北方的冬天寒冷刺骨，不少車主一上車就打開暖風，讓整個車廂溫暖如春。那么在冬天使用空調時，是否需要打開AC按鍵呢？實際上，開啟空調后車輛會比較耗油，因為空調壓縮機會開始工作。而冬季使用暖風并不需要壓縮機工作，只是利用汽車內部的熱循環原理，把發動機...
汽車空調中含有制冷系統跟制熱系統，如果制熱和AC同時開會會怎樣？空調系統中最耗能的就是壓縮機，由此可見空調的制冷比制熱更加耗油，所以暖風跟AC同時打開時，并不會使車內的溫度升高。開暖風打開ac有壞處嗎？有，會增加汽車油耗跟發動機的負擔。因為汽車空調制熱時，發動機內高溫防凍液會流經暖風水箱，這個時候鼓...
汽車開暖氣相較于夏天開空調，耗油量較低。其工作原理是利用發動機冷卻液產生的熱量，通過鼓風機將熱量送入車內。雖然鼓風機運轉會消耗電力，增加發動機負荷，但耗油量遠低于空調。需要注意的是，汽車剛啟動或溫車時不宜開暖氣，因為發動機尚未加熱，吹入的風仍為冷風，同時還會消耗電力，增加發動機負荷。怠速停車時也應避...
車用空調未開內循環時，出口溫度大約為15度。空調風速對油耗影響不大，而空調溫度調節對油耗有影響。在必須使用空調時，應避免調至最冷或最熱，適中溫度可節省油耗。空調風速對油耗的影響：開空調耗油較大，主要是因為空調壓縮機工作需要較大的動力才能驅動，而風扇轉速快慢的變化對動力性要求差異并不大，因此，在一定的...
1.總結：汽車開暖風不消耗額外的油，因為暖風是利用發動機的余熱來提供熱量，不增加發動機負擔。然而，汽車剛啟動時不宜立即開啟暖風，因為此時發動機水溫低，開暖風不僅不能迅速升溫，還可能加大發動機負荷，增加油耗。2.汽車暖風利用發動機余熱，不耗油但啟動時開暖風效果不佳，還可能增加油耗。1、暖風原理：汽車的...
汽車暖氣不需要打開AC鍵。AC鍵用于啟動冷風空調中的壓縮機，而汽車制暖是通過發動機發熱產生暖風。使用AC鍵不僅會產生不必要的聲響，還會增加汽車的耗油量。因此，為了節能和保持車內溫暖，汽車暖氣時無需打開AC鍵。汽車暖氣與AC鍵功能不同，前者利用發動機產生暖風，后者啟動壓縮機制冷。開啟AC鍵在制暖時不僅...
汽車開空調吹熱風不會增加油耗。發動機啟動后產生的熱量通過冷卻系統散熱，暖風空調利用這些熱量，不增加額外油耗。使用時注意：不要一上車就開暖風，等發動機水溫上升后再使用；冬季開暖風不需打開AC開關，調整到紅色區域出暖風，可先內循環后外循環。汽車開暖風不耗油，利用發動機產生的熱量。使用時，避免立即開啟，等...
冬天汽車開空調不耗油，因為制熱主要依靠發動機冷卻液的熱量。汽車暖風系統分為兩種，大多數車輛使用發動機冷卻液為熱源。使用時需注意定時通風，半開窗保持空氣流通，提高空氣質量。停車前關閉空調，開啟外循環系統，避免滋生細菌。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種，一種是以發動機冷卻液為熱源，將鼓風...
