1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好！檢查方向盤下面的方向住防塵套應該需要更換了，58車
出現這種問題，首先要檢查您的轉向助力油壺是否缺油，通過油壺上面的兩條刻度線來判斷，一個是上限，標有MAX和一個下限標有MIN，如果低于MIN，則表明缺助力油，加到低于上限高于下限的位置即可，然后著車，將方向盤向左轉到極限
轉向助力器油少了，可以能因為是新車.所以管道中有空氣，然后經過一段時間使用，把空氣排除了。但是你還是得買一瓶轉向助力油加滿。不然對助力器有損耗的。時間過長，會損壞... 新車建議去4S店去.如果助力器有問題或者漏油方面
這個你可能是方向桿有什么問題。你最好是去4S店檢查一下。至于問題大不大就看你怕不怕死了。如果你遇到緊急轉彎突然方向出現問題你也能接受 那問題就不是很大
檢查剎車片剎車盤及后輪軸承
車門鉸鏈或者滑道缺少潤滑，鐵磨鐵自然會響。車門鉸鏈或者滑道如果不及時防銹潤滑，會生銹、異響、開關不暢，甚至卡住。可以查找用車手冊，里面有沒有各部位的潤滑型號。如果沒有，可以選用車門鉸鏈與滑道潤滑脂，目前大眾系的新車裝車用
外球籠響
說具體點，唐車異響，什么意思
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時發出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時有時無，一般在加速時比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經有所改進，沒有再出現異響了，祝您生活愉快！
9月23日凌晨，山東省萊西縣一輛比亞迪唐DM遭遇縱火，監控視頻記錄了火光從車底冒出的瞬間。車主已報警，比亞迪官方表示將密切關注案件進展，并請求警方徹底調查。比亞迪銷售副總經理李云飛強調，即使車主未報警，比亞迪也會主動報警。目前，車輛損壞情況尚不明確，網友建議比亞迪官方協助車主查明真相。視頻中顯示，縱...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發現異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
全新一代唐DM車型在冷車狀態下急加速時，發動機艙內部會出現嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經過一系列的測試和分析，發現異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅動半軸、變速器內部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統或行駛系統故障有關。通過拆卸BSG電機驅動皮帶、調整車輛模式、...
車輛在行駛中加油門有吹哨聲，經檢查發現與發動機工作負荷相關，特別是在60-100碼提速時明顯。最終確定問題出在渦輪增壓器葉片變形，內壁有坑洼，導致高速運轉時產生氣流哨聲。更換渦輪增壓器后故障排除，分析為進氣管道吸入異物所致。故障現象：車輛在行駛中，加油門有吹哨聲，試車EV沒有聲音，HEV在發動機工作...
蓄電池電量不足是否導致比亞迪唐汽車方向盤喇叭接觸不良？喇叭繼電器和按鈕損壞是否是原因之一？喇叭觸點損壞是否影響其功能？喇叭內部密封不佳，水蒸汽是否會導致問題？電磁線圈端口接觸不良是否也是常見故障？比亞迪唐汽車方向盤喇叭接觸不良可能由多種原因引起，包括蓄電池電量不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭觸點損壞...
比亞迪唐的方向盤具備四向調節功能，用戶可以通過方向盤調整手柄輕松調整至舒適角度。在駕駛前，建議先調整座椅，再根據個人習慣調整方向盤位置。方向盤上的多功能按鈕允許駕駛員在行駛中控制多媒體系統，包括音量調節、電臺選擇、曲目切換、模式切換、語音識別、電話接聽等功能。這些按鈕的設計旨在提高駕駛安全性，讓駕駛...
比亞迪唐燃油版中型SUV，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，匹配6AT變速箱，換擋平順可靠。前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，提高車輪貼地性能和抓地力，提升操控性和行駛穩定性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進，結構復雜，成本較高。加滿一箱油，續航可達650-700公里...
在日常駕駛中，比亞迪L3方向盤下方出現異響時，可能是轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等引起的。解決這些問題需要注意轉向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊不當或老化、轉向助力油臟或缺少、經常打死方向盤等情況。要及時檢修和維護...
比亞迪唐15.99萬行駛中方向盤抖動原因解析汽車在行駛過程中，方向盤出現抖動是很多車主都會遇到的問題。本文將從多個角度分析比亞迪唐15.99萬行駛中方向盤抖動的原因，并提供相應的解決方案。首先，當汽車行駛時速在80-90公里之間時，如果方向盤出現抖動，這可能是由于車輛傳動系統或前輪定位角失準引起的。...
2月5日，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天曬出“開工大吉”微博，眼尖的網友發現信息量爆棚：秦家族車型方向盤驚現“智駕”撥片，且紅包封面集結了夏、秦、漢、唐、宋、元全系IP。有網友指出去年“開工”微博后，比亞迪迅速推出榮耀版車型，今年“開工”微博或是“王朝智駕全家桶”落地前兆！值得關注的是，這次爆出帶...
大家好，我是春哥，一名專業的二手車檢測技師。今天分享的是比亞迪唐電動版的檢測案例，探討電動二手車的現狀。比亞迪唐電動版，2019款EV600四驅智聯創睿型，出廠日期2019年2月，表顯里程1萬公里，車主購車全款均價29.42萬，意向售價19萬。開了一萬公里的準新車就虧了10萬塊錢，二手電動車的保值率...
【百度58汽車西青區優惠促銷頻道】唐中型SUV在西青區比亞迪經銷商處最高可享8000元現金優惠。其大氣的車頭設計，配合大尺寸X型格柵，展現出穩重的前臉風格。車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，車側線條流暢順滑，動感十足。內飾年輕時尚，中控臺采用軟性材質并飾以銀色飾條，吸引年...
比亞迪唐的外觀設計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質量2220kg。比亞迪唐的內飾豪華舒適，標配前后座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調節、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪近期動作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光。現在，比亞迪MPV宋MAX也迎來改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設計，風格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側面不變，尾部改動明顯，尾燈組采用連體式結構，鍍鉻飾條貫穿，車尾設計更注重橫向拉伸感。內...
手握20萬，你會選擇國產還是合資車？在20萬-30萬級市場中，國產車型的選項并不多，消費者更傾向于選擇合資車。但比亞迪唐DM作為旗艦SUV車型，憑借多年迭代，樹立了核心競爭力。2021款唐DM在頂配進入30萬級市場的同時，配置不減反增，展現出極大誠意。造型上，新款唐DM延續了“DragonFace”...
比亞迪唐100：外觀上，前臉LOGO設計升級，輪圈升級至20英寸，剎車盤尺寸增加。內飾布局未變，但配置升級，如液晶儀表盤、平底方向盤、CarPad中控多媒體系統等。配置豐富，包括PM2.5綠凈系統、全景影像等，并新增自適應巡航系統等實用功能。動力方面，提供唐80和唐100兩個版本，純電續航里程分別為...
比亞迪唐的發動機油尺位于油底殼處，使用電子油尺技術。車主可以通過方向盤上的上下按鈕找到顯示機油標尺的位置，并觀察機油量是否在MAX標記。為確保準確讀數，建議每次加油后都檢查一次發動機油油位，并在發動機油未冷卻且車輛處于平坦地面時進行。檢查機油量步驟：1.關閉發動機，等待幾分鐘讓機油回流至儲油盤。如果...
