漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現）
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質密封圈都會收縮變硬，其本質是塑化劑的丟失，只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復彈性，重新達到密封效果。 德國瑪
車輛出現漏油問題，如果拆修更換曲軸前油封，是需要拆正時蓋的，正時系統也要全部拆掉，時間至少需要一天，價格也是不便宜。 車輛出現漏油問題，一般想到的就是更換油封，但是更換不是唯一的解決辦法，對車輛也是有一定的損傷
沒聽說有這個通病，可能油封漏了，換個看看，漏油量不大不影響使用，
去4S換一個密封墊圈，打電話咨詢下價格。
需要更換，但是你的車子雖然在保修期間，但是有可能只是保修你受損部位。 減震器是需要更換一對的，單獨換一支有影響。 所以我覺得你的車子雖然在保修，但是要是更換的情況，漏油的一支應該是免費更換，別一支應該要向你收取費用。
機油加的多了就會造成兩種不良后果，第一油封漏油(發動機油封處會有不暢造成)第二發動機有燒機油現象，最后不要犯此錯誤!至于你說的冒煙，不能明白具體的現象怎么樣，是什么顏色，還是和冷 熱車友沒有關系，我的建議是像你說的情況找
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因為這形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養上貴了點，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內設上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
近日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心陸續發布了四起召回公告，總計涉及57465輛車輛。其中，寶馬于13日發布公告召回2017年3月6日至2018年4月27日期間生產的共計2001輛530Le汽車。部分車主反映530Le車型存在車輛后排至尾箱區域有漏油現象，寶馬已于5月11日開始暫停銷售530L...
在使用寶馬X3時，發動機燒機油可能是因為機油品質不佳或粘度不符合要求、活塞環配合間隙過大、機油加注過多、渦輪增壓器漏油、氣門油封滲漏等原因。要解決這個問題，可以選擇高品質機油，使用燃油添加劑，注意燃油油路的清潔等方法來減少燒機油現象的發生。保持發動機清潔、使用好的機油和添加劑，可以有效預防燒機油問題...
寶馬漏機油什么原因？一般是由于發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲松動等造成的。停車檢查發現有機油滲出，嚴重者機油減少量較為明顯，發動機護板會聚有大量機油。寶馬5系車漏機油是通病嗎？并不是所有車型都會出現漏油現象。這是因為在發動機使用年限增加時，密...
寶馬3系發動機漏油可能是油封老化所致，油封隨時間失去彈性導致密封不嚴。建議定期保養，冷車啟動怠速預熱，定期清洗燃油系統，更換汽油濾清器，并注意檢查油封狀態，及時更換老化部件。寶馬3系發動機漏油可能是油封腐蝕老化造成的，因為橡膠密封會隨著時間流失塑化劑。這樣油封就開始收縮、變硬、失去彈性，導致密封不嚴...
寶馬發動機燒機油的原因主要包括：1.使用不合適的機油，如粘度不符合要求，導致潤滑不良和磨損增加；2.活塞環與氣缸壁間隙過大或密封性差，使機油進入燃燒室；3.機油加注量過多，導致機油壓力過高，竄入燃燒室；4.渦輪增壓器漏油，高溫下機油進入燃燒室；5.氣門油封滲漏，機油漏入燃燒室。為避免燒機油，應使用合...
寶馬漏機油的原因主要有三個方面：1.發動機機油散熱器老化導致密封不良，需更換散熱器墊并清理漏油；2.四缸渦輪增壓發動機N20的氣門室蓋漏油，更換改進型氣門室蓋或氣門室蓋墊可解決；3.油底殼、曲軸前后油封等密封墊老化，更換相應部件或緊固螺絲即可。維修方法相對簡單，及時處理可避免進一步損害。1、發動機機...
寶馬分動箱漏油是寶馬X系列車型的常見問題，主要原因有：1.油封老化損壞，更換新油封即可解決；2.技術問題，如分動箱徑向密封圈或通風管未密封，需更換相應部件；3.接頭或螺栓處泄漏，清理油污后涂密封膠。對于新車，可能是原車油封不符合標準或質量問題。寶馬已發布相關技術公告，車主可根據情況選擇合適的處理方法...
寶馬3系變速箱滲油問題需重視。90%以上漏油由油封老化導致，尤其三年以上車輛。變速箱滲油影響汽車正常工作，可能導致動力減弱、起步無力、打滑、異響等問題。建議采用免拆修方法解決，避免拆修可能帶來的高昂費用和二次傷害。變速箱滲油原因：漏油百分之90以上是因為油封腐蝕老化導致。尤其是三年以上的車。因為橡膠...
寶馬X5機油推薦加6.5升。加機油應控制在油尺上下限中間，避免低于中間或超過上限。機油過多會增加引擎內部阻力，導致燃料消耗增加，壓力增高，可能損壞油封和活塞環，造成漏油和燒機油現象。1.寶馬X5機油推薦加6.5升。2.加機油應控制在油尺上下限中間，避免過多或過少。3.機油過多會增加引擎內部阻力，導致...
