現在的新車，磨合期基本都是在1500-2000公里即可！ 磨合期間，溫柔對待車就可以！盡量減少急加速、急剎車；發動機轉速不超過3000轉、時速不超過110、連續行駛不超過2小時（2小時左右在服務區休息就可以）；負重不要過
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
你好不需要特意去高速拉一下，拉高速目的也不是拉速度 ，你轉速控制在3000到3500轉跑一會即可，你可以才用低檔位高轉速即可
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
新車比較忌超載和拉轉速，就是轉速不要過高，盡量避免極限加速，盡量避免超載 一般的普通乘用車載重量約400公斤左右，就是800斤上下，超過載重量對車輛的懸架和動力部分都會有一定影響，具體的數字，可以用你車型的總質量減掉整備
新車比較忌超載和拉轉速，就是轉速不要過高，盡量避免極限加速，盡量避免超載 一般的普通乘用車載重量約400公斤左右，就是800斤上下，超過載重量對車輛的懸架和動力部分都會有一定影響，具體的數字，可以用你車型的總質量減
"發動機的磨合主要是對車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。大眾系列排氣量在2.0升以下的轎車，最高時速最好不要超過100公里。 新車磨合1500公里以后，不是
汽車磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動
新車磨合期一般是3000公里，新車磨損是比較大的，駕駛時盡量輕踩油門緩踩剎車，車速不宜過快，別超過100，一定要首保之后再去拉高速，這個高速不是車要跑多快，而是發動機轉速，盡量跑猛一點，2500以上再換擋，這樣可以把磨合
無所謂，只要注意3千公里以前別拉太重的東西就沒問題，過去有這說法是因為過去的加工精密度不夠所以有磨合這一說法，現在沒什么問題，想拉2，3千的時候找個不會拍照的高速段踩到底跑看能上多少，上不去了撤油減速，下到50，60繼續
**內容總結**：寶駿560在高速行駛時噪音控制出色，基本無擾人聲響，即使與大車并行也保持良好密封性。發動機在正常行駛時運轉聲音微弱，尤其在2500-3200轉范圍內幾乎可以忽略不計。盡管在需要超車時可能會頻繁換擋，但整體駕駛體驗仍相當舒適。**詳細描述**：寶駿560在高速行駛中，其噪音控制非常出...
對于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點。無嚴格規定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉速不高于3000轉。需注意觀察發動機工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標號燃油。避免高檔低速或抵擋...
寶駿560新車磨合期至關重要，需注意以下幾點：新車磨合期內，應適時換入高速擋，避免長時間高轉速運轉，以節省燃油并減少噪聲。發動機轉速不宜過低，只在工作吃力時換入低擋。冷車時，避免在最高轉速下工作。新輪胎和制動器摩擦片也需要磨合，初期行駛應謹慎，速度不宜過快。新車磨合期間，應避免長時間連續行駛和滿載運...
