您好，踩剎車，往下?lián)苁乔斑M檔也就是d檔往上撥是倒檔也就是r檔，上面的按鈕按一下是回到p檔也就是停車檔58車
方向盤3點9點支柱那里有個換擋撥片
奔馳現(xiàn)使用懷擋換擋 可百度搜索懷擋 就知道了或者在優(yōu)酷搜索ML懷擋換擋 有很詳細的介紹
是的，奔馳gla220沒有換擋撥片
全系標配換擋撥片。全系無配備自動泊車系統(tǒng)（主動式駐車并不是自動泊車系統(tǒng)）
您好車主，換擋步驟就正常使用就可以的，希望我的回答對您有所幫助祝您生活愉快，
正常 再給你減檔
懷擋，在方向盤后面。踩剎車掛檔，上倒檔，下前進擋。按鈕P檔。
最新款奔馳G65 AMG車型中控臺依然延續(xù)了新一代奔馳車的普遍毛病，各種按鈕個控制器十分多，并且武裝了很多功能，讓G級又向豪華這個字眼邁向一大步。做工和預料都十分考究。奔馳G63 AMG的外觀、內(nèi)飾做了細微調(diào)整，加入了L
優(yōu)點：全景天窗很棒。夜晚可以躺著看星星，還能看什么，自己想吧！車載藍牙電話不錯，以前的驪威車我有自己安裝的車載藍牙電話，麥克風效果不好，但是奔馳的麥克風效果很好，好像是多位置多個麥克風，對方能聽的恨清晰，開車打電話能釋放
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關(guān)注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構(gòu)斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
在全球汽車行業(yè)中，奔馳品牌絕對是做得很成功的一個，它造車技術(shù)過硬、創(chuàng)新能力很強、生產(chǎn)標準嚴苛，所以誕生了很多令人稱贊的經(jīng)典車型。GLE系列是它在中大型SUV市場的典型代表，進口車的身份確保了它的品質(zhì)，“GLE”三個字母中的“E”代表著GLE級SUV車型與E級轎車共享平臺，兩款車還將大量共享零部件，“...
奔馳C260L1.5T車型在18年中期改款后，雖然搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但駕駛體驗并不理想。19年出廠的C260L，配備M264915渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，搭載9擋手自一體變速箱，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。艾森針對C260L1.5T(48v)發(fā)布程序方案，旨在安全...
奔馳A級檔位使用包括P駐車檔、R倒車檔、N空檔和D前進檔。換擋技巧包括使用換擋撥片進入手動模式精確控制，以及根據(jù)路況選擇合適的檔位，如上坡用D-減檔增加扭矩，下坡用D2或D3檔牽制發(fā)動機制動。奔馳A級自動擋提供多種檔位選擇，掌握換擋撥片和根據(jù)路況選擇合適的檔位能提升駕駛體驗和安全性。奔馳A級檔位使用...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
18年10月，奔馳GLC推出了加長版GLCL，競爭力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內(nèi)飾、配置及動力全面提升。奔馳對這款拳頭產(chǎn)品“照顧有加”，在中級豪華SUV市場上持續(xù)加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發(fā)動機，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
奔馳GLA級的手動換擋模式是通過方向盤上的換擋撥片來操作的。駕駛員只需撥動撥片即可開啟手動模式，隨后通過加減撥片實現(xiàn)檔位的升降。在手動模式下，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定升檔時機，而減速或剎車時，變速器會自動降檔。該車型提供多種動力系統(tǒng)供選擇，包括1.6T、2.0T汽油發(fā)動機和1.8T、2.1T柴油發(fā)動機，其...
奔馳Smart1.0通過刷ECU能顯著改善動力不足與換擋頓挫問題。優(yōu)化后的ECU程序使車輛起步更輕盈，加速響應更積極，換擋邏輯更清晰平順。這一改裝在確保安全與穩(wěn)定的前提下，提升了駕駛樂趣與車輛性能，性價比高，是追求靈巧駕駛體驗的理想選擇。面臨越來越擁擠的城市道路，路面資源與汽車數(shù)量增長的矛盾日益尖銳...
奔馳GLC自動擋擋位圖解，GLC換擋操作技巧。P檔用于長時間停車，R檔用于倒車，N檔為空檔，D檔為前進檔。換擋撥片可手動加減檔，適應不同駕駛習慣。上坡時建議使用D-檔，下坡時用D檔升至2/3檔，陡坡時用1檔配合剎車。掌握這些技巧，可以更好地駕駛奔馳GLC。奔馳GLC自動擋擋位圖解，GLC換擋操作技巧...
奔馳A200L的自動變速箱提供了多種檔位，包括駐車檔、倒檔、空擋和前進檔，每種檔位都有其特定的使用場景和操作要求。駐車檔用于鎖止變速箱，倒檔用于倒車，空擋用于短暫停車，而前進檔則用于車輛行駛。換擋操作技巧包括使用換檔撥片進行手動模式下的換擋，以及根據(jù)不同路況選擇合適的檔位，如上坡時使用“d-”加速，...
