您好，根據(jù)您說的情況，可能是后輪平衡桿膠套松動了，建議更換倆個膠套就可以排除故障了58車
回答你第一個問題~你知道保養(yǎng)電腦能提示你保養(yǎng)里程吧~在關(guān)閉狀態(tài)下，將鑰匙轉(zhuǎn)到開啟音響那個檔位，然后點INFO選到保養(yǎng)距離那個欄目，然后按住INFO就清零了~再次按下的時候就恢復(fù)下次保養(yǎng)得距離以及時間了~！ 回答你第二個問
關(guān)于您說的問題，即使減震器不漏油的話，如果減震器內(nèi)的阻尼器出現(xiàn)損壞，也是會出現(xiàn)異響的，圖上顯示的是多連桿獨立懸掛，擺臂與底盤大梁相結(jié)合，這沒事的。
檢查一下?lián)Q檔機構(gòu)，特別是那個加了配重塊的拔叉，別是那安裝的時候沒安裝好
應(yīng)該就是離合的問題，支撐環(huán)，傳動片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤都有可能存在問題，讓他拆下離合看看
建議您檢查分離軸承處是否異響。首先潤滑分離軸承，若潤滑以后仍有響聲，則為軸承松曠。對于雙片式離合器，這是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，對于單片式離合器，則為離合器蓋驅(qū)動孔與中間壓盤凸塊配合處撞擊發(fā)響。從動磨擦片在鋼
三方面：1，右前輪軸承散架了，2，右前輪分泵銹蝕不回位，3，輪胎上有異物或輪轂變形
您好: 您咨詢的問題，有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響;還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現(xiàn)的問題也會造成異響。還有可能是減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時
新買的車，底盤基本不會有問題，這一點基本排除。 輪胎螺絲如果松了，車在慢速行駛時會有明顯的起落搖晃感覺，所有這一點可以排除。 如果響的很有節(jié)奏，極有可能是輪胎花紋種夾石子或者是扎釘子了。 如果回家后 聲音沒了 那就
東南DX7加速時出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，使用低標(biāo)號汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對這些問題，建議進行相應(yīng)的檢查和維護，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標(biāo)號的汽油、更換火花塞或調(diào)整怠速。此外，還有其他東南汽車常見問題，如漏水、異響、增壓器...
東南汽車dx7在加速時出現(xiàn)異響，可能的原因包括進氣格柵到空濾管子松動、機外皮帶嘯叫、發(fā)動機內(nèi)部機械故障、積碳過多、汽油純度不足、火花塞老化、發(fā)動機氣缸問題或怠速異常。針對不同異響，解決方法如下：噗噗噗聲可能是氣門積碳導(dǎo)致，需清洗氣門；吱吱吱聲可能是皮帶松動或老化，需調(diào)整或更換；叮叮當(dāng)當(dāng)聲可能是發(fā)動機...
東南汽車DX7在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響可能由幾個原因造成：轉(zhuǎn)向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗顯示其1.8T發(fā)動機與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調(diào)校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時支撐性...
東南DX3底盤異響問題可能由多種原因引起。首先，檢查是否存在冷車響而熱車不響，夏天不響，冬天響的情況，這可能是由于底盤螺絲松動，在熱脹冷縮的影響下產(chǎn)生撞擊聲。其次，如果四輪受力不均勻時響，受力均勻時不響，也需注意。除了上述情況，其他異響可能來自以下幾個方面：1.剎車片磨光：剎車片是易損件，厚度不能低...
東南DX7中控臺和工作臺異響可能由塑料模具偏差、安裝位移或改裝不當(dāng)導(dǎo)致。解決異響可檢查并清理異物，緊固松動部件，使用橡膠墊緩沖摩擦，或修補音響改裝遺留的縫隙。針對出風(fēng)口異響，可嘗試調(diào)整夾子位置并粘貼泡沫雙面膠以消除噪音。1.東南DX7中控臺和東南dx7工作臺異響原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移...
東南DX7是東南汽車于2014年廣州車展發(fā)布的首款量產(chǎn)SUV車型。該車提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機選擇。外觀方面，DX7采用鷹翼運動造型設(shè)計，具有強烈的視覺沖擊力和良好的空氣動力學(xué)性能。前臉采用大面積翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，頭燈組采用氙氣光源并搭配LED日間行車燈帶。一箱油的續(xù)航里程大約在...
