你好 發動機敲缸的聲音，可能是汽油質量不好，或則化油器太臟了 ，更換汽油 清洗一下化油器，起步低檔 多行駛一段時間 這種聲音就會消失的
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
故障燈亮，估計是指氧傳感器的故障。廢氣超標。應該是發動機燃燒不好，
汽車發動機工作不好不外乎3個方面--油、電、氣 首先，電噴車對于汽油的品質要求是很高的，我國的成品油質量良莠不齊，故在加入不良品質的汽油后會出現一系列不良影響，如霧化不好造成燃氣混合比過低，著不住車，還會造
不是球攏就是三角架壞了。三角架很容易壞 橡膠套壞了 就會響
如果冷車啟動是出現“吱吱”的皮帶叫聲，可能是皮帶松了，或者是皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑的緣故，當熱車以后皮帶表面橡膠軟化增加與皮帶輪的接觸面而聲音消失； 這種情況會導致皮帶表面磨損加劇、皮帶拉長過度；
首先，排除了皮帶、發電機、空調壓縮機和鏈條等常見原因。根據技術總監BM15L的分析，問題可能出在進氣VVT輪執行機構。VVT輪在冷車狀態下，由于機油流動性差、油壓低，導致內部敲擊產生異響。當發動機負荷增大或轉速提高時，響聲會變得更加明顯。解決這個問題的方法是改善機油的流動性和油壓。可以嘗試更換高流動...
中華V3搭載的變速箱型號為AW55-51SN，采用的是韓國現代5速變速箱，另有AMT變速箱版本。1.5T發動機匹配的是韓國HPT公司的5AT變速箱，技術成熟穩定。駕駛體驗中，中華V3的油門響應靈敏，低轉速下需深踩油門以實現順暢起步。當轉速提升至2200rpm時，渦輪增壓效果顯著，動力輸出線性，無突兀...
中華v3的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar，這是正常范圍。胎壓最高不宜超過3.0bar，最低不低于2.1bar。冷車和空車時測量胎壓最準確，低壓可能意味著輪胎漏氣。乘用車的前后輪胎速度和承重等級相同，因此胎壓對前后輪的影響一致。胎壓過高會降低輪胎與地面的接觸面積，可能降低油耗但影響制動力；胎壓過低...
2016款1.5L手動精英型中華V3底盤怎么樣？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@mb49258079表示：“這個小三的動力跑下來就是友們輕，油走得不快，踩油門轉速在160的時候還會有很強的推背感，感覺很是有勁。”而網友@shunzhulin則認為：“但是我感覺開起來起步并不是很油，而且我把速度開起...
油耗高是中華V3的主要劣勢，這直接影響了其在家用經濟性方面的競爭力。舒適性方面，由于采用的懸掛系統，后排乘客在通過不平坦路面時會感到明顯的顛簸。動力方面，1.5L發動機起步較為遲緩，盡管日常使用足夠。產品質量上，老款車型存在機油乳化和發動機啟動問題，盡管2017款尚未出現這些問題。此外，車主對輪胎噪...
華晨中華V3和江淮瑞風S3都是小型SUV市場的熱門選擇。中華V3外觀設計年輕化，前臉造型成功，內飾設計年輕，配備多功能方向盤和炮筒式儀表盤。瑞風S3外觀時尚活力，內飾運動質感，配備真皮多功能方向盤。動力上，中華V3提供1.5L和1.5T兩種發動機，瑞風S3搭載1.5L發動機，動力充沛。中華V3軸距更...
新款中華V3在動力性能上有所提升，1.5T發動機匹配5AT變速箱，加速感不錯。場地試駕中，方向盤指向準確，懸架支撐足夠，繼承了運動性格。剎車踏板偏硬，需要適應。高速試駕中，NVH表現優秀，風噪和胎噪控制良好。5AT變速箱平順性不錯，但反應稍慢。起步階段油門踏板空位較大，動力響應不快。懸掛性能有待提升...
逃離“仙境”，尋找彩云之南，中華V3與瑞風S3誰會是你更青睞的逃霾坐騎?中華V3對比瑞風S3-兩款逃霾方舟，一個彎道王，一個銷售王，看文藝青年怎么選。Round1:價格誘惑中華V3：指導價：6.57-11.77萬;瑞風S3：指導價：6.58萬-9.58萬從網上的指導價看，中華V3的起步價更實惠一些。...
