您好:這種情況是正常的如果是汽車的水箱散熱器風扇轉的話，說明你的水溫還沒有降下來，發動機的溫度還是處于溫度較高狀態，水溫感應器的線路是不受點火系統控制的，只要溫度沒有降下來它就會向電腦發出高溫的信號，從而讓風扇繼續轉動為
您好，正常的啊，那是給發動機防凍液散熱用的，放心吧，有什么問題可以繼續追問我！58車
您好，實際的溫度在80-90度才會轉，如果過早或者不轉，說明風扇控制系統損壞，或者是風扇損壞，希望能幫助到您，祝您用車愉快！58車
別克車得風扇一般設置水溫達到108°風扇才自動開啟。
您好！可以聽到的！就是不開空調水溫高駕駛室也可以聽到風扇轉動聲音！希望可以幫助到你！祝用車愉快！58車
現氣車都用電腦芯片了.英朗這款車更不用操心.全程電腦監控.轉不轉電腦說了算.有問題它就報警了.放心開
如果是風扇第一次轉動的話，大約在90度左右。
車主您好，這車都一樣，開空調風扇常轉，不開空調，風扇到了水溫90多度會運轉幾秒，水溫降下去就會停止58車
您好，建議您還是去4S店有專業人幫您找出問題并解決。
機油保養數據沒有規0 到4S去歸0就可以了 或者打一點的汽修廠
風扇轉動不僅關乎水箱散熱器，還與空調系統緊密相關。空調開啟時，風扇隨之運轉，以應對發動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調，風扇會繼續工作直至溫度降低。發動機依靠冷卻液循環散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調關閉后溫度仍高，電腦會控制風扇繼續運轉，直至溫度下降。風扇長時間旋...
總結內容：對于風光580車輛在完成首保后出現的水溫過高以及風扇持續轉動的問題，文章指出其并非節溫器故障，而是由于車輛設計細節所導致。具體地，節溫器位置的不同影響了水溫的循環過程，可能導致水溫表顯示與實際水溫有出入。為解決此問題，文章提出了兩種改進方案：一是優化節溫器與熱水管的設計，以延長節溫器打開時...
總結內容：針對風光580首保后出現的“水溫五個格、風扇一直轉”的問題，文章分析指出，并非節溫器故障，而是車輛設計細節所致。水溫超過4格即表示非正常狀態，但短期內不會產生大影響。節溫器位置不同導致水溫控制問題，建議廠家改進節溫器設置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節溫器前，或更換為更低溫度觸發的節溫器...
一輛配置2.0T發動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關閉發動機后，電動風扇長時間轉動，此故障時有時無，轉動的時間也不同。維修人員接車后進行檢查，發現冷卻液溫度達到正常溫度后，電動風扇正常轉動，關閉點火開關后，電動風扇有時轉動，只有等一會，電動風扇才停止。如果電動風扇轉動，重新打開點火開關，風...
別克英朗水溫異常升高至110℃而風扇不轉，可能的原因包括電瓶連接故障或節溫器感應問題。首先，檢查電瓶接線是否正常，必要時更換或修理。其次，節溫器可能需要檢修。此外，水箱蓋承壓不足可能導致冷卻液過早沸騰，造成水溫未達風扇啟動溫度就大量損失。通過讀取數據流檢查水溫傳感器信號，如果水箱蓋正常，水溫85°C...
汽車風扇轉動時發動機抖動可能是由懸掛系統故障、油壓不穩定、或者冷啟動引起的。懸掛系統問題會導致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導致車身抖動。因此，要確保減震器系統良好、檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、定期...
一般情況下，寶馬X5的發動機水溫達到93-98度時，風扇會開始低速運轉，100-106度時則會轉為高速運轉。不同車型的傳感器位置和發動機設計會導致風扇控制溫度的變化。同時，發動機水箱的散熱器風扇一般在水溫達到90度左右開始轉動。當溫度超過105度左右時，風扇會轉為高速運轉。在發現發動機水溫過高時，需...
別克英朗的散熱風扇在水溫達到90度時開始工作，這是由溫控器控制的。當水溫升高至上限值，溫控器會接通電源，風扇開始運轉，幫助降低水溫。當水溫降至下限值時，溫控器關閉電源，風扇停止工作。判斷電子扇是否正常工作的方法有三種：望、聞、切。望是指觀察風扇電機通風口處線圈的顏色，看是否有燒焦跡象；聞是指用鼻子聞...
發動機風扇作為汽車冷卻系統的關鍵部分，正確安裝和定期維護至關重要。確保選擇適配的風扇類型，清潔風扇及支架，檢查并修復電路問題，按制造商指示正確安裝并測試風扇運行。同時，需關注冷卻系統密封、溫度傳感器及電控單元的健康狀況，以防風扇持續轉動。通過遵循這些步驟，可保障風扇有效工作，延長發動機壽命，享受無憂...