奔馳C級車型以其“小S”的美譽，將動感與時尚完美融合，展現(xiàn)出獨特的優(yōu)雅與魅力。今天的主角是入門級的油電混1.5TC260L，搭載M2641.5T發(fā)動機和48V電機的弱混系統(tǒng)，旨在提供接近2.0T的動力表現(xiàn)，同時降低燃耗和排放。然而，實際駕駛中，動力系統(tǒng)的反應并不如預期，1.5T發(fā)動機動力略顯不足，且...
奔馳C級自動擋擋位圖解，C級換擋操作技巧你了解嗎？奔馳C級自動擋的擋位使用非常關(guān)鍵，正確的操作不僅能提高駕駛體驗，還能延長車輛的使用壽命。以下是奔馳C級自動擋的擋位圖解和換擋操作技巧：1.P停車檔：長時間停車時需要掛入此檔位，熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。2.R倒車檔：車輛...
通過定制優(yōu)化ECU，奔馳E260L的動力遲滯和換擋頓挫問題得到顯著改善，起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，同時提升了駕駛樂趣與乘坐舒適度，且性價比和安全性高。ECU優(yōu)化確保了在保證安全的前提下，車輛動力與操控的即時響應，讓駕駛更加隨心所欲。奔馳對于汽車行業(yè)的重要性不言而喻。它不僅是汽車的發(fā)明者，也...
在駕駛北京奔馳GLA時，如果發(fā)現(xiàn)變速器換擋有響聲，可能是由以下幾個原因造成的。首先，如果離合器沒有完全分離，或者擋位選擇不正確，同步器可能會受到較大沖擊，從而發(fā)出聲響。這時，駕駛員可以嘗試調(diào)整自己的駕駛習慣，比如在踩下離合器時，力量更大一些，持續(xù)時間更長一些。其次，駕駛員在換擋時，要注意換擋技巧和準...
奔馳A級AMG自動擋車型，擋位包括P停車擋、R倒車擋、N空擋及D前進擋。上坡時，適時降擋增扭或升擋防勞損；下坡則利用D+升擋牽制車速，陡坡需配合剎車及低擋位。換擋撥片在D擋下啟用，通過方向盤加減撥片實現(xiàn)手動控制，提升駕駛樂趣并保護車輛。A級AMG擋位使用說明書圖解①P停車擋：掛入該擋位時，變速箱被鎖...
奔馳GLC級方向盤換擋技巧，如何使用？奔馳GLC級的換擋撥片使用方法如下：首先將變速桿置于手動模式，然后在發(fā)動機轉(zhuǎn)速合適的情況下使用撥片換擋自由切換理想檔位。選擇手動模式(通常是一個按鈕),然后將換檔桿推到"D”位，然后通過撥片加減檔。奔馳GLC本質(zhì)上可以算是GLK的轎跑版，最大原因是基于新一代GL...
奔馳C260自動擋擋位圖解，C260換擋操作技巧1、奔馳C260檔位使用說明書圖解在停車時，需要將變速箱鎖止機構(gòu)開始工作，因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入駐車檔。倒車時需要車輛處于靜止狀態(tài)才能掛入倒車檔。當變速箱處在空檔(怠速檔)時，沒有力傳遞到車輪且無法使用發(fā)動機的制動作用。前進時需要使用前進擋，而運...
奔馳glc260l豪華版配備了9個擋位，包括1P停車檔、2R倒車檔、3N空檔、4D前進檔、1S運動檔、2L低速檔、3M手動檔、4B制動檔等。這些擋位的設(shè)計滿足了不同駕駛場景的需求，如停車、倒車、空檔、前進、運動、低速、手動和制動等。在換擋操作方面，奔馳C260L提供了換擋撥片，通過方向盤上的“+”、...
奔馳E300L自動擋功能與換擋技巧詳解，操作簡便易學。根據(jù)車輛需要選擇合適的擋位，上坡下坡時也要注意選擇對應檔位以保證駕駛安全和發(fā)動機性能。使用換擋撥片可手動操作擋位，確保轉(zhuǎn)速和扭矩處于適當范圍。遇到不同路況時，如坡道需加大扭矩支撐，應根據(jù)實際需要調(diào)整擋位。整體操作簡單實用，能有效保護車輛發(fā)動機和變...
奔馳GLC換擋撥片位于方向盤左右兩側(cè)，左側(cè)撥片減擋，右側(cè)撥片升擋。在M或S擋，通過手指“向內(nèi)摟”的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式后行車電腦內(nèi)會顯示相應的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況，操作上沒什么難度。GLC換擋撥片是固定在方向盤上面左右2邊的，與方向...
