建議看看吉利遠景suv，寶駿560，7--8萬的售價得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠然：560在售價、很大的空間、內部一些人性化的設計等方面都表現的很好，正如像顏宇鵬測評說的有很多亮點
你好，這個是3年6萬的質保期。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
1、目前可以肯定的是這款發動機不是通用提供的，是五菱自主研發的，是五菱柳機生產的，型號為LJ 479QNE 2（在五菱柳機官網可以查到）。這款發動機跟通用沒有半點關系，不用通用的發動機，通用估計也不會提供自己的6AT ，
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，在發動機的右側，最底部有個偏大的螺絲，擰下來油就放出來了，然后在側面有一個同樣的的螺絲，再從那里加進去就好了。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
560只有手動檔，愛信變速箱挺不錯的，隨風手動是啥不太清楚，但是手動箱沒啥技術含量都差不多，自己去感受下手感就好。
寶駿560和寶駿730變速箱用的是一致的
你好，離合器沒有踩到底換擋，偶爾幾次不會有問題，倒是經常這樣操作的話會造成變速箱齒輪嚴重磨損，嚴重的話會導致掛不上擋或者行駛中變速箱有異響等現象，建議還是養成良好的駕駛習慣比較好，祝您用車愉快【汽車有問題，問58車。4
寶駿560暫時沒有發布過半自動變速器的版本即將上市的1.5T可能使用的是傳統AT
寶駿560作為一款中型SUV，其質量在同級別車型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車輛的前防撞鋼梁設計存在缺陷，兩個螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對車輛安全構成威脅。底盤缺乏橫向加強鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對發動機艙的保護不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發動機艙...
寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中DCT雙離合變速箱的采用滿足了消費者對自動擋車型的需求。DCT變速箱通過兩套離合系統實現快速換擋，動力銜接直接，響應迅速，且傳動損失小，能兼顧強勁動力和低油耗的優點。寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱源自日本愛信，而DCT變速箱則是通用公司技術。DCT360型號的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠超560發動機的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱曾因安全隱患被召回，涉...
寶駿560變速箱有多種類型，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱由日本愛信公司提供，而DCT變速箱則是通用公司的技術。DCT360型號的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠超560發動機的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱存在安全隱患，曾在...
寶駿560搭載的VVT-i全鋁發動機，由五菱柳機自主研發，型號LJ479QNE2。這款SUV不僅展現了上汽通用五菱對家用車市場的信心，也豐富了寶駿品牌的產品線。寶駿560以用戶需求為核心，提供寬大舒適、實在實惠、安全可靠的產品特點，滿足用戶對高品質SUV的升級需求。與國際供應商合作，如德國博世、耐世...
寶駿560dct變速箱故障全面爆發，你想知道原因嗎？本文將為你詳細解答。寶駿560是一款緊湊型SUV,搭載1.5T直系4缸渦輪增壓發動機，最大馬力是150PS,最大扭矩是230NM,最大功率是110KW。車身尺寸長4620mm、寬1810mm、高1765mm,軸距為2750mm,離地最小間隙為220...
寶駿560發動機和變速箱出現異響問題，需仔細排查。對于發動機異響，應通過單缸斷火法確定與缸位及工作循環的關系，逐步提高轉速觀察異響變化。異響可能與溫度、負荷、工作循環和轉速有關。變速箱異響可能因軸承磨損、變速元件磨損或配合間隙大、潤滑不良、外殼螺栓松動等造成。為避免影響行車安全，應盡快查明原因并排除...
總結內容：寶駿560的AMT變速箱是一種電子機械式自動變速器，它基于干式離合器和齒輪傳動進行工作。通過微機控制的自動傳動系統，該變速器能根據車速、油門及駕駛員指令，自動選擇最佳檔位并完成離合器操作、換擋及油門同步調節等動作。該系統是在原有機械變速箱基礎上增加自動控制系統改造而成，核心技術是微機控制，...
寶駿560的變速箱有多種類型，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱由日本愛信公司提供，而DCT變速箱則是通用汽車的技術。DCT360型號的雙離合變速箱以其高扭矩承受能力而著稱，但也曾因安全隱患被召回。2016年和2017年，上汽通用五菱分別因傳感器線束接...
寶駿560dct旗艦版憑借其1.5T發動機和6速濕式雙離合變速箱，提供了強勁的動力和平穩的駕駛體驗。車主們普遍認為，這款車的空間寬敞，后排乘客可以舒適地伸展雙腿，座椅放倒后與后備箱形成平坦空間，非常適合長途旅行。車內的儲物設計也得到了車主的好評，如卡槽、杯架和手機格等，都非常實用。配置方面，寶駿56...
寶駿560搭載的DCT雙離合變速箱由上汽集團自主研發，集成了全球先進技術，擁有完全自主知識產權。這款變速器不僅性能強勁、精準度高，還實現了低油耗，為駕駛者提供了卓越的駕駛體驗。其可承受的扭矩高達360Nm，遠超發動機的最大扭矩，確保了車輛的強勁動力。寶駿在追求高性價比的同時，注重產品的可靠性，選擇了...
寶駿560dct變速箱，作為上汽集團的得意之作，其濕式DCT雙離合自動變速器在手動變速箱的基礎上，通過雙離合和自動換擋機構的巧妙結合，實現了快速而直接的動力傳遞。這種設計不僅讓動力響應變得迅速靈敏，而且減少了傳動過程中的能量損失，從而在保證動力輸出的同時，也優化了燃油經濟性。經過3萬小時和600萬公...
寶駿560搭載的DCT變速箱是上汽集團自主研發的濕式雙離合變速器，擁有全球領先技術和完全自主知識產權。這款6速DCT變速器不僅提供了強勁的動力輸出，還確保了精準的換擋和低油耗，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。其可承受的最大扭矩高達360Nm，遠超560發動機的230Nm最大扭矩，顯示出變速箱的卓越性能...
寶駿560dct變速箱，上汽集團的創新之作，采用濕式雙離合技術，為駕駛者帶來強勁動力與精準操控的雙重享受。其獨特的雙離合器設計，通過兩個離合器與兩根輸入軸的協同工作，實現了無縫換擋，減少了動力中斷，提升了換擋效率。智能預嚙合技術的應用，使得換擋過程更加迅速，幾乎與手動變速器相媲美。此外，寶駿560D...
寶駿560dct變速箱品牌是上汽集團自有技術，這款6速DCT雙離合變速器是上汽集團集成全球資源、自主開發的全球領先、具有完全自主知識產權的濕式雙離合自動變速器。它為消費者帶來了超強勁、高精準、低油耗的行車生活。寶駿560的DCT雙離合變速箱可承受高達360Nm的扭矩，遠超發動機230Nm的最大扭矩，...
寶駿560配備的AMT變速箱，通過電子機械式自動變速器實現手動與自動的轉換。該系統在干式離合器和齒輪傳動的基礎上，由微機控制的自動傳動系統決定最佳檔位，自動完成離合器操作和換擋過程。操作時，駕駛員可根據需要切換手動或自動模式，享受手動的操控感與自動的便捷性。掌握合適的操作技巧，如適時切換檔位、合理使...
從目前情況看，寶駿560的17款車型確實有部分車主反映存在變速箱問題。不過，廠家對此問題持積極態度，已經協助不少客戶解決了問題，并且有客戶已經撤訴。如果車主需要申請索賠，建議與售后協商處理。根據三包法規定，在購車60日內或行駛3000公里內轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因...
