看懂鍍膜 真鍍膜:般1-3耐久性/1 固化 材料絕氧化 材料遇熱熔化 途需要保養 用于海船軍艦 頂級應該機材料鍍膜 假鍍膜:2-4/保養 抗鑰匙打火機劃傷(劃傷用 蠟覆蓋洗衣粉洗掉看)
你是白色的吧？我的也是很多黃點，上次我在汽車美容店用去污蠟效果不錯，聽朋友說洗車泥也可以洗掉，你可以試試
不用打蠟的。剛貼完膜3天之內，不要把車窗放下，避免傷到防爆膜。不要擦洗汽車、盡量不要使用空調吹風擋玻璃。太陽膜貼在玻璃內側，一般不會有雨水淋到他的，太陽曬沒有問題。 如果對我的回答滿意 請點擊有用
寶馬3系保養價格，不同的型號保養價格都不一樣。以2012年上市的3系316i為例，做個機油機濾保養套餐要860多元，制動液保養套餐要 300元，其他項目，大部分都是幾百塊錢，剎車盤片略貴，要千元以上。具體價格可以登錄BM
寶馬320I的百公里，市區電腦顯示平均在12升左右，算中等，畢竟精準的操控 對于這油耗還是情有可原的，318就跟老一代的3系一樣，價格會更低，不過等 到明年的時候，320I肯定25萬都不用了，接近23萬，這車一年跑1萬5
汽車長時間停放導致啟動困難。原因如下：電瓶在平時開車時會自動充電，當車輛閑置時電瓶也會有消耗，導致電瓶饋電啟動時電力不足。長時間放置發動機內機油出現結晶，啟動時不能馬上起到潤滑作用，導致啟動困難。長時間停放可以每間隔2周
油耗是12左右 97號 3W公里就是21500元 保養 1W公里一次 平均每次1500 一年4500 停車費 每月500 一年6000 洗車打蠟 1月2次 一年500 剎車盤 4W換 前后3500 保險 全
鍍膜需要拋光磨削漆面光亮層后才能鍍膜。而且鍍膜后漆面出現劃痕是無法噴漆和補漆。所以新車嚴禁鍍膜。只能打鍍晶蠟。網上有很多優酷58車視頻打蠟的視頻實拍你搜索看看。按照國際汽車美容發展定義：絲毫不磨削漆面破壞漆面原車漆面結構及
經常定期給車打蠟能對車漆起到保護作用，鍍膜封釉的原理根打蠟差不多，就是加強漆面的耐磨性，起到保護作用，這些可做可不做，看個人喜好了
7/8000一個月是不可能的，1年走多少公里算！ 一般頭保是4000公里左右，都是送的，以后的保養，大概 一次要1200RMB左右（每隔5000保一次）。一年開的多，算你4W公里，大概費用得3W左右！
F35耀夜19款，3.5W公里，剛從4S店弄完，去之前也在網上查了很久，猶豫糾結過。結論是，4W公里之內換火花塞沒有問題，早點更換發動機狀態會更好。換之前車子偶爾會有那種氣上不來的感覺，輕微，但能感覺到，換完之后不復存在，平順，感覺明顯。油耗方面，已復位，待驗證，目前跑了一百公里，確實是稍微省油一點...
如果寶馬3系提示需要加冷卻液，建議盡快處理。應急時可加純凈水或自來水，但不宜長時間行駛，以免發動機受損。使用防凍液時，應選擇同一品牌，注意有效期，避免兌水使用，補充時應加入蒸餾水或去離子水。這些注意事項有助于保護發動機，延長車輛壽命。寶馬3系提示加冷卻液后，應急可加純凈水或自來水，但不宜長時間行駛。...
寶馬3系防凍液原則上采用長效防凍液終身免維護，但實際使用中需定期檢查并根據需要添加。更換時需先停車冷卻，擰開放水閥排盡舊液，再用清水沖洗冷卻系統，直至流出清水無色，關閉放水閥后加入新防凍液至MIN和MAX刻度線間，啟動發動機排出空氣并補充防凍液。若加多，可用注射器或放水螺絲放出多余防凍液。寶馬3系的...
寶馬3系汽油濾芯通常每2萬公里更換一次。更換時，先停車并固定車輛，再卸下濾芯連接的管道，擰下螺絲取下舊濾芯。安裝新濾芯時，確保管道插入到位并緊固螺絲。清潔濾芯時，可用化油器清洗劑和汽油清洗，再用壓縮空氣吹干。安裝前檢查墊片狀況，必要時更換。寶馬3系汽油濾芯一般2公里更換一次。寶馬3系汽油濾清器的更換...
寶馬3系冷卻液應定期更換，通常根據車輛使用手冊建議進行。更換時，需先打開儲液蓋并密封散熱器蓋，低速運轉發動機同時排水。隨后從水箱頂部緩慢加入冷卻液至標準線，啟動汽車后檢查液位并補充。注意使用符合規格的50:50軟化水與防凍劑混合物，并避免皮膚長時間接觸。定期檢查冷卻液是否充足，確保液位在壺側刻度范圍...
實測數據顯示，寶馬3系的百公里加速時間為10.60秒，這一數據為潛在買家提供了一個參考。寶馬3系的加速性能不僅令人印象深刻，而且其發動機保養同樣重要。正確的保養方法包括：在冷車啟動時讓發動機怠速一段時間，以減少磨損并延長使用壽命；定期清洗燃油系統，可以選擇內循環清洗或使用專業設備；潤滑系統的清潔與維...
