1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
比亞迪g5原廠備胎是米其林輪胎的。 備胎：一般轎車都會備有一個備用輪胎，其規(guī)格會與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式
比亞迪G5所配備的tpms直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能根據(jù)車型特點、車主用車習(xí)慣數(shù)據(jù)、地理位置特征數(shù)據(jù)，進行綜合分析后自行設(shè)定胎壓報警值范圍和溫度報警值，整套系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、精準度高，且性能穩(wěn)定。 在實際駕駛中，安裝于輪胎內(nèi)
首次保養(yǎng)的時限：新車行駛到隨車提供的《保養(yǎng)手冊》中規(guī)定的首次保養(yǎng)里程1500公里-2000公里時，必須進行首次保養(yǎng)。 首次保養(yǎng)實施單位：首次保養(yǎng)必須到特許服務(wù)站進行，由服務(wù)站免 費為客戶進行首次保養(yǎng)。這也是用戶進行質(zhì)量擔(dān)
一、故障原因①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。③轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如
網(wǎng)上有端口檢測工具，下一個去吧。 不同導(dǎo)航儀升級方法不盡相同，折騰網(wǎng)有很多文章可供參考。
這個基本不會錯，誤差不大的。它是綜合判定的，是你購車以來從零公里到你現(xiàn)在的全部路程的平均數(shù)值為每小時15公里，這個數(shù)字包含停車怠速的時間里程。
推薦你使用牛角號的智能輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，只要車輛有ABS系統(tǒng)的都可以安裝本產(chǎn)品。間接式智能輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)
比亞迪F3的輪胎胎壓為210kpa表明胎壓過低，需要及時充氣，避免影響行車安全。正常情況下，比亞迪f3的胎壓在2.3-2.5bar之間。注意定期檢查胎壓，調(diào)整季節(jié)換取胎壓，檢查輪胎磨損情況，清除輪胎內(nèi)異物。正確保養(yǎng)輪胎能延長使用壽命，提升行車安全。如果比亞迪F3胎壓在210kpa的話，說明胎壓過低了...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
胎壓監(jiān)測指示燈亮起，是什么原因？【改寫后的內(nèi)容】當(dāng)您發(fā)現(xiàn)比亞迪宋max的胎壓監(jiān)測指示燈亮起時，可能有多種原因。首先，可能是輪胎氣壓異常，比如低于1.8bar或者高于3.0bar。這種情況下，您需要檢查并調(diào)整輪胎氣壓。其次，如果胎壓監(jiān)測系統(tǒng)沒有復(fù)位，那么它記錄的數(shù)據(jù)可能不正確，導(dǎo)致指示燈亮起。這時，只...
針對比亞迪宋新車方向跑偏吃胎問題，首先檢查方向盤是否回正，輪子是否正直。如果輪子不正，建議進行四輪定位。定期檢查胎壓，保持適宜的胎壓，夏季稍低，冬季稍高。經(jīng)常檢查輪胎磨損情況，特別是內(nèi)側(cè)，觀察花紋深度是否一致。及時清除輪胎里的小石子等異物，保持輪胎干凈。每5000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動機控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
一輛比亞迪秦proDM在上電后出現(xiàn)ESP故障燈亮起，輪胎壓顯示失效，電子駐車無法解除，車輛無法行駛，且智能鑰匙無法被檢測。經(jīng)過分析，可能的原因包括貼膜進水、線束故障或CAN網(wǎng)絡(luò)問題。在排查過程中，首先排除了貼膜進水的可能性，因為清除水漬后故障依舊。接著，更換了儀表配電盒、網(wǎng)關(guān)和高頻接收器，但故障未解...
原因分析：1.碰撞傳感器故障2.安全氣囊ECU故障3.前驅(qū)動電機控制器故障4.相關(guān)線路故障維修過程：1.根據(jù)電路圖檢查了G10A,GJB03,B28接插件所有針腳均無退針，歪斜。2.和客戶溝通時了解到客戶前一段時間出了一個小事故，更換了右前輪胎，懷疑前碰撞傳感器或者安全氣囊ECU故障導(dǎo)致，更換前碰撞...
