K3技術更新一些，配置更高很多，但韓國車的用料可以說偷工減料無所不用其極，當然油耗也因此收益會低一些。 世嘉技術老舊，但底盤非常扎實穩重，操控比K3好不少，用料也比較厚道，最近優惠也很多，價格相對便宜，但是外觀和配置不
是不是按到雨刮器上面的小按鈕，選擇到了看油耗的地兒啦
是平均的意思。 比如現在顯示的就是你目前的平均時速是17Km/h。 還有如平均油耗，圓圈加斜杠后面 顯示XX L/100km。
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，很有競爭性，市區道路在7.8L左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。 5速手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本ABS、E
雪鐵龍的汽車，用的是世界最牛逼的汽車底盤雪鐵龍是第一個能讓底盤升降的車. 在底盤技術上是很成熟的。 凱旋“博士8.1”的“ABS”“EBD”技術新，0.31的風阻，這樣會給你的車帶來很強的駕駛操控性!中央固定的方
主要是個儀表盤位置的習慣問題。由于世嘉使用的是全數字儀表盤，而且是中置的，位于駕駛員座位的右前方，習慣了低頭看儀表盤的同志們真的要別扭一段時間，但是習慣了之后，你會發現，其實儀表盤的位置其實與你正常駕駛視線是基本一致
還算正常，自動擋市區13個油都有可能，我開手動擋，市區9個油，綜合7.8
根據我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型，發動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發現彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
導航清里程：調到油耗X，長按（大于兩秒吧？）雨刷頂部的按鈕。一般清1，小里程。2作為總里程和油耗 儀表盤清里程，長按儀表盤下部的“扳手”鈕
問題來源于車輛保養后出現的故障報警，經過多次維修后問題逐漸解決，但轉向燈仍無法正常發出聲音。持續存在的“牽引系統故障”提示是否嚴重仍有待觀察。整個過程中，車主對4s店的維修水平表示質疑，但最終問題逐漸解決。整體經歷表明，車輛故障需要及時處理，同時對維修技術也應有一定了解，以便更好地應對類似問題。問題...
雪鐵龍C3-XR的內飾設計以其雅致和對稱式中控臺搭配銀色飾條，展現出耐看的視覺效果。皮質材質的平底三輻式方向盤，不僅時尚而且具有設計感。雙炮筒式儀表盤和7英寸的嵌入式中控屏，簡單實用，標配藍牙/車載電話功能。座椅采用皮織物混搭，美觀且結合了兩種材質的優點。后排空間充足，配備頭部氣囊和側隱私玻璃，滿足...
雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，其內飾設計簡約而不失雅致。方向盤采用三輻式設計，皮質材質，造型傳統。儀表盤為雙炮筒式，時尚感十足。7英寸中控屏標配藍牙/車載電話、GPS導航系統。座椅采用皮、織物混搭材質，平衡實用性與視覺效果。后排空間表現一般，但滿足日常使用。此外，車輛還配備定速巡航、無鑰匙啟動...
雪鐵龍C3-XR的空調濾芯位于副駕駛左腳附近的中央通道中，更換步驟較為繁瑣。需拆卸擋板螺絲、取下擋板、拆下六邊形螺絲、拆除空調濾芯蓋板、取出舊濾芯并安裝新濾芯，最后按順序組裝好。保養燈復位可通過儀表盤下方按鈕或進入行車電腦中實現。雪鐵龍C3-XR是一款小型SUV，提供多種動力和變速箱選擇。當行駛至一...
胎壓監測系統對于汽車行駛安全至關重要。雪鐵龍C3-XR的胎壓報警功能可以及時提醒車主檢查輪胎氣壓，避免因胎壓異常導致的安全隱患。當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，抓地力降低，影響汽車的操控穩定性；胎壓過高則會增加爆胎風險。大部分汽車都配備了胎壓監測系統，通過輪速傳感器或輪輞中的傳感器實時監測輪...
雪鐵龍C3-XR的油箱容積為47升，燃油標號為92號，百公里油耗5.0L，加滿油可行駛約940km。車主可通過車內燃油表觀察油量，通常油表剩2格時需加油。實際加油量可能超出標定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應油品膨脹。雪鐵龍C3-XR的燃油標號為92號，百公里油耗為5.0L，加滿一箱油可以跑的里程...
全新雪鐵龍C3-XR在外觀上變化不大，但內飾設計有所更新，融入了流行的橫向語言，增加了全液晶儀表盤。座椅采用皮革和布料，搭配普通包裹，主駕駛座手動6向調節，副駕駛座4向調節。車內乘坐空間和儲物空間與老款相差無幾。動力方面，新款C3-XR搭載了3缸1.2T發動機，雖然輸出功率和扭矩略低于老款，但日常駕...
7月14日，東風雪鐵龍全新C3-XR在武漢正式上市，官方指導價為11.39萬元。新車作為C3-XR的中期改款車型，在外觀和內飾上都有所升級。外觀方面，新款C3-XR采用了熏黑的大嘴網設計，頭燈也進行了熏黑處理，車身長度增加了6mm，整體造型更加年輕動感。車尾取消了單邊雙排氣，改為隱藏式排氣設計，使車...
