我認為是變速箱齒輪組的問題
尊敬的網友您好： 可能的故障原因：變速器內部活塞的油壓低或建立的慢 ，變速器閥體內部有卡滯，換檔閥件運動不靈活等。 建議做拆檢修理。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術總監 孫滿忠] 電話： 6581601
你好，這個原因是自動變速箱里面的那個離合器片或者電磁閥有問題。建議您開到修理廠去做個全面的檢查，希望能幫助你。58車
車主您好，變速箱在P檔是沒有負荷的，在R檔有負荷，輕微頓挫很正常，但是如果明顯震動，那么這個不正常，需要到4S店檢查，做一下變速箱的基礎設定希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快
你好，你的問題，建議先檢查，波箱油是否臟或不足。排出后，就是變速箱內部的問題，需到專業店維修。58車
有問題，這叫入倒檔沖擊，很有必要維修。叫廠家保修。這是也嚴重的問題
你這種情況有可能是變速箱閥體有油垢也有可能是某個電磁閥壞了，不知道你的自動變速箱在掛入R檔和D檔時不急著松剎車時有沒有沖擊感？如果只是升檔時有沖擊的話大多是相應檔位的電磁閥或者離合器有問題。排除離合器的問題的話最多幾千元
不懂基本常識的人，這種問題問的出口。
您可以檢查一下發動機液壓支撐和變速箱的腳架墊。聽我們技師說是沒有固定好的問題。 正常時也有響聲，但不是那么明顯。 我是河南萬匯自動變速箱維修有限公司的小馮，很高興為您服務，詳細的可以電話咨詢。
是不是沒有裝好，還是只是有空氣流量故障不是這個原因 估計是漏氣導致空氣流量故障
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
本文描述了東風標致307車型R檔沖擊的故障診斷與修復過程。維修人員通過替換液壓控制閥體確認故障并非機械問題或液壓控制閥體問題。進一步檢查R擋工作元件，包括離合器E1和制動器F2，排除離合器故障后，發現更換的制動帶與原車制動帶存在差異，包括做工、材質和行程等。更換原廠制動帶后，問題得以解決。這提醒我們...
一輛2004年款東風標致307轎車，搭載AL4型電控4擋自動變速器，行駛里程約18萬km。用戶反映車輛升降擋時有頓挫感，且變速器故障指示燈偶爾點亮，導致車輛行駛困難。經檢測，發現油壓電磁閥壓力調節故障的故障碼。拆解變速器后，發現摩擦片燒毀、前進擋制動鼓磨損、制動帶斷裂等問題。需進一步檢修以恢復車輛正...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時出現不走的情況，可能是變速箱機電單元故障。通過專業檢測，發現故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型，如途安1.4t、速騰1.4t等。滑閥箱不能精準工作時，可能導致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴重后果。滑閥箱故障的原因包括油液...
汽車D檔停車時發抖震動，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調整。車輛養護還需注意冷車起步預熱、行車時不拖檔、以及底盤保護，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發生。這個就是怠速問題了，去維修店調一下就行的的啦，車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(...
車子在冷啟動時，發動機、變速箱等部件尚未充分潤滑，容易出現抖動、怠速高、變速箱頓挫等現象。此時，應避免立即掛擋行駛，以免加重核心部件負擔。正確的做法是等待發動機轉速降至1000轉以下，各類潤滑油熱起來后再行駛。特別是手動擋車輛，冷車時掛R檔容易產生較大摩擦聲，甚至導致磨損。因此，熱車是解決冷啟動抖動...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規整，可放倒第二排座椅擴充空間。搭載2.0T發動機，匹配濕雙離合變速箱，動力響應敏感。D擋上手無難度，S擋則有運動感。但存在后排地臺高、懸架硬、油耗偏高等問題。購車費用包括裸車價、購置稅等，總計約26.73萬元。整體來看，升級智能車機、動力和外觀都值得推薦。綜...
總結內容：針對帕薩特等車型在下坡過程中面臨的速度和制動問題，駕駛時應注意采用合理的擋位。長下坡應提前換入低速擋或L擋，利用發動機的制動作用來控制車速，避免長時間依賴剎車導致剎車片過熱失效。在城市紅綠燈等短時停車時，自動擋車應掛N檔避免剎車片過度磨損。手動擋車在空擋滑行和帶擋滑行中，帶擋滑行更有利于速...
帕薩特自動擋車輛的駕駛技巧包括正確使用自動變速箱檔位。首先，要將選檔桿從P位置切換到行駛檔，需踩下制動踏板并按壓鎖止按鈕。若選檔桿在N位置停留超過2秒，切換到D或R檔時同樣需要踩制動。點火開關打開后，顯示屏會顯示當前檔位，而Tiptronic手動電控換檔程序允許在自動變速箱上手動切換高檔和低檔。在D...
對于帕薩特新領馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
大眾2008款帕薩特R36搭載3.6LV6發動機，動力充沛，加速迅猛，日常駕駛舒適，適合各年齡段駕駛員。內飾以Alcantara材料為主，但清潔不便。空間寬敞，后備箱容積大，適合旅行。然而，電子系統可靠性差，配件昂貴，通過性不佳。在大排量自吸車減少的背景下，R36仍具有一定的吸引力，但是否值得高價購...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
一輛帕薩特1.8轎車D、R擋不走車，加速后沖擊行駛，行駛中加速無力且油耗大。另有多例類似故障，如帕薩特1.8T無前進擋，奧迪2.4L入D擋不走車，以及帕薩特1.8L黑屏鎖擋等，均通過診斷儀檢測、更換TCU或相關部件后故障排除。總結內容：文章列舉了多起自動變速器故障案例，包括D、R擋不走車、無前進擋、...
一輛上汽大眾帕薩特轎車在變速器大修后出現R/D擋沖擊，經檢查發現發動機支架膠體老化、節氣門臟污及液力變矩器導輪單向離合器損壞。通過更換發動機支架、清洗節氣門及修復液力變矩器，故障排除。入擋沖擊原因多樣，包括底盤件損壞、主油壓波動、擋位開關損壞、油量不足及系統壓力過高等。五、5HP系列變速器案例分析1...
帕薩特自動擋駕駛指南及故障解析。選檔桿含鎖定機構，換檔需踩制動踏板并按鎖止按鈕。N檔超2秒切D或R檔需預踩制動。點火開關開時顯示檔位。可Tiptronic手動電子換檔。將選檔桿從D右壓入Tiptronic槽中手動換檔。帕薩特自動擋車駕駛需按規范操作選檔桿，并可通過Tiptronic手動電子程序升降檔...
帕薩特擁有手自一體變速器。使用方法：將選檔桿從P位移至驅動檔位時，需踩下制動踏板并按鎖止按鈕。N檔停留超2秒切換D或R檔前，也需踩制動踏板。點火開關開啟時，顯示屏顯示當前檔位。可通過Tiptronic手動電子程序在自動變速器上手動換擋。將選檔桿從D位右推進入Tiptronic槽中，向前或向后操作以手...
大眾帕薩特PHEV混動版無法行駛，車主反映該車掛入D擋或R擋均無法正常起步行駛。故障診斷發現，車輛儀表臺上出現“混合動力系統故障”“變速器故障”的提示信息。12V蓄電池和動力電池嚴重虧電，車輛無法啟動。給12V蓄電池和動力電池進行充電后，儀表臺上的“混合動力系統故障”的提示信息消失，但“變速器故障”...
