豐富的配置是比亞迪車型的一大特點，當然在G5上也不例外，諸如ESP、胎壓監測、8氣囊（高配）、無匙進入、上坡輔助、電子手剎等，配置趕超合資中級車的節奏，是其一大殺手锏。而相對于同級別車型，遙控駕駛、PM2.5綠凈系統
如果您有還原軟件或自帶的還原，還原一下系統有效又省事。 你想想出事前你是怎么操作的？故障不會無緣無故的出現吧？將出事前下載所有東西全部卸載，在不可以，還原系統或重裝，如果是硬件的問題就修修去，有問題請你追問（先看看下面
比亞迪G5所配備的tpms直接式胎壓監測系統，能根據車型特點、車主用車習慣數據、地理位置特征數據，進行綜合分析后自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值，整套系統反應靈敏、精準度高，且性能穩定。 在實際駕駛中，安裝于輪胎內
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如
方向盤左邊上下按鈕，按上下可以不停循環切換你要看的內容
它是直接型的，為何輪子都有檢測裝置
G5這款車是個好車，從動力來講，15T自主研發的直噴增壓發動機可以趕上很多合資品牌的車型，單從數據來說156馬力，240N`M的扭矩已經很不錯了，動力加速好過很多的合資1.6升德系車，還有大部分的自吸日系車，另外內飾方面
比亞迪g5的輪胎標準氣壓：汽車的胎壓在汽車的門邊都貼有標記， 一般是0.2-0.24MPA（兆帕）左右。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動
根據廠家的車型參數，比亞迪G52014款或2015款全系車型都是標配真皮/皮革座椅。比亞迪g5新車特點：全新設計外觀 主打運動元素1.在外觀方面，該車長寬高尺寸分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm，
比亞迪g5的輪胎標準氣壓：汽車的胎壓在汽車的門邊都貼有標記， 一般是0.2-0.24MPA（兆帕）左右。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓
故障內容本文描述了全新一代比亞迪唐車型胎壓監測異常的故障現象。經過分析，可能的原因包括胎壓監測模塊信號故障、胎壓監測控制模塊故障、線路問題以及信號干擾。經過一系列的檢測和試車，最終確定故障原因為加裝的負離子發生器對胎壓監測控制模塊產生的干擾。斷開加裝件后，重新匹配輪胎成功，故障未再出現。具體維修過程...
比亞迪宋胎壓信號異常可能由胎壓過低或胎壓監控故障引起。胎壓監測系統實時監測輪胎氣壓，確保行車安全。直接式胎壓監測通過壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，間接式通過比較輪胎轉速差異監測。輪胎智能監控系統結合兩種方式，降低成本，提高監測準確性。胎壓信號異常通常由胎壓過低或監控系統故障導致。胎壓監測系統通過直接測...
一輛比亞迪秦ProDM出現胎壓監測系統報警，且四輪無胎壓顯示，兩后門玻璃升降開關失效，而左前門開關總成正常。經過分析，可能的原因包括胎壓監測控制模塊故障、電源問題、通信系統故障或線路故障。維修過程中，首先使用VDS2000未能檢測到胎壓監測模塊，發現模塊無供電電壓，進一步檢查發現F8/7保險燒斷。更...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經過排查，發現問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
等了三個月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗車時發現輪胎生產日期較早，但車子里程數低且生產日期較新。車機功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗動力足，操控性好。不過發現鑰匙名牌數字小、無胎壓監測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個月，昨天終于提車啦，也是人生第一輛車，超...
胎壓監測指示燈亮起，是什么原因？【改寫后的內容】當您發現比亞迪宋max的胎壓監測指示燈亮起時，可能有多種原因。首先，可能是輪胎氣壓異常，比如低于1.8bar或者高于3.0bar。這種情況下，您需要檢查并調整輪胎氣壓。其次，如果胎壓監測系統沒有復位，那么它記錄的數據可能不正確，導致指示燈亮起。這時，只...
針對比亞迪宋新車方向跑偏吃胎問題，首先檢查方向盤是否回正，輪子是否正直。如果輪子不正，建議進行四輪定位。定期檢查胎壓，保持適宜的胎壓，夏季稍低，冬季稍高。經常檢查輪胎磨損情況，特別是內側，觀察花紋深度是否一致。及時清除輪胎里的小石子等異物，保持輪胎干凈。每5000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角...
