我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
【最滿意的一點】車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比 BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有
我本人就是G5車主，我來現身說法一下。車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不
六檔是高速上用的高速檔，一般情況用不到，要根據車子的實際情況駕駛，而不是檔位高就省油，所以只要溫柔駕駛，不急加速急剎車一般都能達到很好的省油效果
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經過排查，發現問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
福建比亞迪e2以其簡潔流暢的設計風格和出色的性能受到市場歡迎。車輛尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，展現出青春活力。內飾簡潔干練，搭配銀色金屬飾條，低調而不失質感。比亞迪e2搭載純電動動力系統，電動機總功率95馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程401km。用戶反饋顯...
比亞迪F3以其干練的前臉設計和雙幅式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側簡約耐看。內飾簡樸，銀色金屬飾條修飾，符合整體風格。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，網友評價...
比亞迪漢EV實際續航受多種因素影響，包括溫度、駕駛習慣、路況和空調使用等。根據用戶實測，在適宜條件下續航可達450km左右，冬季或惡劣天氣續航會有所下降。此外，升級dTCS后車輛操控性能大幅提升，駕駛感受更加穩定。持續更新。。。(更新都在最后，最新數據：夏天跑了400km還有17%的電)漢550。最...
秦PLUS以其樸實的設計風格和點陣式中網飾以鍍鉻飾條，展現出簡潔干凈的車頭外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，車身舒展。內飾采用米黑雙色搭配銀色飾條，質感上乘。動力系統為插電式混合動力，搭載1.5LL4發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.2L/...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發性出現ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統。檢修發現ECM系統與ESP通信故障，更換轉角傳感器后故障未再現。但兩天后故障再次出現，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統故障排查至關重要，且在故障出現時排查問題能提高修...
從山東濟南到蓬萊的長途試駕中，比亞迪全新秦EV展現了其出色的續航能力。車輛的動能回收模式在紅綠燈路口幾乎替代了剎車，讓我們對500公里的續航挑戰賽充滿信心。全新秦EV的NEDC續航里程提升至421km，電池密度提高至160Wh/kg，輕量化設計提高了效率。在實際測試中，通過調整駕駛模式和動能回收，車...
海豚44.9度電池在海口的測試中，即使在車流量大、平均速度30-40公里/小時的條件下，沒有急加減速和急剎車，綜合電耗為11.7，顯示出良好的續航能力。測試環境包括兩人乘坐、無空調使用、溫和駕駛，這些條件都有助于提高續航。因此，在夏季高速行駛時，比亞迪海豚405公里版本達到350公里續航是完全可能的...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發動機熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關注以維護自己的權益。車主原本是國產車的支持者，但這次的經歷讓他感到失望。類似的問題也出現在...
2019年7月比亞迪唐新能源，油電混合2.0T全時四驅，7座，14.8萬出售。配備22寸輪轂、運動剎車鉗、主副駕駛腰托、超快充具、定速巡航、特斯拉大屏導航、人機互聯、行車輔助、自動駕駛電動座椅、五門電吸、全景大天窗、真皮座椅、座椅加熱、記憶座椅、多功能方向盤。百公里加速僅需四秒，配置豐富。外觀漂亮，...
比亞迪F3在昆明迪坤4S店提供高達5000元的現金優惠，吸引了不少消費者的關注。這款車以其簡潔的前臉設計和流暢的車身線條，展現出簡約而雅致的外觀。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內飾淡雅，銀色金屬飾條點綴，顯得十分耐看。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭...
行車時，要注重車速與檔位的協調，避免過度關注轉速。松離合要緩慢，通過練習感受動力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預判路況，適時加減檔。起步和慢跟車時，先半聯動，待車平穩后再加油。跟車時，避免頻繁加油升檔，預判好再操作。水溫正常時，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據實際情況調整。冷車時，避免低擋...
當比亞迪G3在起步時左前輪出現異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準確導致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩，可能是發動機控制系統未...
比亞迪F3在東莞盛世新景4S店推出限時促銷活動，最高優惠可達3000元。這款車以其平和的車頭設計、簡約的車側線條和精簡的內飾受到消費者青睞。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100k...
7座中型SUV因其寬敞空間和大氣設計受到消費者青睞。在眾多熱門車型中，全新比亞迪唐、傳祺GS8、長安CS95尤為突出。本文將對這三款車的底盤進行深入對比，探討它們在“里子”上的表現。在輪胎規格上，比亞迪唐配備了20英寸馬牌全季節輪胎，綜合性能優異。GS8則選用了馬牌CSC5高性能系列輪胎，強調公路高...
比亞迪宋Pro的OBD接口位于方向盤下方。ACC按鈕是自適應巡航功能的關鍵，啟用后系統能夠自動剎車。然而，不能完全依賴自動剎車，因為軟件可能存在bug。開啟ACC功能后還需啟用巡航模式，bb按鈕用來調節最高巡航速度。為了行車安全，建議將最高速度限制在120km/h。宋Pro搭載的自動剎車系統能在司機...
比亞迪G5的內飾設計素雅，皮質方向盤質感不錯，配置雖有些過時但還算實用。車輛配備胎壓報警、剎車輔助、無鑰匙啟動系統等功能，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶提高了內飾質感。整體外觀素雅、內飾可圈可點，車主評價表現令人滿意，性價比較高。對于大部分年輕消費者來說，他們的購車預算往往不會太多。不過這并不代表他們的選...
在同級車型中，傳祺GS4PHEV以其靜音啟動、快速加速和合理的價格脫穎而出。與比亞迪宋相比，GS4PHEV在油耗、噪音控制和性價比方面表現更佳。純電續航60公里，加上能量回收功能，使得日常使用更加經濟。高速油耗約7升，市區8.5-10升，滿電狀態下更加省油。車內空間寬敞，軸距2650mm，前排空間充...
新車磨合期是車輛性能提升的關鍵階段，比亞迪F0也不例外。磨合期建議行駛3000公里，期間應避免長途駕駛。前100公里，制動效果未達最佳，需提前剎車。前500公里，新輪胎附著力不足，應避免急剎車。前2000公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過3000轉。2000至3000公里，可逐漸提高...
