電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
不一定，18i用的是愛信6速變速箱，20i和18i都是用的zf（又名采埃孚或仁孚）的8速變速箱。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
新車指導(dǎo)價(jià)：25.90-43.60萬 (11款車型)二手車價(jià)格：21.00-36.00萬 【最滿意的一點(diǎn)】白色非常漂亮，回頭率很高，操控性好【最不滿意的一點(diǎn)】油耗挺高的，沒有后排出風(fēng)，駕駛座有些夾蛋，4月20出廠的車也沒
首先你要的GS確認(rèn)一下，是可調(diào)底盤的那款，另外最近出的一款只是改了外觀獠牙，假的，現(xiàn)在真的GS正在優(yōu)惠折現(xiàn)，折下來大約是25萬多，好像是減4萬。 X1的最低配是25萬，手動(dòng)檔，再上面一點(diǎn)是28萬，雖然還是原來的2.0L
個(gè)人觀點(diǎn) mini clubman加長(zhǎng)后失去了mini的特點(diǎn)和操控，要么選cooper要么countryman，不推薦這款 君越的話，太商務(wù)，話說，通用自家的變速箱真的很差，很頓挫，沒有駕駛感，當(dāng)然適合年紀(jì)大坐后排的
這個(gè)價(jià)位這兩輛車真要選還是建議歌詩圖。當(dāng)然兩車是各有所長(zhǎng)了。 先說下X1吧。X1其實(shí)還是蠻平民化的，不過真要買就要有心理準(zhǔn)備，這個(gè)價(jià)位的寶馬剩下的東西其實(shí)沒多少，不能跟5系7系去比較。X1優(yōu)點(diǎn)所在就是寶馬的操控，一如既
車子不好了，不需要擔(dān)心了。。
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會(huì)很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時(shí)先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會(huì)比較好。
原因很多 如果不借助專用的檢測(cè)儀器很男判斷 建議直接到維修站檢測(cè)
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時(shí)檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時(shí)，應(yīng)使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
文章描述了一輛寶馬X1機(jī)油漏油的問題，從發(fā)現(xiàn)故障報(bào)警到逐一排查漏油部位的過程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見問題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關(guān)。全文以實(shí)際案例詳細(xì)解釋了處理漏油問題的步驟和注意事項(xiàng)。最近門診部，來了輛X1，機(jī)油一路走、一...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號(hào)6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬公里，主要問題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過檢測(cè)，故障由...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計(jì)考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過這些措施，胎噪會(huì)有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動(dòng)聲也變得短促沉...
寶馬X1作為豪華品牌車型，在使用過程中出現(xiàn)變速箱頓挫的現(xiàn)象確實(shí)令人困擾。這種現(xiàn)象不僅影響駕駛舒適性，還可能對(duì)車輛性能造成損害。那么，寶馬X1變速箱頓挫的原因究竟是什么呢？又該如何解決呢？首先，變速箱頓挫可能由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，導(dǎo)致變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配置不協(xié)調(diào)；2.車主駕駛習(xí)慣不當(dāng)，長(zhǎng)期猛...
提車時(shí)，首先檢查車輛外觀，確認(rèn)生產(chǎn)日期，檢查前后燈和車門開關(guān)情況。接著，檢查鈑金接縫和輪胎狀況，確保無異常。電器系統(tǒng)控制設(shè)備如后視鏡、暖風(fēng)、空調(diào)、喇叭等也要仔細(xì)檢查。座椅內(nèi)飾主要通過觀察來檢查。后備箱內(nèi)物品要齊全，包括備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架等。如果條件允許，將車輛升起，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和...
寶馬X1在低速行駛時(shí)踩剎車偶爾出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障以及高溫影響。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和噪音。如果溫度過高，橡膠密封材料會(huì)老化，導(dǎo)致液壓降低和滲漏。嚴(yán)...
寶馬x1燒機(jī)油問題可以通過更換氣門油封針來解決。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV，自2009年7月發(fā)布以來，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，車重1685kg。搭載xDri...
寶馬X1剎車燈故障燈亮可能有以下幾種原因：制動(dòng)液不足、尾燈燈泡損壞或制動(dòng)片磨損。首先，制動(dòng)液在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要，當(dāng)制動(dòng)液低于油杯下線時(shí)，傳感器會(huì)感應(yīng)到并點(diǎn)亮儀表盤上的剎車燈。此時(shí)只需補(bǔ)充制動(dòng)液即可。其次，如果制動(dòng)片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)油杯中的液面會(huì)下降，導(dǎo)致剎車燈閃爍。這時(shí)需要更換制動(dòng)片。最后，如果...
寶馬X1換擋頓挫感強(qiáng)不正常。輕微頓挫感屬正常現(xiàn)象，但高強(qiáng)度頓挫感需注意。消除頓挫感的方法包括：1.根據(jù)路面和負(fù)荷情況調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如上坡提高轉(zhuǎn)速，下坡可跳躍式換擋；2.調(diào)整進(jìn)擋次序，規(guī)范遞進(jìn)式或跳躍式進(jìn)擋可避免頓挫。正確操作可減少頓挫感，提高駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
寶馬X1作為一款緊湊型SUV，以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。然而，部分車主反映寶馬X1存在燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過快。針對(duì)這一問題，寶馬X1的解決方案是更換氣門油封針。氣門油封針是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的重要密封部件，其磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，...
說起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時(shí)松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時(shí)換擋可減小頓挫感。低速時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會(huì)導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
寶馬X1以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵備受矚目，車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，展現(xiàn)出高貴的高級(jí)感。內(nèi)飾精巧，銀色飾條修飾細(xì)節(jié)，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)用料厚實(shí)，空間寬敞...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤重、長(zhǎng)途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、精細(xì)的車身線條和傾斜式中控臺(tái)都展現(xiàn)了寶馬的品質(zhì)。配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出258馬力和400�！っ椎姆逯蹬ぞ�，同時(shí)擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。市場(chǎng)上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設(shè)計(jì)受到網(wǎng)友好評(píng)。同時(shí)，有網(wǎng)友提到剎車和...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了一位車主對(duì)所購買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝的使用體驗(yàn)。雖然車外觀和內(nèi)飾都獲得了正面評(píng)價(jià)，特別是對(duì)黑色的外觀設(shè)計(jì)及豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，給予了肯定。然而，在動(dòng)力和油耗方面，車主提到低速時(shí)踩油門出現(xiàn)頓挫感的問題。同時(shí)，油耗也相對(duì)較高，但未明確指出是否超標(biāo)。此外，文章還提...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車主仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。手動(dòng)更換時(shí)需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但可能不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