東南DX7在貴州地區(qū)提供高達7000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關(guān)注。這款車以其柔和的前臉設(shè)計、簡潔的多邊形格柵、優(yōu)雅的車身線條和寬敞的內(nèi)部空間而受到好評。車身尺寸為4570/1905/1720mm，軸距2700mm，內(nèi)飾設(shè)計簡潔素雅。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩285牛...
在10-15萬的價格區(qū)間，國產(chǎn)SUV市場競爭激烈，眾多品牌車型爭奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預(yù)算在此范圍內(nèi)的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設(shè)計和較大優(yōu)惠受到關(guān)注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
東南DX7以其簡潔明快的設(shè)計風(fēng)格和出色的動力表現(xiàn)在緊湊型SUV市場中脫穎而出。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配5擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾簡約而不失質(zhì)感，10寸...
東南DX7以其寬敞的空間和實用性受到消費者的青睞。外觀設(shè)計平和內(nèi)斂，內(nèi)飾簡約雅致，仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)。后排空間滿足日常家用，后備廂支持座椅放倒，提升空間擴展性。車主反饋顯示，DX7的舒適性和空間表現(xiàn)令人滿意，無論是駕駛還是乘坐，都能享受到寬敞的空間和舒適的配置。懸架在應(yīng)對坑洼和減速帶時表現(xiàn)出色，但...
東南DX3自動擋試駕體驗及配置詳解，動力表現(xiàn)更好，乘坐舒適性也有保障，訂單量超過1萬，受到認(rèn)可。價格合理，自動變速箱比手動變速箱貴1.7萬元，但動力提升，適合喜歡舒適駕駛的消費者。整體而言，無論外觀、配置、空間，還是安全性能，DX3都表現(xiàn)不俗。繼承了DX7的1.5T發(fā)動機和CVT無級變速器，動力輸出...
軒逸以其低油耗、寬敞空間、平順駕駛體驗和舒適的乘坐感受而受到青睞。其CVT變速箱提供了無頓挫的換擋體驗，適合城市駕駛和家庭使用。然而，CVT在起步時可能稍顯不足，缺乏推背感。外觀上，軒逸大氣且符合現(xiàn)代審美，但CVT的起步性能和某些細節(jié)設(shè)計仍有改進空間。東南DX7則以其多媒體操作系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間為...
東南DX72020款的官方指導(dǎo)價為11.99萬元-13.99萬元。以星躍1.5TDCT豪華天窗版為例，官方指導(dǎo)價為12.29萬元。如果全款購買，加上商業(yè)險、上牌費用、購置稅、車船使用稅和交強險，總的落地價約為14.13萬元左右。東南DX7的外觀設(shè)計年輕動感，內(nèi)飾簡約清爽，配置豐富，包括自動駐車、GP...
陸風(fēng)X7以其高性價比和全景天窗等豐富配置受青睞，但4S店服務(wù)待提升，D2檔位動力響應(yīng)不足。東南DX7同樣性價比出眾，配置高且價格親民，但新車駕駛體驗需適應(yīng)。個人偏好上，提問者更傾向陸風(fēng)X7。對比一下這兩款車，對于陸風(fēng)X7的話，優(yōu)點是：性價比很高，這個價格能買到帶著全景天窗的SUV真的不容易了，關(guān)鍵是...
眾泰T600與東南DX7各有亮點。眾泰T600外形美觀，配置實用，適合城市駕駛，保值率也較高。而東南DX7則在安全性能、底盤舒適性及駕駛體驗上表現(xiàn)突出，同時擁有豐富的智能配置。兩者價格相近，選擇哪款需根據(jù)個人對車輛外觀、內(nèi)飾、動力及配置的偏好來決定。大多數(shù)買過車的朋友都經(jīng)歷過在兩車之間做選擇題的體驗...
東南dx3在質(zhì)量投訴中表現(xiàn)尚可，雖有個別問題如異響、故障燈報警等，但無普遍性大問題。其動力表現(xiàn)一般，尤其起步加速較慢，發(fā)動機噪音在高速時較明顯。油耗中規(guī)中矩，外觀設(shè)計受好評但內(nèi)飾材質(zhì)一般。空間、配置、操控及舒適性均表現(xiàn)不錯。綜合考慮，東南dx3是一款整體尚可的車型，是否值得購買還需根據(jù)個人需求和喜好...
