出廠年份不一樣，16款多一個與安卓手機關聯(lián)的功能，可在屏幕上顯示手機內容。然后就是16年及以后的雷凌將不再使用進口發(fā)動機。所以價格都是一樣的。這樣會感覺16款的普通雷凌沒有以前的好，主要是豐田想加大推雷凌的雙擎版。目前看
雷凌同屬于卡羅拉。。。安全系數(shù)高于速騰。鐵皮跟德系車一致。不過工藝不一樣。德系車以車為本，日系車以人為本。輪胎是看供貨商。雷凌采用的是鄧路普橫濱
隔音效果來說，同一款車不同排量和配置應該是一樣的。 如果對原車隔音效果不滿意，可以通過后期加裝隔音材料的方法來降低噪音，全車隔音可以做后備箱、地板、車門、頂棚、輪弧以及擋火墻U槽，做完后可以有效降低高速時的胎噪
還是雷凌好。我是卡羅拉的車主，質量杠杠的，跑了3年3萬3千都公里，一點毛病也沒有，噪音也低，低的有的時候打兩回火，沒有任何異響。雷凌是卡羅拉的升級款相信質量也會非常好。
雷凌雖然加入一點點運動元素，但它仍是中性車，非常全面。而思域是運動風格的轎車，噪音大，減震硬一些。相比之下，如果不是特別強調運動風格，還是雷凌更好。
估計你預算大概15、16W左右吧這個價位上，首先建議卡羅拉雷凌雙擎，然后是思域威朗的外觀不錯，靜音性好于思域，但是別克動力技術不行，油耗高，排除；名圖不是好車，唯一有點是B級車的空間大，但是用幾年小問題就多了，安全設計也
車友你好，噪音的問題，你感覺噪音大就裝，車漆不影響，我的k3也是，高配的才有。
推薦你雷凌，我買的就是鋒范那會雷凌沒便宜。現(xiàn)在的價格肯定上雷凌了。首先雷凌就是卡羅拉級別就比鋒范高一級，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范可能強點也強不了多少我鋒范現(xiàn)在百公里5.8升雷凌也就7上下。鋒范高速跑起來聲音很吵，發(fā)動機
買了廣汽傳祺，你會腸子都要悔青的，我就買了一部廣汽傳祺GA3自豪版，發(fā)動機鬼叫鬼叫的，才幾個月就壞了幾個零件，噪音大的要死，GS5的2.0發(fā)動機，也是普遍反映噪音大，你去58車看看，廣汽傳祺的論壇里面都是哀鴻遍野，千萬
雷凌是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量的第一名，而思域在近年來是世界汽車銷量的前十名中的車型。兩個車的質量是同級車中超一流的。但是，雷凌雖然注入一點運動元素，但它仍是注重舒適的中性車，噪音很低，非常省油，減震
哈弗F7的發(fā)動機噪音問題可以通過以下幾種方法來解決。首先，可以在發(fā)動機蓋上加裝高級吸音泡沫材料，有效吸收噪音并減少震動。其次，檢查并更換進排氣管，避免氣體泄漏產生的噪音。此外，針對胎噪問題，可以在車輛底部加入減振板和吸音墊，減少震動和噪音。最后，對于風噪，可以加裝或更換車門密封條，提高隔音效果。通過...
在高速路上以120公里時速行駛時，車內噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國家技術監(jiān)督局規(guī)定客車車內噪聲級應不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業(yè)無強制性車內噪音標準，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質量的重要標準，廠商通過雙層玻璃、加強隔音等措施提高舒適性。當車輛行...
廣汽傳祺GS5在噪音控制上表現(xiàn)出色，日常駕駛中發(fā)動機和底盤噪音被有效隔離，風噪也得到了良好控制。在高速行駛時，雖然發(fā)動機和風噪會有所增加，但整體仍可接受。底盤調校堅韌，通過坑洼路面時傳遞出厚重質感，行駛穩(wěn)定，側傾控制出色。廣汽傳祺GS5在噪音控制方面表現(xiàn)良好，日常駕駛中噪音被有效隔離，高速時噪音雖有...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢。車輛噪音主要來源于發(fā)動機、胎噪和風噪。發(fā)動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
大眾新桑塔納在行駛中底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時發(fā)動機和風噪會較為明顯。EA211發(fā)動機在高轉速時噪音較大，可通過添加發(fā)動機艙蓋隔音棉來緩解。勻速狀態(tài)下，新桑塔納噪音水平符合同級別車型標準。胎噪主要來源于胎面與地面的摩擦，可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來降低。保持正常胎壓也有助...
