新君威的前懸掛結構是麥弗遜獨立式，這種結構的懸掛被廣泛使用，其特性就是結構比較簡單，占用空間小，反應較快，成本也比較低。但相同懸掛結構，在不同的車上有完全不同的表現，力帆520與保時捷911都是采用麥弗遜前懸掛，它們之間
怎么說呢，gs是可變懸掛三種模式，普通模式路感清晰軋個小石頭都能感覺的到，運動模式懸掛變硬加速壓彎很平穩(wěn)，路感比普通模式更大，還有旅行模式，懸掛變軟跑高速和長時間駕駛會很舒服，我也剛入手一個月正在挖掘它的潛力。
兩者懸掛配置方式都一樣，前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架 ，后懸掛類型: 多連桿獨立懸架 。雪鐵龍C5的主動式液壓懸掛系統只在法國原裝車有，比君威高檔，但國產的沒配備。 總的來說君威調教偏運動，所以稍微硬一些，C5偏家用
邁騰最好 如題，7月前買車！現在在新銳志2.5邁騰2.0T新君威2.4這三款車中徘徊！不知道哪個更好一點！希望懂車的高手給一些意見！不要添加個人情緒！ 不要你買什么車就說什么車好！要憑參數！請說通俗易懂的，我是農村地！
新君威的輪胎是245R18這個尺寸在這個級別的車型中可以說是鳳毛麟角的。 邁騰的輪胎尺寸是215R17.相比君威可以說是相差很多，而車重上君威也要比邁騰多出很多，所以在行駛過程中車身的穩(wěn)定性、抓地力新君威肯定是占為上風
應該有區(qū)別，名字不同。
邁騰，無論是懸掛和底盤，都好于君威，激烈駕駛，邁騰更好
4連桿
傳祺的懸掛好，在中高級車中，傳祺的懸掛是數一數二的，雙叉臂前懸掛+多連桿后懸掛
就是個CDC(EDC)之類的主動電磁減震器，能每秒做動1000次，改變減震器的阻尼。 并不算什么高科技，只是價位稍微高點而已。 寶馬好歹還是個后驅，而且重心分配更合理，肯定比君威開起來要爽。動力因為馬力沒超過
標題：君威GS豪華版有可調懸掛嗎？求大神指教，君威GS豪華版有沒有可調懸掛啊？我聽朋友說沒有，不知道是不是真的。如果有的話，那不是太好了，可以自己調整懸掛的硬度和高度，讓車子更加舒適穩(wěn)定。不過我也聽說這款車的售價比較高，不知道值不值得購買呢？文章內容本文主要介紹了別克君威GS豪華版的相關信息，包括車...
君威552t與652t底盤懸掛存在差異，但具體差異需查閱詳細配置。兩者均為別克君威系列，車身尺寸相近，但配置及細節(jié)有所不同。君威GS作為高配版，擁有更多高級配置及獨特設計，如專屬懸掛調校、更大尺寸輪胎等。新款君威全系升級，增加無線充電、流媒體后視鏡等功能，提升駕駛便捷性與科技感。君威552t和652...
別克君威作為別克品牌的一款B級轎車，深受用戶青睞。君威憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力，成為別克品牌最成功的戰(zhàn)略車型之一。今天給大家分享的這臺君威改裝案例，車主是一名改裝愛好者，對輪轂、包圍以及空氣懸掛都進行了改裝，展現出HF風格的低趴另類姿態(tài)。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語...
君威GS的可變懸掛系統是別克的全時主動式液力減震穩(wěn)定系統，即CDC智能懸架。CDC并非通用專利，而是歐寶基于旗下車型開發(fā)的歐洲車企思路，技術由ZFSachs提供。與凱迪拉克的MRC系統不同，CDC主要通過調整減震器的阻尼來適應路面，提高駕駛體驗。實際駕駛中，可能在急過彎時或運動模式下，底盤表現更像賽...
別克在北美剛剛發(fā)布其旗下高性能轎車–君威GS還沒多久，國內就傳出了GS要亮相廣州車展的消息。正如我們正在測試的一批又一批性能車型一樣，這類讓人血液里充斥著汽油味道的家伙總是特別招人注意。提到新君威GS，相信一大堆人都能說出下面的這些東西：–高增壓版本的2.0T發(fā)動機–殺氣十足的包圍、20寸大腳、–平...
自從新君威上市和大家見面后，相信它動感流暢的外形已經給廣大的消費者留下了非常深刻的印象。然而要真正的動感和操控，還得看底盤和懸掛設計，因為這才是新君威的運動DNA。●EpsilonII平臺提供全新底盤設計通用經過整合全球資源，在歐洲研發(fā)中心開發(fā)出了專門針對中型車的EpsilonII平臺。該平臺由位于...
