每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
故障燈亮，估計是指氧傳感器的故障。廢氣超標。應該是發動機燃燒不好，
響聲越來越大，今天去修車了。球籠注油，還換了兩個前輪軸承。不響啦 58車>>
我是06年6月的5HB,就這幾天才出現的,在60碼左右時候加油門,特別明顯,但也不是每次都出現,有時候就沒有。
這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
一檔要拉夠速度后抬一下油門，發動機快到怠速的轉速，再慢慢加油，這樣給車換擋的機會，平順性自然會好些，自動實際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動，每個檔速度拉合適后要
【58車衡陽訊】本次我們測試的這款中華V31.5T自動旗艦型是全系當中的頂配車型，官方指導價10.27萬元，而作為一款小型SUV車型，它不僅有著非常時尚的外觀，在配置方面也是非常豐富，尤其是全景影像系統以及車內的超大中控屏的配備，都讓它的性價比更加出色。總結：綜合來看，對于一款小型SUV來說，能有如...
4月16日，上海車展上華晨中華推出了中華V7-1.8T運動版和2019款中華V3，兩款SUV均搭載升級動力和配置。華晨中華與途虎養車合作，提供全流程服務生態圈，包括選車、購車、用車及售后保養。中華V7-1.8T運動版搭載寶馬授權的1.8T發動機，最大功率232馬力，百公里加速8.5秒。2019款中華...
中華V3搭載的變速箱型號為AW55-51SN，采用的是韓國現代5速變速箱，另有AMT變速箱版本。1.5T發動機匹配的是韓國HPT公司的5AT變速箱，技術成熟穩定。駕駛體驗中，中華V3的油門響應靈敏，低轉速下需深踩油門以實現順暢起步。當轉速提升至2200rpm時，渦輪增壓效果顯著，動力輸出線性，無突兀...
中華V3的定速巡航功能在車速超過40km/h時激活。首先，打開巡航開關并按下減速按鈕，設定所需速度后，系統將保持該速度。踩剎車時，巡航功能自動解除。通過“設置”按鈕調整速度，每次增減1.5km/h。加速后，若車速超過設定值10km/h且持續5分鐘，需重新設定。要增加速度，按下“RES”按鈕，每次增加...
2016款1.5L手動精英型中華V3底盤怎么樣？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@mb49258079表示：“這個小三的動力跑下來就是友們輕，油走得不快，踩油門轉速在160的時候還會有很強的推背感，感覺很是有勁。”而網友@shunzhulin則認為：“但是我感覺開起來起步并不是很油，而且我把速度開起...
華晨中華V3和江淮瑞風S3都是小型SUV市場的熱門選擇。中華V3外觀設計年輕化，前臉造型成功，內飾設計年輕，配備多功能方向盤和炮筒式儀表盤。瑞風S3外觀時尚活力，內飾運動質感，配備真皮多功能方向盤。動力上，中華V3提供1.5L和1.5T兩種發動機，瑞風S3搭載1.5L發動機，動力充沛。中華V3軸距更...
中華V3配備的變速箱有韓國現代5速和AMT變速箱，其中1.5T發動機匹配的是韓國HPT公司技術成熟的5AT變速箱。發動機采用國產與韓國技術結合，手動變速箱為國產，自動變速箱為進口。駕駛體驗上，油門靈敏，渦輪增壓介入平順，動力輸出線性。中華v3變速箱型號是AW55-51SN，中華V3配置的是韓國現代5...
中華V3儀表盤是車輛各系統工作狀態的直觀反映，包括燃油、清洗液、電子油門等指示燈。不同車輛儀表各異，但常規有車速、轉速、油壓等表。指示燈多位于面罩下，如冷卻液、燃油量、洗滌液等警示燈。隨著電子技術發展，電子速度計逐漸普及，通過車速傳感器信號顯示速度。掌握儀表盤信息對駕駛安全至關重要。中國v3儀表盤描...
中華駿捷右后門玻璃升降問題、h530轉角傳感器故障碼、駿捷發電機跑電、v3維護系統提示、駿捷fsv換擋生澀、俊杰發動機水溫高、frv油門不穩、駿捷自動擋停車加油有動力但掛擋不走、中華v3發動困難、尊馳氣囊電阻高，本文詳細解答了這些常見故障及解決辦法，建議車主遇到類似問題時，先檢查相關部件是否故障，必...
新款中華V3在動力性能上有所提升，1.5T發動機匹配5AT變速箱，加速感不錯。場地試駕中，方向盤指向準確，懸架支撐足夠，繼承了運動性格。剎車踏板偏硬，需要適應。高速試駕中，NVH表現優秀，風噪和胎噪控制良好。5AT變速箱平順性不錯，但反應稍慢。起步階段油門踏板空位較大，動力響應不快。懸掛性能有待提升...
