起步及加速的時候，如果給大油門的話，聲音會較大，但是在忍受范圍內如果你平穩駕駛，噪音非常小的。噪音這個問題，我當初對比傳奇GS5。H6，試駕時候感覺都差不多，給大油門都是這樣建議你去試駕下，自己感受下，我覺得沒什么問題，
全車增加隔音棉
起步及加速的時候，如果給大油門的話，聲音會較大，但是在忍受范圍內 如果你平穩駕駛，噪音非常小的。 噪音這個問題，我當初對比傳奇GS5。H6，試駕時候感覺都差不多，給大油門都是這樣 建議你去試駕下，自己感受下，我覺得
2.3馬力的奔騰X80，動力更強勁。噪音方面很多車主都沒有反應有太大噪音，還是不錯的。本身這款車口碑就不錯，質量過關。車也比較結實。價格合理。性價比真的不錯。
我個人覺得X80的隔音已經不錯了可能是我高速跑得不多吧 胎噪什么的 真沒聽出來
你是看了論壇評論了吧，每個人的用車習慣不一樣，車輛的行駛路況也不一樣，原來我也是疑問這個張緊輪的問題，并且還打算換張緊輪，其實這個沒必要，放心吧不用擔心，3-5年車輛都很正常的。
沒有什么方法，但這款車的發動機很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發動機最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
我告訴款噪音其實都算比較優秀信 車托家曾經做份橫向比自主噪音低比亞迪S6奔騰X80輛車沒贊助費結論使勁黑H6績般結論反噪音讓滿意 新款X80 1.8T噪音控制比款更試駕體驗知道我沒說謊
您好，有所改進，但實際效果不是很佳，樓主可以做個參考。
奔騰X80以其簡明對稱的中控臺設計，皮質三輻式方向盤和雙炮筒式運動儀表，展現出其內飾的精致與實用。盡管中控屏需后期加裝，影響了便利性，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適度。后排空間滿足家用需求，配備頭部氣囊，自動空調等配置，提供了良好的乘坐體驗。車主反饋顯示，中控臺耐看實用，座椅舒適，盡管有時...
內容摘要：隨著經濟的發展，奔騰X80作為一款家用必備車型備受關注。該車外觀設計簡潔大方，內飾平和簡約，配備2.0LL4發動機，提供良好的動力表現。其懸架系統采用雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立后懸架，帶來穩定的駕駛體驗。關于2013款2.0L自動豪華型底盤高度，車主們普遍反饋靈活且噪音小，但也有在超車...
奔騰X80配置豐富，內飾簡潔干凈，方向盤皮質材質，中控屏尺寸7英寸，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統等。配備胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助等功能，車尾設計年輕時尚。網友評價座椅舒適、無噪音，舒適度高。整體表現令人滿意，適合喜歡的消費者購買。不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己...