總結內容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內飾設計現代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動力表現滿足日常代步需求，無論市區(qū)還是高速都能應對自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經濟性稍顯一般。保養(yǎng)費用相對合理。若注重性價比、動力及...
遠景X6配備的6AT變速箱源自愛信品牌。此車型擁有三款變速系統，其中還包括手動和手自一體。搭載的發(fā)動機為1.4升141馬力4缸渦輪增壓發(fā)動機，具備高功率與扭矩。車身尺寸為緊湊型SUV標準，采用前置前驅方式。懸掛系統與制動方式均為先進配置。遠景X6搭載愛信6AT變速箱的車型，配備高效能發(fā)動機，車身尺寸...
【改寫后的內容】20款奧迪A4L的動態(tài)尾燈改裝需要通過刷固件和修改參數來調整編碼，以實現動態(tài)效果。以下是關于20款奧迪A4L的具體介紹：1.20款奧迪A4L搭載了2.0T四缸渦輪增壓引擎，最大馬力達到252匹，最大扭矩為370牛米。自重約為1.68噸，百公里加速時間為6.6秒，匹配的是7速雙離合變速...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
文章描述了思域與君威兩款車型的對比，其中君威作為B級車在舒適性、隔音性能等方面表現較好，但懸掛和減震較硬，油耗一般，變速箱有頓挫感。思域則以年輕化的設計和動力表現著稱，乘坐舒適性也不錯。對于兩款車的選擇，個人喜好和需求是關鍵因素。對于15萬級準B級合資品牌SUV的選擇，推薦雪佛蘭探險者。與歐藍德相比...
俄羅斯制造的這款六輪越野巨獸，以其三對“大腳”和粗獷外形，展現出無與倫比的霸氣。盡管內飾簡陋，但在西伯利亞的冰天雪地中，它無疑是最佳選擇。這款全尺寸SUV，售價370-415萬盧布，擁有5920*2550*2850mm的尺寸和2900kg的整備質量。它提供2.7升汽油和2.5升柴油兩種發(fā)動機選擇，搭...
蘭博基尼URUS搭配京H88888車牌，這組合無疑吸引了眾多目光。京H88888車牌最早出現在2003年，當時掛在別克君威GL2.5V6上，如今估值高達768萬人民幣，曾作為電視劇《狐貍的夏天》的道具車牌。京H車牌本身并不特別，但連號或吉利數字的車牌價值不菲，如京H88888。車主身份成謎，但能擁有...
奔馳amggt四門版配備三款發(fā)動機：低功率3.0升渦輪增壓、高功率3.0升渦輪增壓及4.0升渦輪增壓發(fā)動機。均搭載鋁合金缸蓋缸體，配備缸內直噴技術及48v輕混動系統。各款發(fā)動機參數不同，輸出功率及扭矩各有特點。amggt四門版車身尺寸及懸掛配置均為雙叉臂獨立懸架。總結內容：奔馳AMGGT四門版提供了...
東南DX3EV，即東南DX3新能源版本，以其2018款為例，官方數據顯示NEDC最大續(xù)航里程為351公里。這一數據基于NEDC測試標準，但實際續(xù)航里程可能因駕駛技術、速度、氣溫等多種因素而異。2018款東南DX3EV提供三款車型，價格區(qū)間為17.15至19.15萬元，均為純電動動力。作為小型SUV，...
途鎧，作為大眾品牌的一款小型SUV，其車身尺寸和軸距均小于緊湊型SUV。該車型提供兩種發(fā)動機選擇，包括1.5升自然吸氣和1.4升渦輪增壓，均為EA211系列。1.5升發(fā)動機搭配6AT變速器，而1.4T發(fā)動機則配備7速雙離合變速器，后者換擋迅速，適合小排量渦輪增壓。途鎧的懸掛系統為前麥弗遜獨立懸掛和后...
豐田考斯特華通豐業(yè)車身尺寸為7005*2040*2645mm，提供7-23座多種選擇。VIP豪華版配備全封閉隱私玻璃、車頂通風扇、電動門和原廠工作桌。動力上，搭載4.0LV66-GR發(fā)動機，底盤、變速箱、發(fā)動機均為原裝進口，前獨立懸掛，后鋼板彈簧懸掛。外觀上，高級版為上駝下白色，豪華版為米黃金色，均...
蘭博基尼以其獨特的設計和卓越性能聞名于世。1996年，蘭博基尼與Zagato合作推出的Raptor概念車，雖然外觀上與蘭博基尼傳統風格迥異，但其基于Diablo的管式車架和V12發(fā)動機，以及四驅系統，確保了其性能不減。遺憾的是，Raptor并未量產，僅存的概念車成為了私人收藏。這款跑車售價21.64...
