故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
檢查一下發動機支座
這個是沒有的。
不好，最好低于2000.
發動機轉速過高，檔位低，發動機被憋住
應該是技術問題，標致離合高 要多練習，最好松離合感到有動力了就跟點點油門不要松，慢慢放離合 ，如果不跟油門那你的離合就要松更慢 ， 按照我說的方法 保證 你2檔起步都沒問題
是不是嘰嘰嘰嘰的聲音？ 如果不踩離合器 就是分離撥擦，踩離合器響 那是分離軸承。 我已經更換了離合器三件套了。
可能1：你踩油門太狠了，變速箱以旦筏測禾爻鼓詫態超卡為你要緊急超車可能2：你按下s擋了。這可能性不大，因為3500轉左右就換擋了，不會轉速太高可能3：你撥到M檔，使用的是1檔或2檔，不是D檔
應該是你技術問題吧，只是油門抖還是車身抖？我覺得應該是你長期拖擋行駛久造成的吧
建議你可以嘗試起步慢抬離合，不給油，等車走起來，離合松完后再慢慢給油，這樣肯定不會熄火的。油離配合不怎么好掌握，如果是新手的話更要多加練習了！
標致308一檔升二檔時竄動可能由多種原因引起。首先，發動機轉速和檔位不匹配，或車速與檔位不協調，都可能導致竄動。其次，駕駛者對車輛性能的不熟悉也可能導致頓挫感。最后，變速箱的質量問題，如檔位掛不上、齒輪磨損或變速箱控制不良，也會引起發動機轉速突然增高，造成竄動。解決這些問題需要調整轉速和車速，提高駕...
2019款標致308的車窗一鍵升降功能非常實用，操作簡便。主駕駛車門扶手處設有控制按鈕，包括后視鏡角度調節、左右后視鏡選擇、車窗鎖止、車窗一鍵升降控制開關等。一鍵升降操作如下：1.打開車窗：-拉起開關至第一擋并保持，直至車窗移動到需要的位置。-用力拉起按鍵至第二擋，車窗會自動關閉。此外，車窗玻璃還可...
作為一名擁有7年法系車使用經驗的車主，我對標致308的優缺點有著深刻的體會。308的轉向和駕駛品質非常出色，高速穩定性和底盤質量不遜于豪車。然而，法系車的電子電氣設備可靠性較差，7年10多萬公里的車程中，我更換了多個電子電器元件。此外，308的油耗相對較高，尤其是在低速行駛時。4AT變速箱換擋動作較...
