那應該是發動機的共振，或者變速箱動力輸入軸的問題
海馬m3引擎蓋開關在主駕駛左腳旁邊。 海馬M3采用海馬汽車全新開發的A級轎車平臺，由海馬汽車上海研發中心歷時三年開發完成。是一款全新緊湊型A級家用轎車，造型時尚大氣，擁有可媲美跑車的0.27低風阻曲線，精細的做工，
常見的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。 1/3：2/3比例放倒：一般出現在有三個座位的后排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。 1/2比例放倒：一般出現在有兩個座位的后排，可
外觀： 外觀時尚大氣，喜歡車頭的設計盡顯霸氣，犀利的大燈，富有動感的車身，還有那性感的腰線，從車前身貫穿車尾，外表超贊。 內飾： 家庭用車顏色搭配讓人容易接受，車的做工在同價位的國產車中，應該算是不錯的了。 空間
MG3比較適合年輕人駕駛，新婚二人世界的理想車型，海馬M3偏向于家庭用車，三口58車之類的。MG3大部分選擇都是女性駕駛，兩廂轎車，不管是外形和內飾都讓人們所接受。海馬M3外形和內飾比較中庸。都是1.5L發動機，不過MG3
油耗差距不大，家用可以接受。從定位和品質來講，艾瑞澤7>逸動>m3，價格也成正比。 但是個人認為艾瑞澤7的配置定的很有問題，稍微有賣點的配置高配才有，中配連天窗都沒有，高配才有天窗和ESP，但是高配的價格都可以買合資好
前兩天剛去我們這兒的4s店試了一下車，整天感覺這車加速比較有勁兒，動力不錯，制動速度也快，聽導購mm說m3的發動機是海馬自主研發的，已經上市!自動旗艦型8.98萬元;手動旗艦型7.98萬元;手動豪華型7.38萬，手動舒適
這款發動機是海馬新一代自主研發的HMAGN15-VF全鋁缸體發動機，供油方式是多點電噴，首先，這種供油方式與化油器式進氣系統相比，多點噴射發動機采用順序噴射，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，讓空氣的
高品質低價價值得擁有，該車搭載了1.5L發動機，主攻低端緊湊級市場。一，外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設計則采用了較為簡約的設計，鍍鉻裝
海馬M3的USB接口可以直接插入U盤或者其他支持USB2.0協議的存儲器，車載系統會自動識別U盤中的音樂軟件播放音樂，支持MP3、WMA等主流音樂格式。海馬M3的USB接口還可以利用手機數據線給手機進行充電。方法為將手機
海馬m3作為海馬汽車的熱銷車型，2月份銷量卻僅有697輛，面臨停產的困境。其致命缺點在于噪音大、減震硬、車身支撐性不足，嚴重影響駕乘體驗。15英寸的小輪圈也給人一種廉價感，影響美觀。動力上，1.5升自然吸氣發動機起步肉，低速換擋頓挫感明顯。產品質量上，異響問題頻發，多出自轉向系統，其他系統和車身附件...
盡力做到好開好用海馬M3全系搭載自主研發的HMAGN15-VF1.5升自然吸氣發動機，應用VVT可變氣門正時系統，提供最大功率為82千瓦/6000轉，峰值扭矩為147牛米/4000轉，匹配來自邦奇的金屬帶式CVT無級變速器，模擬6速。對于1140千克的車身來說，1.5L發動機的動力足夠應付日常使用。...
●動力方面：動力部分仍然采用HMAGN15-VF1.5L四缸自然吸氣發動機，具備VVT連續可變氣門正時技術，最大功率82Kw/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm。搭載5速手動以及CVT兩種變速箱，擋位十分清晰。在后懸掛結構上，海馬M3采用了結構相對簡單的扭力梁式非獨立懸掛，其用料相...
