福特翼虎車不錯，就是共振低頻噪音稍大。車子大嘛，這些都是正常現象。到汽車改裝店做個汽車隔音就能解決噪音問題。推薦武漢音樂之聲汽車音響改裝中心的技師，器材選用大能隔音或者美國3M，安裝之后保證效果明顯。
你問對人了。 本人翼虎1.6T，入手一年多，2萬多公里，溫柔駕駛，城市道路居多。 憑良心說，翼虎1萬公里之內的風噪和路噪很難察覺到，或者說很小很小。 1萬公里之后，路噪開始增強。 2萬公里之后，路噪很明顯。我個人
你問對人了。 本人翼虎1.6T，入手一年多，2萬多公里，溫柔駕駛，城市道路居多。 憑良心說，翼虎1萬公里之內的風噪和路噪很難察覺到，或者說很小很校 1萬公里之后，路噪開始增強。 2萬公里之后，路噪很明顯。我個人推測是輪胎
你好，后門做漆一般都是整做漆，一般修理廠價格在300元，地區價格，僅供參考！！希望能幫助你，祝您用車愉快！58車
我來解答，我買車后兩個月做的隔音，實在太響了，全車4000多，噪音下降到一個可以接受的水平，80的車速，聽CD，音量9，到現在3年多了，還沒什么問題，翼虎是好車，開過的人都知道那種爽，解決了噪音，更精彩!
需要全補的，車門是個特殊的平面，使用不全補的方法操作會有漆接口，所以我們都是使用顏色局部修補，清漆全噴的方法來做，可以保證顏色統一，同時不會有漆接口
親，您好！有的！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
是的。很多車型（比如：奇駿）和翼虎一樣，也是前輪有襯板，而后輪就沒有。所以做隔音后，隔音材料是直接裸露在外的。前輪的襯板是必須裝的，不然輪胎甩起來的泥沙會殃及到很多零部件。后輪里面沒什么零部件，基本就是個弧形鋼板，有泥沙
具體的到貨時間要與維修店為準，因為廠家在配貨的方式根據庫存來配貨，所以只有維修站能知道這個配貨的時間。
是設置了高度，把開關關了試下
福特翼虎車輛后尾門兩側門縫不一致，右側無縫隙與鈑金干涉。經檢查發現尾門鉸鏈需調整，其中下面螺絲需拆棚頂飾板。通過拆開D柱飾板上部并調整左側鉸鏈解決。此故障多因頻繁試用尾門功能導致左側鉸鏈外移。故障現象:車輛后尾門兩側門縫不一致，且右側已經沒有縫隙尾門已和鈑金發生干涉。維修經過：接車后對車輛進行觀察后...
翼虎在隔音效果上優于途觀，兩車外觀尺寸相近，但翼虎設計更張揚運動，途觀則沉穩精致。翼虎配備19寸輪轂和235/45R19輪胎，強調運動性；途觀則更注重舒適性。內飾方面，途觀做工更精細，翼虎則在SYNC系統上更高檔。空間上，途觀腿部空間更寬敞，翼虎座椅偏硬但支撐性好。翼虎后排可調節靠背，途觀扶手舒適度...
福特新翼虎在噪音控制上表現出色，隔音材料到位，車內幾乎聽不到輪胎與發動機噪音。其流線型設計不僅提升了動力性能，還降低了風噪與油耗。底盤噴涂隔音防腐涂層，確保行駛中的靜謐性。在35萬以下SUV中，翼虎車廂靜謐性堪稱頂尖，隔音性能令人印象深刻。新翼虎噪音控制的很好，隔音棉厚度要做到位。坐在車里，基本上聽...
全新福特翼虎以其出色的動力性能和動感駕駛體驗備受好評。2.0TGTDi和1.6TGTDi車型的風阻系數分別為0.356和0.34，流線型外觀設計優化了空氣動力學性能，降低了風噪和油耗。底盤下側噴涂的隔音防腐涂層，使得翼虎在各種路況下都能保持較低的噪音水平。然而，翼虎的發動機隔音效果并不完美。雖然噪音...
大眾新款途觀L的車門結構采用了鍛造鉸鏈和一體車門，但隔音棉缺失。側防撞梁為W形，前門無加強筋，后門有一根。后排座椅配備了鋼板，頭枕齊全。地板使用回收材料，甲醛釋放量為0.192毫克每立方米。車內空氣甲醛釋放量為0.145毫克每立方米，TVOC釋放量為0.55毫克每立方米。新款途觀L在外觀和內飾上與老...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
福特翼虎緊湊型SUV在秦都區福特經銷商處進行促銷，現車充足。翼虎以其靈巧的前臉設計和青春的車側線條吸引年輕消費者。車身尺寸為4524/1838/1701mm，軸距2690mm，內飾酷炫，搭載1.5TL4發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。市場口碑良好...
本田冠道配備了ANC主動降噪系統，有效減少因轟鳴震動帶來的噪音，并在車身各項部件上追加吸音、隔音材質，提升整車的靜謐性能。同時使用降噪輪轂和樹脂諧振器降低共鳴頻率的噪音，增加靜謐性。本田冠道后排座椅采用寬享設計，提供舒適的乘坐體驗。頭等艙般的真皮座椅，為乘客帶來非凡的質感。車門側邊扶手位的設計也體現...