寶馬3系空氣濾芯建議每3萬公里更換一次，車主可每5000公里檢查清洗。濾芯位于發動機艙左側，與進氣管道相連。更換時，需準備十字螺絲刀等工具，打開機蓋找到空濾盒，取出濾芯檢查，若臟污嚴重或破損則更換。清洗時，使用風槍或吹風機從進氣側至背側吹凈灰塵，切勿水洗以免損壞濾芯。寶馬3系空氣濾芯更換周期為3萬公...
緊湊型豪華轎車市場的競爭日益激烈，寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級一直是這個領域的佼佼者。然而，凱迪拉克CT3的即將亮相可能會改變這一局面。CT3預計將采用凱迪拉克家族化的前置后驅布局，并搭載大馬力發動機，這在同級別車型中具有明顯優勢。目前，寶馬1系的后驅版本已經逐漸被前驅取代，而奧迪A3和奔馳A級也均...
寶馬3系火花塞一般每兩年或4萬公里需更換一次。更換時，使用5號內六角扳手卸下螺絲，取下發動機蓋，再逐一拆下點火線圈和火花塞，替換成新的火花塞并裝回點火線圈。自行更換時需注意清理積碳，避免使用臨時應急的“吊火”方法。同時，定期清洗空氣濾清器，防止灰塵污染火花塞，車主也可自行拆卸火花塞清潔積碳，但需確保...
寶馬3系輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎年限一旦超過6年，不管當下輪胎狀態如何，都必須進行專業的檢修。寶馬3系采用的輪胎品牌是米其林，輪胎尺寸為225/45R18。輪胎磨損程度若達到一定標準，要及時更換。裂紋、鼓包、破損、修補次數等因素都要考慮在內。根據輪胎情況來判斷是否需要更換，更換輪胎時要遵循...
寶馬3系防凍液建議每兩年更換一次。更換時需先放水約1小時，再通過水管加入新防凍液至水箱，并向防凍液箱中添加一桶新液。液位快滿時，啟動車輛10分鐘以排除空氣，確保液位穩定。檢查防凍液時，應在冷車狀態下進行，液位應位于壺側刻度最高與最低之間。選擇防凍液時需注意匹配性，避免混合不同化學成分的產品以防損害冷...
寶馬3系剎車油建議每4萬公里更換一次。更換時需先抽出舊油，再打開分泵放油螺絲，踩剎車排出舊油并同時添加新油，排出空氣。建議到4S店更換以確保空氣排凈。注意事項包括：制動異常時及時更換剎車油并清洗系統；制動跑偏時全面檢查并更換可能有問題的剎車油和皮碗；冬季制動效果下降時選擇適合低溫的剎車油；避免混合使...
寶馬3系剎車油的更換周期一般為每4萬公里一次。更換時，需要先將舊剎車油抽出一部分，然后打開分泵放油螺絲，踩剎車將舊油排出。接著一邊向剎車油壺內添加新剎車油，一邊踩剎車將空氣排出。為確保安全，建議車主到4S店進行更換。在正常行駛中，如果車輛制動忽輕忽重，應及時更換剎車油，并用酒精清洗制動系統。制動出現...
寶馬三系的保養周期分為小保養和大保養。小保養每10000公里進行一次，大保養每30000公里進行一次。汽油濾清器和空氣濾芯在20000公里時需保養。剎車油每2年更換一次，火花塞則在60000公里時更換。機油的保養周期為10000公里一次。定期保養有助于保持車輛性能和延長使用壽命。保養周期：每1000...
根據文章內容可知，寶馬三系冷卻液報警可能是因為冷卻液不足或水箱溫度過高引起的。在遇到這種報警時，不能繼續駕駛，應該找地方停車。如果是溫度過高，可以讓發動機怠速運行，打開引擎蓋讓其降溫。如果是冷卻液不足，可以添加適量的純凈水，但不能過多。為了避免發動機損傷和確保安全，不能忽視冷卻液報警。以上內容由58...
寶馬三系變速箱油建議每4萬公里或兩年更換一次，以保持變檔系統清潔、潤滑傳動裝置并延長使用壽命。不同車型更換周期可能有所不同，日系車建議4-8萬公里更換。高速行駛較多的車輛也應4萬公里更換。使用原廠指定專用變速箱油以確保最佳性能。變速箱油的作用：汽車變速箱油的作用是讓變檔系統保持清潔，而且能夠潤滑傳動...
寶馬3系B48發動機火花塞更換周期通常為3萬公里，但具體需根據品牌和發動機差異，參考使用手冊。鉑金火花塞建議4萬公里更換，鎳合金火花塞2萬公里，銥金火花塞6-8萬公里。更換步驟包括打開引擎蓋，拆下高壓分線，卸下舊火花塞，清理火花塞孔，安裝新火花塞，按點火順序連接高壓分線，扣上蓋板。火花塞的更換周期：...
寶馬三系后剎車片在正常駕駛情況下，壽命大約為10萬公里。新剎車片厚度約10mm，當厚度減少至1mm左右時，應立即更換。隨著剎車片變薄，剎車效果會受到影響，需要更深踩制動踏板才能達到原來的制動效果。如果感覺剎車變軟，應及時檢查并更換剎車片。厚度觀測：新剎車片厚度通常是在10mm左右，當肉眼觀測剎車片厚...
寶馬3系更換變速箱油的推薦周期為8萬公里。長期不更換可能導致換擋頓挫和變速箱控制機構損壞。寶馬3系采用采埃孚8AT變速箱，國產版搭載三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，分別為156馬力、184馬力和258馬力，最大扭矩分別為250牛米、300牛米和400牛米。定期更換變速箱油對保持車輛性能至關重要...
