ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現(xiàn)象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意事項一定要看說明書總結(jié)了1
晚上問問我爸爸！等著吧
這個跟你加裝的飛歌導航?jīng)]多大關(guān)系的，CD機還是原來的CD機!就是多了個屏幕和DVD其他東西是沒動的，你這個是MP3的原因啦，都是這樣的，你用CD正版聽下肯定有區(qū)別的，還有ES240這個音響系統(tǒng)跟其他車系的用的好像不是一個
去4s店檢查下，有可能是電路問題，也有可能是沒電了啊
您這種冷車啟動噪聲大的問題，是沒辦法解決的，因為汽車潤滑系統(tǒng)還是處于一個粘度比較大的狀態(tài)，起碼也到等到達到工作狀態(tài)，聲音才會好點（90°工作溫度）。至于發(fā)動機發(fā)出“塔塔塔”的音聲很正常，這是發(fā)動機工作的聲音。要是渦輪增壓
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動機異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
一輛行駛了約15萬公里的雷克薩斯ES300轎車在爬坡時發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)啟動機運轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動機無法點火。故障診斷顯示，發(fā)動機故障報警燈不閃爍，點火系統(tǒng)無火花。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，點火器的電源線有12V電壓，但無點火信號。考慮到發(fā)動機ECU未向點火器提供信號，問題可能出在EC...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達到80km/h以上時，會發(fā)出間斷的“嗡嗡”異響。經(jīng)過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發(fā)動機下護板的拆除，最終發(fā)現(xiàn)異響與車速和轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動有關(guān)。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認為左后車輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)怠速抖動和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門機構(gòu)，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門間隙，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛了14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了啟動困難的問題。車主反映，這個問題在早晨冷啟動時尤為明顯。經(jīng)過一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門和進氣道積碳、噴油器工作不良、點火問題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問題。通過故障檢測儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個關(guān)于啟動性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動機，車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開啟后發(fā)動機前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調(diào)壓縮機和發(fā)電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
一輛行駛里程約90000km的雷克薩斯ES350轎車，車主反映啟動時發(fā)動機有輕微起動征兆，但無法成功啟動。可能的原因包括進氣管漏氣、點火正時不對、高壓火花弱、燃油壓力低、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計故障、噴油器漏油、噴油器控制系統(tǒng)故障和氣缸壓力低。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵插接器虛接，導致燃油泵無法工...
Es車主反饋，ES外觀設計與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細節(jié)處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調(diào)的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
雷克薩斯jthb71b1是雷克薩斯ES300h2.5無級卓越版，這款豪華轎車以其時尚外觀和卓越性能著稱。車身尺寸為4895mm×1821mm×1450mm，蝶翼式進氣格柵和突出的前大燈組展現(xiàn)出家族式風格和攻擊性。車輛安全配置豐富，包括七個安全氣囊和無鑰匙進入啟動功能。內(nèi)飾豪華，配備真皮方向盤、多功能...
我選車偏愛小眾且有個性，預算30萬，目標是入門級豪華車。對比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克，最終選擇了純進口林肯MKZ。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，1.5萬的大天窗通透明亮。音響效果一般，但安全性高，車身重1.8噸，動力充沛，百公里加速6秒多，超車輕松。品牌效應顯著，吸引了很多關(guān)注。我身高187cm，后排空間略...
文章描述了2013款250精英版雷克薩斯ES的外觀設計。車頭設計精巧，頭燈展現(xiàn)高貴感。車側(cè)線條流暢，輪圈設計精致。車尾沉穩(wěn)，尾燈精巧且高貴。配置方面包括安全氣囊、牽引力控制等，整體表現(xiàn)令人滿意。車主評價也表示外觀拉風、空氣動力學設計優(yōu)秀等。該款雷克薩斯ES外觀時尚、大氣，細節(jié)處理精致，整體給人高級感...
雷克薩斯ES作為豪華車曾備受爭議，加價銷售屢遭抨擊。新能源汽車崛起和同級競爭加劇導致其銷量連續(xù)下跌，口碑崩塌。外觀設計顏值高但用料廉價，內(nèi)飾奢華內(nèi)斂但操作繁瑣質(zhì)感一般。動力省油平順但操控一般。如今取消加價促銷，但能否挽救市場尚存疑問。雷克薩斯ES作為豪華車里最具爭議的車型之一，一直以來都是車圈的熱點...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動力與細節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問，但大多數(shù)用戶認為輕微的異響是正常現(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優(yōu)勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
【標題】15款雷克薩斯LX570s售價23.5萬，給您帶來意想不到的驚喜？【文章內(nèi)容】雷克薩斯LX570s作為品牌發(fā)展歷程中最為暢銷也是最為賺錢的一款車型，自然不會吝嗇將最先進的技術(shù)裝配在它的身上。全新LX570車型在蛻變中完成了又一次自我提升，內(nèi)飾設計方面引入了更多先進的科技配置和多媒體功能，底盤...
雷克薩斯ES300h在2015款中以其卓越的性價比脫穎而出。相較于奧迪A6，ES300h不僅在舒適性和豪華感上更勝一籌，其混合動力系統(tǒng)更是在動力和油耗上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。試駕對比后，你會發(fā)現(xiàn)ES300h的靜謐啟動和日常駕駛的寧靜體驗是A6難以比擬的。此外，ES300h提供的6年15萬公里免費保修保養(yǎng)政...
2017款250MarkLevinson豪華版雷克薩斯ES以其大氣的車頭設計、精巧的前臉和豪華的頭燈，呈現(xiàn)出強烈的“氣勢感”。車身尺寸適中，車側(cè)線條流暢。車尾的設計也充滿了高貴與豪華感。在配置方面，該車提供了無鑰匙啟動系統(tǒng)等便利配置。此外，根據(jù)車主評價，其外觀設計獲得了一定的認可，特別是其大嘴設計。...
雷克薩斯ES以其豪華的外觀和精致的設計受到消費者的青睞。紡錘形格柵和黑色飾物的前臉設計，加上LED近光燈的大燈，展現(xiàn)出獨特的豪華感。樹杈式輪圈設計和215/55R17的輪胎規(guī)格，以及電動調(diào)節(jié)、加熱功能的后視鏡，都體現(xiàn)了其年輕化和運動化的設計趨勢。車尾的動感設計和精致的尾燈，進一步增強了車輛的高級感和...