一輛比亞迪唐80出現了胎壓監測系統和倒車雷達系統不工作的問題。經過檢查，發現VDS無法掃描到這兩個模塊，但供電正常。詢問車主得知，車輛曾進行過隔音處理。查閱資料后，發現胎壓監測模塊和倒車雷達模塊的位置被錯誤安裝，導致系統無法正常工作。通過倒換左右模塊，問題得以解決。這是因為兩個模塊的插頭相同，導致人...
總結內容：比亞迪G5車型遭遇偶發性無法啟動的故障，涉及ESP系統和冷卻液信號異常的提示。經排查，發現線束及供電異常、發動機控制模塊故障和CAN網絡系統故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導致KG-3主繼電器工作不穩定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
一輛比亞迪宋DM出現了小燈無法關閉、胎壓報警和SRS警示燈點亮的問題。經過檢查，發現可能是組合開關、前艙配電盒、舒適網模塊或線路故障。使用VDS2000檢測后，發現舒適網故障，所有模塊無法掃描。在斷開低壓鐵電池負極后，測量診端口電壓異常，舒適網處于癱瘓狀態。重新裝上鐵電池負極后，故障現象重現，與小燈...
比亞迪新能源汽車的儀表盤故障燈與傳統燃油車相似，但也存在差異。以下是比亞迪儀表盤故障燈圖解大全：驅動功率限制指示燈亮起時，車輛動力受限；發動機故障警告燈提示發動機異常；胎壓故障警告燈在輪胎問題時亮起；ABS故障指示燈常亮表示系統故障；智能鑰匙系統警告燈亮起可能是鑰匙電池電量不足；ESP故障燈常亮說明...
內容本文主要探討了比亞迪唐燃油車型在偶發性情況下出現打方向重的故障現象。經過詳細分析，發現此問題可能由電子助力控制模塊、相關線路、CAN網絡以及其他相關模塊的故障引起。維修過程中，通過VDS掃描系統檢查相關控制器程序更新失敗，隨后更換發動機ECU和胎壓監測模塊仍未解決問題。進一步懷疑CAN線電壓異常...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發性出現ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統。檢修發現ECM系統與ESP通信故障，更換轉角傳感器后故障未再現。但兩天后故障再次出現，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統故障排查至關重要，且在故障出現時排查問題能提高修...
比亞迪速銳、秦、G5車型的天窗出現無法斜開或關閉的問題，可能是由于1#微動開關異常導致無法斜開，或白色撥抓旋轉角度不足導致無法斜關。解決這些問題，可以嘗試更換線束總成，或者用平口螺絲刀調整開關支架處的套管限位支架，使同步帶更接近白色撥抓。如果扳撬過度，可能會導致玻璃全開后無法關閉，這時需要將折彎處向...
一輛G5車輛在上ON檔電后，后霧燈持續亮起，且無法通過組合開關關閉。可能的原因包括組合開關故障、儀表板配電盒問題或后霧燈控制線路故障。經過檢查，發現地板線束上后霧燈驅動的K2B-1針腳被錯誤地插在了主駕駛及胎壓監測模塊的ON檔電K2B-8針腳上，導致故障。通過重新插針腳，問題得到解決。維修時，熟練運...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
啟動車輛后，確保四個輪胎充氣至標準氣壓，然后長按操作面板上的胎壓復位鍵約3秒，即可完成復位。或者通過中控屏幕選擇車輛信息，找到輪胎壓力復位選項，確認胎壓符合標準后，選擇重置并等待屏幕提示復位成功。復位后，胎壓警示燈應熄滅，若故障未解決，燈會再次亮起。若胎壓系統故障，顯示屏會提示檢查或胎壓數值不顯示。...
怠速時輕微的方向盤抖動震動是正常現象，但如果抖動劇烈，可能是方向盤傳動裝置膠套問題或螺栓松動。檢查發動機怠速和轉向機，必要時更換膠套或配件。方向盤打死時的抖動可能是轉向機卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會導致方向盤抖動，需要四輪定位和動平衡，嚴重時更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...
比亞迪宋pro胎壓異常可能是由于輪胎漏氣、信號異常或胎壓檢測模塊故障導致。胎壓故障燈亮起時，應檢查輪胎是否漏氣，若持續亮起則可能是信號或模塊問題。比亞迪宋pro的胎壓標準為2.3-2.5bar，冬季建議2.5bar，夏季2.3bar。輪胎尺寸為225/60r18，需定期清理石子、檢測胎壓和觀察磨損，...