傳祺GS4在噪音控制方面表現(xiàn)出色，NVH性能顯著提升，怠速噪音低至36dB，車內靜謐如臥室。采用360全方位靜音技術(ASD)，有效降低胎噪、發(fā)動機噪聲和環(huán)境噪聲，后排隔音同樣出色。實際駕駛測試顯示，GS4在不同速度下的噪音數(shù)據(jù)均優(yōu)于逍客和哈弗H6，60km/h為59.8dB，80km/h為62.5...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發(fā)動機和風噪會變得更加明顯。EA211發(fā)動機在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾新帕薩特的噪音問題一直是消費者關注的焦點。官方數(shù)據(jù)顯示，新帕薩特的車內噪音控制得相當不錯。然而，車主實際測試發(fā)現(xiàn)，車內噪音水平比官方數(shù)據(jù)要高一些。汽車噪音主要分為發(fā)動機噪音、路噪、胎噪、風噪和共鳴噪等。發(fā)動機噪音隨著轉速變化而變化，主要通過前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時產生，由...
豐田卡羅拉在發(fā)動機噪音處理上表現(xiàn)良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發(fā)動機噪音處理較好。可通過...
大眾新帕薩特的噪音問題主要來源于風噪和胎噪，而非發(fā)動機。針對胎噪，可以通過在車門、翼子板和擋泥板等部位加裝隔音材料來降低噪音，或者更換高品質輪胎以減少摩擦沖擊。對于發(fā)動機噪聲，可以在發(fā)動機蓋上加裝吸音泡沫材料，有效抑制震動并吸收噪音。至于風噪，可以通過清潔車門內襯板并安裝靜音材料、減振和吸音材料來減...
豐田雷凌作為國內汽車市場的熱門車型，雖然與卡羅拉并稱“雙胞胎”，但更多年輕消費者傾向于選擇雷凌，可能是因為其外觀更年輕。雷凌在國內有兩個版本，1.2T渦輪增壓和1.8L自然吸氣，兩者的區(qū)別讓許多車友陷入選擇困難。1.2T發(fā)動機的搭載并非為了提升動力響應，而是為了替代1.6L和1.8L自然吸氣版本，應...
雷凌的實力如何？內飾簡約，質感提升，后排空間符合主流水平，后備廂空間一般。配備倒車影像、全速域自適應巡航等功能。車主反饋空間舒適，前排寬敞，后排不擠。座椅舒適，乘坐空間充裕。整體視覺效果簡約，內飾造型可圈可點。購車考慮雷凌。緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同...
沃爾沃S60L噪音測試結果不錯，問題不大。風噪和發(fā)動機噪音抑制良好，底盤噪音偏大但未影響整體優(yōu)秀成績。若底盤噪音能進一步抑制，噪音成績可望更佳。車內噪聲主要來源包括發(fā)動機噪聲、風噪、路噪及外部環(huán)境聲音等，車輛噪聲與道路及交通量密切相關。沃爾沃s60l噪音測試結果不錯，問題不大。風噪和發(fā)動機噪音都得到...
雷凌車內噪音測試：經過噪音測試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級車相比，這輛車相當不錯。每個車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進氣口，效果不錯。雷凌的噪音主要是風的噪音。怠速時發(fā)動機比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會把發(fā)動機轉速控制的很低，有利于控制噪音和振動。如果雷凌的...
本田CRV的噪音問題主要來自發(fā)動機、排氣、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪等方面。通過后期改裝，這些噪音大多可以得到有效降低。在進行隔音前，應先檢查車況，排除由車輛故障引起的噪音，如輪胎氣壓不正常、磨損不均、懸掛或底盤損壞以及發(fā)動機異響等。隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟完成，重點處理車...
寶駿730在2019年的新款中，噪音問題并不顯著。首先，機油品質的下降可能導致發(fā)動機噪音增大，因此需要檢查機油油位是否正常。如果油位過低，應及時補充；若機油顏色變黑，則需更換以提高機油壓力和潤滑效果，從而降低噪音。其次，使用的潤滑油質量也會影響發(fā)動機噪音，建議更換粘稠度較高的機油進行測試。此外，劣質...
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質輪胎來解決，發(fā)動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
比亞迪宋1.5t車型在噪音方面的表現(xiàn)引起了消費者的關注。該車型在行駛過程中，輪胎轉速和發(fā)動機噪音較為明顯，尤其是在室內環(huán)境中。與五菱洪光相比，宋1.5t的動力表現(xiàn)較好，內飾舒適度也較高。車輛在起步時稍顯緩慢，但在2000轉后加速至120碼，整體表現(xiàn)尚可。同價位車型中，宋1.5t的噪音控制處于中等水平...