比亞迪G5行駛中出現(xiàn)間歇性自動熄火，熄火后儀表提示檢查ESP系統(tǒng)。維修過程發(fā)現(xiàn)故障碼顯示ECM通信超時，排查CAN線電壓電阻及配電盒無果后，重點檢查ECM供電電源線路，發(fā)現(xiàn)ECM電源線針腳退針，修復(fù)后故障排除。處理此類故障需理清思路，結(jié)合電路圖及故障控制原理，優(yōu)先檢查ECU電源供電。一輛比亞迪G5，...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請檢查ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致電子駐車系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)無法正常工作。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是CAN網(wǎng)絡(luò)故障、輪速信號故障、線束連接故障或外部改裝。維修過程中，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個模塊報CAN車速錯誤，進一步檢查發(fā)現(xiàn)輪速數(shù)據(jù)流異常，最終發(fā)現(xiàn)前輪和后輪輪胎規(guī)格...
故障描述與檢修過程：一輛比亞迪e1轎車在行駛中顯示ABS系統(tǒng)故障，停車后無法正常退電和掛擋。重啟車輛后，故障短暫消失，但再次出現(xiàn)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼包括C121208未定義、B1C1507制動開關(guān)故障等。試車和檢測均顯示異常，但未重現(xiàn)客戶描述的故障現(xiàn)象。檢查線路和集成式車身控制器均無異常，調(diào)換控制器...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時排查問題能提高修...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
一輛比亞迪S7在高速行駛時方向盤出現(xiàn)嚴重抖動，經(jīng)過排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤螺絲松動等問題。最終發(fā)現(xiàn)是動力總成懸置橡膠斷裂導(dǎo)致，更換后故障排除。維修耗時4天，提醒在遇到疑難故障時，可以檢查相關(guān)聯(lián)的其他異常點，對比相同車型可能有助于發(fā)現(xiàn)問題。比亞迪S7方向盤抖動問題如何解決？故障現(xiàn)象：一輛行駛里...
故障內(nèi)容本文描述了全新一代比亞迪唐車型胎壓監(jiān)測異常的故障現(xiàn)象。經(jīng)過分析，可能的原因包括胎壓監(jiān)測模塊信號故障、胎壓監(jiān)測控制模塊故障、線路問題以及信號干擾。經(jīng)過一系列的檢測和試車，最終確定故障原因為加裝的負離子發(fā)生器對胎壓監(jiān)測控制模塊產(chǎn)生的干擾。斷開加裝件后，重新匹配輪胎成功，故障未再出現(xiàn)。具體維修過程...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時加速車身抖動，經(jīng)檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復(fù)試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現(xiàn)象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉(zhuǎn)向機問題；輪胎質(zhì)量分布不均也會導(dǎo)致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發(fā)抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發(fā)抖震動，...
比亞迪速銳右前輪異響可能由多種原因引起，包括輪胎表面臟污、石子卡縫、釘子扎胎、剎車片磨損、胎壓異常、輪胎老化或螺絲松動。快速旋轉(zhuǎn)的皮帶松動、劣質(zhì)機油或發(fā)動機金屬碎屑脫落都可能導(dǎo)致異響。建議使用優(yōu)質(zhì)機油和燃油動力添加劑，定期保養(yǎng)以降低噪音。對于“噠噠噠噠”的發(fā)動機聲音，可能是氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥的...
比亞迪G5以其內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格和細節(jié)雕琢在市場上脫穎而出。車頭簡潔干凈，大燈柔和清新，標配鹵素遠近光燈。輪胎規(guī)格為205/55R16，輪圈設(shè)計簡約。尾燈文雅耐看，內(nèi)飾精簡素雅，中控屏8英寸，標配GPS導(dǎo)航。此外，比亞迪G5還配備了車載電視、倒車影像、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助等配置。車主們對2...