汽車發動機風扇不轉動，可能由電路故障、傳感器故障或風扇驅動裝置故障導致。電路故障修復費用約100-300元，傳感器更換費用約200-800元，風扇驅動裝置修復或更換費用約500-2000元。具體費用需根據車型、地區等因素綜合考慮。發動機風扇的正常運轉對散熱至關重要，一旦不轉動，可能導致發動機過熱，引...
發動機電子風扇持續轉動可能因溫度傳感器故障、控制模塊問題或電氣連接異常導致。需及時檢查并更換故障部件，確保電氣連接穩固，以防發動機過熱損壞。遇到此類問題，不建議繼續行駛，應盡快求助專業技術人員進行檢修。你是否經歷過這樣的情況：當你在車輛上啟動發動機時，發現風扇一直轉動？這可能是發動機電子風扇故障的信...
文章討論了發動機轉動但不工作的可能原因，包括燃料供應問題、點火系統故障以及機械部件故障等。同時，文章也探討了發動機工作風扇的轉動情況，指出這取決于汽車的具體型號和設計。部分汽車中，發動機工作風扇會隨發動機轉動而轉，而另一些采用電力驅動的則不一定。為確保發動機正常運轉和車輛安全，建議定期維護并及時修復...
當汽車水溫正常但風扇仍持續運轉時，這通常是由水溫傳感器故障導致的。需檢查水溫傳感器發送給發動機電腦的溫度信號是否正常。若非傳感器問題，則需檢查發動機電腦。而冷車啟動時風扇轉動可能是上次熄火時未關閉空調，或是水溫傳感器問題導致發動機進入故障模式。保養冷卻液時，需注意選擇適合地區冰點值的冷卻液型號，不可...
發動機風扇是發動機冷卻系統的關鍵部件，其正常運轉對于發動機的穩定工作至關重要。然而，發動機風扇有時會出現不轉動的情況，這可能是由多種原因引起的。以下是一些常見的原因及相應的解決方法：1.電路問題：發動機風扇的運轉依賴于電機供電。如果電路出現故障，如電線斷開或保險絲燒壞，風扇將無法正常工作。檢查電路是...
**文章總結**：針對汽車發動機水箱風扇不轉的問題，文章詳細闡述了可能導致此故障的四個原因，包括水箱風扇繼電器故障、水箱風扇電機故障、散熱器堵塞以及溫度傳感器故障。同時，文章也解釋了水箱風扇的工作原理和正常工作狀態，指出當發動機溫度升高時，水箱風扇應開始轉動以散熱。當溫度降低至安全范圍時，風扇停止工...
起動機無反應可能與起動機控制線路、起動繼電器、接線或蓄電池有關。如果聽到繼電器的吸合聲，則控制線路正常。蓄電池需保證足夠電壓，否則起動機無力轉動。若蓄電池無電或損壞，起動機不工作。此外，起動機本身問題也可能導致其不工作。避免不當添加繼電器以防止起動機和飛輪齒圈損壞。當車輛打火時起動機無反應，應先檢查...
發動機風扇不轉動的原因主要有兩點：一是水溫控制問題，電子溫控系統對水溫敏感，若水溫未達標準，系統不會發出信號使風扇轉動，尤其在冷車啟動時易發生；二是散熱風扇繼電器故障，當繼電器出現問題，無法傳遞信號，導致發動機散熱扇無法工作。水溫控制不好：現在很多的發動機風扇都是由電子溫控系統來控制，這個電子溫控系...
汽車水箱風扇轉動時，如果出現汽車抖動厲害的情況，可能是由于前冷卻風扇的動平衡出現問題。在行駛過程中，風扇需要高速運轉以散熱，如果動平衡出現問題，就可能導致方向盤和車身出現抖動。此外，如果發動機故障燈亮起，也表明水箱風扇可能已經失去散熱效果，導致大量熱量積聚，引發振動。在這種情況下，需要及時檢查并維修...
汽車熄火后風扇轉多久才算正常？一般來說，五到十分鐘以內的風扇轉動是正常的，具體時間會因車型和外界溫度而異。如果風扇轉動時間過長，可能是水溫傳感器或風扇繼電器出現問題。當汽車熄火后風扇轉了一夜，這顯然是不正常的。散熱風扇在水溫降低后應停止工作。這種情況通常由以下兩個原因導致：一是風扇繼電器故障，導致電...
總結：七代雅閣水箱風扇僅一個轉動可能因水溫未達要求、繼電器故障或溫控開關問題。水溫未達設定值時風扇不轉，需檢查水溫是否足夠。若水溫合適而風扇仍不轉，則可能是繼電器或溫控開關出現故障，需逐一排查并修復，以確保汽車散熱系統正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