翼搏前門內飾隔音棉質量不錯但后門缺失，四門防撞梁采用W型表現尚可卻無加強筋。車內總線包裹簡陋，地板隔音材料甲醛含量超標達危險值。總體而言，福特翼搏內部做工不盡如人意，建議考慮國產自主品牌。上期我們給大家介紹了翼搏底盤的情況，結果令人非常吃驚，不僅容易被托底，而且還偷工減料。那么這臺車的四門以及內飾情...
福特福睿斯的音響系統雖然已經相當不錯，但仍然可以通過一些方法來進一步提升音質。例如，可以考慮加裝高音喇叭、更換音響主機、做四門隔音和更換喇叭等。其中，更換喇叭是比較常見的一種方法。但是，僅僅更換喇叭可能并不能完全解決音質問題。因為原車所配的發燒品牌喇叭，大多數都是貼牌和商標使用喇叭，與普通的原車喇叭...
云南中博福特汽車翼虎以其流暢的車頭設計和運動風格的車側線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4524/1838/1701mm，軸距2690mm，內飾時尚，搭載1.5TL4發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。市場上的口碑也相當不錯，用戶評價其外觀硬朗、空間...
哈弗h6音響無損改裝，車主通常會從升級前后門喇叭開始，選擇功率50W、靈敏度高的喇叭，以確保原車主機能輕松驅動，提升音質。隨著需求提升，可能需要進一步升級。初級改裝方案包括前門套裝喇叭、后門同軸喇叭和四門隔音，價格在1500至3500元。中級改裝方案則包括前門套裝喇叭、后門套裝喇叭、功放、四門隔音和...
內容卡羅拉原車音響的改進可通過前后門喇叭的升級實現，選擇50W左右、高靈敏度的喇叭，原車主機驅動會更為輕松，帶來更好的細節層次感。若需求進一步提升，可考慮后續升級。初級汽車音響改裝常因原車音響效果不佳而進行，目的在于提高駕駛樂趣。推薦的改裝方案為前門套裝喇叭、后門同軸喇叭以及四門隔音，總價約1500...
豐田漢蘭達音響改裝，選擇芬朗品牌，前門喇叭為RE-6.2CF套裝，后門喇叭為SQ-6.5C同軸，功放為AL-600D單路，超低音為SP-12A12寸。隔音材料選用獅龍，包括四門雙層、引擎蓋雙層和葉子板。音響改裝時，車門內的防水膜被撕掉，清潔后進行雙層隔音處理，以降低噪音并提升音響效果。漢蘭達發動機噪...
廣汽傳祺gs4改裝音響費用依據所選音響配置而定。初級改裝包括前門套裝喇叭后門同軸喇叭四門隔音，費用約1500-3500元；中級改裝增加功放和低音炮，費用約4000-8000元；高級改裝追求極致音效，含雙功放全車隔音低音炮等，費用10000至30000元；HIFI發燒友改裝則更昂貴，可達數萬。廣汽傳祺...
汽車音響改裝中，測試相位是關鍵步驟，確保喇叭正負極正確連接，避免相位差影響音質。福特銳界車主選擇專業改裝店，從隔音到音響升級，每一步都追求最佳效果。前聲場采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，后門安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，全面提升音質。改裝后，車主對效果非常滿意，計劃未來進一步升級。專業改裝...
寶駿730，這款為“中國大家庭”量身打造的7座家用車，以其高性價比和實用性著稱。2019款寶駿730CVT版上市后，對動力系統、駕駛平順性及舒適性進行了升級。在音響改裝方面，新車落地即選擇了HiVi惠威網紅套餐搭配禾旋DSP功放，以及大白鯊環保隔音材料，實現了音響效果的顯著提升。四門采用雙層銀鯊止震...
兩款日系SUV，東風本田CR-V和長安馬自達CX-5，在設計理念、隔音降噪工藝上各有千秋。CX-5注重外形和空間利用率，而CR-V以滿足不同用戶需求為主。車門設計上，CX-5采用硬塑料橫膈膜，CR-V則用薄膜+膠水固定，后者隔音效果更佳。CX-5前側窗升級為雙層玻璃，而CR-V為單層，前者在風噪控制...
本文詳細介紹了對豐田漢蘭達進行音響改裝的過程，包括升級喇叭、安裝功放、進行隔音降噪等操作，使得音響效果得以大幅提升。四門隔音有效降低噪音并提高音質，升級喇叭提供了明亮通透的聲音，后門與副駕駛處等安裝功放等。如想優化您的汽車音樂體驗，漢蘭達車主或可參考此改裝套餐。【格式】：豐田漢蘭達音響改裝細節及效果...
雪佛蘭邁銳寶車主追求音樂享受，選擇在西安上尚進行音響改裝。車主希望改裝不破壞原車線路，花費少且效果好，因此選擇了無損原裝位替換安裝。改裝配置包括德國和旋165兩分頻前聲場、赫茲DCX165同軸后聲場和四門STEG隔音。門板雙層隔音處理有效減少共振噪音，提升喇叭效果。前聲場德國和旋165兩分頻平衡度好...
